Mes cambers passent bien que après un certain temps d'utilisation sur l'eau.

Les lattes passent et après les cambers passent dès qu'on borde en sortie de jibe.

C'est l'ancienne voile et mât de Julien85, et je n'ai pas enlever les spacers qu'il avait mis.

Me too, Je lui mets de la tension à l'écoute.
Et le camber du bas à tendance à passer quand je borde, mais tout seul

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Flikka custom 190 x 74
Severne blade 4,2 3,7 3,3.
X-boom ultralight wave
Foil F4

pour le cm, c'est visiblement celui que je n'ai pas mis ce coup ci pour tester et compenser le manque de vent. Mais c'est aussi ce qui explique que je me retrouve avec une écoute à 232 au lieu de 236.

Il n'y a pas de spacers.

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feedback cptsly

laisse tomber les cm par ci par la,regarde ta voile: il manque 2 cm bien bon...

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1.82m 71kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

j'ai la même acheté à Sarah Hebert

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F399

"Mélangeons, métissons, unies soient nos cultures! Pratiquons la raison, bénie soit l'ouverture!"

pour les fans de hockey: pamiershockey.fr/

S2 Maui FMX Racing loc Surf

à croire que toutes les stealth viennent de la même personne!
Naish n'a jamais réussi à en vendre directement ou quoi?

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feedback cptsly

J'ai essayé dans acheter une en direct et neuf: réponse, une en stock et faut se dépécher. Et moi aussi achat d'occas, mais pas à S Hebert!

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Flikka custom 190 x 74
Severne blade 4,2 3,7 3,3.
X-boom ultralight wave
Foil F4

J'ai acheté la mienne a Julien85 qui l'avaient acheté à S.Hébert

Bon j'en profite pour montrer la mienne, voir si elle bien grée.

Je l'ai juste gréer, je n'ai pas navigué avec.







Qu'est ce que vous en pensez ?

J'ai déjà navigué avec ( 2 fois, mais la 1ere fois, la tétière a pété ) en moyens et rares hauts régimes. J'ai trouvé la voile pas si stable que ca mais il y a avait beaucoup de négatif à l'écoute, ca doit venir de là. je navigue avec cette voile en SX S 2008 et un aileron Meanline G10 en 34cm.[/img]

Un truc très simple pour savoir si ta voile est bien équilibrée, tu pompes avec. Faut que la réponse soit "ordonnée", c-a-d que la voile réagisse en constance et progression dans les mains, ce un peu main avant (l'arrière étant ton accélérateur), quand elle te renvoie la puissance.

Quand on ressent ça, on est sur le réglage de la voile à très peu de chose près, reste plus qu'à affiner au fil des navs et quand ça tire trop après avoir légèrement étalé écoute, c'est tout bêtement qu'on devrait être avec la surface en dessous. Basiquement :

- tu sens des à coups, généralement c'est que ta chute se déconnecte à un certain moment, pas bon : voile trop raide, pas assez de souplesse, déséquilibre durant la traction, souvent amure trop tendue,
- te tire trop en avant et vers le haut, pas assez, ou lattes trop tendues sur le haut de voile,
- tire avec effet de guidonnage, trop de tension amure,
- fourreau tendu à mort, trop d'amure ou trop de pression sur les cams

Faut obtenir une voile souple et vivante, réactive, qui te suive dans tes mouvements, dès que c'est trop raide, tu tentes de caler une tôle, ça devient vite difficile à contrôler hors flat.

En fonction, faut chercher, même pas la peine de mettre un orteil dans la flotte. Ce que je peux affirmer, c'est qu'il vaut mieux passer une bonne heure à terre à la base que 10 heures sur la flotte à s'en prendre dans les bras.

Ca j'ai réussi à l'obtenir, mais je trouve la voile instable, j'avais aussi beaucoup de négatif à l'écoute, ca vient de là ?

Ok merci

+1

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 100 700/370cm² ; Loke Ultimate 700/410/310cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Loft Blade 7.7 / 5.8 / 4.6m² ; Gun GSR 7 / 6.3m²