Normalement c'est 460, mais comme pour les warp 8.3 par exemple (beaucoup mieux avec un 460 + extender) , beaucoup trouvent que les mâts préco passent moins bien que les deuxième choix.
Le problème de la RAM F8 c'est qu'elle n'est vraiment pas terrible sur le gold 460. Du moins on s'en rend compte le jour où l'on met autre chose dedans.
2 solutions qui la transforme totalement: le 460 platinium ou le 430 gold+extender.

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1m92 - 105kg
Slalom: falcon/blade
Vague: exocet/pryde search

J'arrête pas de le dire ... RAM 6.8 + 430, la voile devient bien plus agréable dans les bras ... et c'est d'ailleurs ce même 430 qui devient le mât de premier choix sur la F9

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Je raccroche définitivement le wish. Je vide donc le garage.
D'autres annonces à suivre.

Pour ma part Gold 430 + rallonge, je n'ai pas d'extender.

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Je raccroche définitivement le wish. Je vide donc le garage.
D'autres annonces à suivre.

Nan, c'est pas terrible, c'est un epu trop souple, t'as une énorme chute et beaucoup de creux, et ça devient un peu trop mou en plage basse.
(Ca pourrait passer en optique "pure speed grand largue dans le gros baston")
Avec le 460 platinium elle est vraiment pas mal.
C'est quand même incroyable la différence de gueule de la RAM F8 6.8 avec le 460 gold et le 460 platinium!!
MAis bon, je me rend compte de plus en plus des énormes différences qu'il peut y avoir entre 2 modèles voiles et/ou 2 mâts identiques..donc le mieux que tu ais à faire, c'est tester!

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Ça y est, je les ai reçues mes 2 Warp 6.8 et 7.8
Premier "test" aujourd'hui... et première surprise: c'est quoi cette tension monstrueuse qu'il faut mettre: à la manivelle, j'ai pas réussi à étarquer assez Comment ça se fait (7.8 avec Platinium 460 et rallonge Streamlined)?
Ma manivelle est pas top mais quand même...

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Warp 2007? Encore en bon état (pas trop servies)?
Alors c'est tout à fait normal, t'inquiètes pas!!!

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normal, pourquoi pas... mais comment on fait pour étarquer comme il faut? J'ai pas tes muscles

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une vraie manivelle..... le Funrigger par exemple.

Mimich doit me filer celle qu'il a en double... on verra avec.
Le truc, c'est que depuis l'an dernier, ou j'ai pété un bout et que la manivelle a fini dans mon tibia, ça me stresse de mettre une grosse tension

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bout formuline + Fred45

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Base Lyon & Morbihan - 83 kg - 59 ans
AHD fw Diamond 945 - AHD fury 145 - Starboard Aéro
Gun Sail Cannonball 9.6 - Vector 7.8 - north E-type 7.8 - Severne NCX 6.5 - Naish Boxer 5.4
Windfoil Taaroa HR-fus 85-Front w HA 1450-Tail w 250

T'as cassé du formuline???
Sinon c'est à mettre d'urgence!!
Moi c'est formuline (jamais changé mon bout depuis que je l'ai!!) et j'ai une très bonne manivelle, et avec tout ça, faut encore muler...
Avec ma 6.8 (ex-mechouille) avec plus de 80navs, bien rincée, je l'étarquais presque à la main...
Faut aussi qu'elle se fasse un peu.
Sinon pour les warp 2007 neuves, un truc indispensable: les gréer mouillées!

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non, ça nn'en était justement pas

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Pour moi c'est pareil, j'ai achete une RAM 6,8 et au premier gréage avec la fred45, j'ai mon bout qui pete.
heureusement je venais de récupérer 10m de formuline, malgré ca j'ai encore la trouille que tout me pete à la gueule tellement j'ai pas l'habitude de mettre de telle tension
bien que grace à la manivelle de fred (elle est top au passage) y ai pas besoin de forcer, tu sens bien qu'y a une putain de tension au bout:wink:

et qui qu'en a pour moi de la Formuline?

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