Help Warp F2007 6.8

Skal · **Inscription:** 06 Jan 2006, 23:50 **Messages:** 1834

Benoit29 a écrit:

X-Off a écrit:

Je suis désolé de revenir dessus mais pourquoi en transparence les lattes plongeant dans le fourreau laissent voir une ombre rectiligne sauf celle au dessus du wish qui montre des ondulations.

oui il y a clairement des plis,j'en retrouve aussi mais bcp moins sur ma 6.3 ,là il faut mettre des spacers en effet, mais le plus gros du problème vient de plus bas

+1, et c'est déjà nettement moins marqué qu'auparavant du moins d'après les photos.

soto a écrit:

sauf que la première série de photos du post est fait avec le mat 2007 (top et bottom)

Oui, mais il y a de bonnes chances qu'il soit flambé pour avoir ce résultat, la fissure dont tu parles n'en est sûrement qu'un aspect.

soto · **Posté:** 06 Sep 2010, 05:32

Benoit29 a écrit:

la latte 4 est bizarre elle cintre sur l'arrière,c'est mes yeux ou quoi?

oui, je l'avais tendue un peu trop et du coup, elle était cintré d'un cote ou de l'autre...

soto · **Posté:** 06 Sep 2010, 05:33

Benoit29 a écrit:

soto a écrit:

Là, je désespère de trouver la solution:

essaie tout de même avec une latte souple en bas ,si tu n'as pas ,tu me files ton adresse en mp avec la longueur je t'envoie ca
Ca te coutera une bière si un jour on se croise !j'en ai un fagot qui dépanne bien les "vagueux" du coin qui se font brasser

merci mais aussi du fagot de lattes.
L'idéal serait que quelqu'un me donne les dimensions qu'il faut y mettre (partie tubulaire et longueur totale)

Benoit29 · **Posté:** 06 Sep 2010, 06:34

même si tu met un peu long de souple devant c'est pas bien grave,la voile et très bien tenu en bas ce devrait pas trop se balader vers l'arrière !

F35 · **Inscription:** 12 Jan 2010, 11:13 **Messages:** 237

soto a écrit:

Tu as eu une répa sur le mast pannel juste au dessus de la latte 1 (fourreau rouge) - cf. carré blanc recousu ?
Si c'est le cas, je suis prêt à miser gros sur l'origine du pb !
Sinon, il y a très certainement un problème de couture qui a pété qque part, ta voile n'a pas pu changer de profil du jour au lendemain comme ça avec tant de "bizarreries" : lattes qui cintrent sur le tiers arrière :shock:

, plis à partir du point d'amure ...

Benoit29 · **Posté:** 07 Sep 2010, 10:50

F35 a écrit:

soto a écrit:

Tu as eu une répa sur le mast pannel juste au dessus de la latte 1 (fourreau rouge) - cf. carré blanc recousu ?
Si c'est le cas, je suis prêt à miser gros sur l'origine du pb !
Sinon, il y a très certainement un problème de couture qui a pété qque part, ta voile n'a pas pu changer de profil du jour au lendemain comme ça avec tant de "bizarreries" : lattes qui cintrent sur le tiers arrière :shock:

, plis à partir du point d'amure ...

non la pièce dont tu parles est de série
Il reste la piste de la latte du bas trop raide qui pour moi créer une bonne parti des plis de tension que l'on observe

Benoit29 · **Posté:** 07 Sep 2010, 10:54

Soto met donc un bout de latte souple(jonc profilé) histoire de voir,ca prends 10 minutes!!!!
Si le problème est survenu après ton "bricolage" de latte en bas faut deja voir de ce coté la .
la voile étant bien tenue a ce niveau par la bordure et la tension de guindant, trop souple en latte n'est pas un souci du moins cela n'empêchera pas a la pince de se mettre en forme et ne créera pas de surtension !

Benoit29 · **Posté:** 07 Sep 2010, 11:00

tu pourrais nous mettre un photo de ta latte reparée
quand tu la mets en compression la fleche maxi doit etre a +-30% mais surtout la raideur et importante !
est ce que tu en "chie" pour mettre le cam n°1 ?

soto · **Posté:** 07 Sep 2010, 11:22

oui, la latte est bien trop raide. Elle ne plie absolument pas.
Ce soir, je vais ré-essayer avec un latte "molle" et avec un autre mat (Viper 430)

Benoit29 · **Posté:** 07 Sep 2010, 11:24

soto a écrit:

oui, la latte est bien trop raide. Elle ne plie absolument pas.

bah cherche pas plus loin alors ta latte est la cause du probleme

soto · **Posté:** 07 Sep 2010, 11:34

c'est pour ça que je demande qu'on me donne les bonnes dimensions (total, partie tubulaire...) depuis le début...

Benoit29 · **Posté:** 07 Sep 2010, 11:42

j'ai pas pour la 6.8 mais sur ma 6.3 elle était hs aussi,j'ai pris une tubulaire pryde que j'ai recoupée de façon a avoir a peu pres la meme chose

Sinon tu peux prendre les cotes de celle du dessus et "extrapoler",tu regardes le ratio partie tube/longueur totale et partie jonc profilé/ longueur totale
mais c'est quand même dingo que personne ne puisse te filer la cote de sa latte même une F2008 ca fera l'affaire ou moins pour avoir une idée du ratio a avoir

soto · **Posté:** 07 Sep 2010, 12:16

j'ai trouvé une bonne âme... :mrgreen:

Ce soir, je vous tiens au courant

Benoit29 · **Posté:** 11 Sep 2010, 19:02

bon alors Soto t'en est où ,t'as brulé ta voile ou quoi!

soto · **Posté:** 11 Sep 2010, 19:13

pas eu le temps de m'en occuper... mais demain soir, je m'y remet. Marcsaker doit me donner les dimensions de la latte du bas mais de toute façon, je vais faire un test avec un latte trop souple pour voir.
Surtout que vues les prevs, elle pourrait bien servir mardi

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