C'est clair et heureusement qu'il y a une différence entre un aileron de 46 et un de 70 vu le prix d'une lame de 70.......

L'avantage mais qui est aussi un casse tête est que nous avons le choix et qu'il y a maintenant de quoi satisfaire chaque façon de naviguer.Il n'y a pas qu'une seule façon de voir et se faire plaisir mais une multitude de combinaison possible en fonction de comment on veut le faire

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Haaaa quand on naviguait en Open c'était quand même autre chose

une des vraies solutions pour le light light c'est surement par là ...

http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?p=505065#p505065
bon ça a un coût mais au final ... si on regarde qu'il ne faut plus de voile > à 7/7.5 et les planches XL / formulas qui vont avec ...

perso j'ai pas du tout le budget, mais sinon je crois que je n'hésiterai plus trop,

sinon y'a la raceboard, mais c'est aussi un truc différent,

De toute façon dans les petits airs , faut pomper pour faire du planning et avec 11m² .170 litre et 70 d'aileron c'est quand même plus facile d'y arriver.

Sinon il y a l'open mais bon faut l'emmener 3.9m , 300 litres et 18Kg , ben j'ai plus le courage ou beaucoup moins.

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Haaaa quand on naviguait en Open c'était quand même autre chose

Pas moi!

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

Clair que moi non plus (même si j'accuse 9 kg de moins en 4.5 mois )
12/13 c'est mon minimum syndical pour m'arracher de l'eau en fw + 10m (j'ai donc laché la 11m)

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Base Lyon & Morbihan - 83 kg - 59 ans
AHD fw Diamond 945 - AHD fury 145 - Starboard Aéro
Gun Sail Cannonball 9.6 - Vector 7.8 - north E-type 7.8 - Severne NCX 6.5 - Naish Boxer 5.4
Windfoil Taaroa HR-fus 85-Front w HA 1450-Tail w 250

Le tout n'est pas de démarrer à planer mais aussi de garder assez de vitesse pour continuer à le faire.

La logique veut que tu le fais plus facilement avec un volume important sous les pieds, une toile importante et puissante pour à la fois permettre de démarrer à planer et de garder cette vitesse mais aussi d'avoir un aileron important. Et même avec tout ça, je ne plane pas toujours.

L'adéquation primordiale est quand même le vent et il en faut un minimum.

Comme le dis si bien "chistopeforest " ,chacun prend son plaisir comme il le veut.

Moi le mien , petit temps(entre 9 et 15 noeuds) = Formula+10.9m²+70 de lame
c'est mon choix et celui qui n'a jamais essayé cette configuration dans le light et préffère 125-130 litres+8.5m²+44 de lame , ne peut pas dire qu'il a une meilleure config puisqu'il n'a jamais essayé. C'est son choix et je le respecte tout à fait. mais qu'il essaye et après on voit.

Le gros soucis et j'en conviens tout à fait est la place que prend une Formula mais punaise quel pied de planer alors que tout les autres guidonnent et ne planent que 2 ou 3 fois dans la session.

Attention je ne parle que de ce que je connais à savoir que ma région est la sarthe donc peu ventée et très raffaleuses donc la Formula me convient pour ce type de vent. Après ,il faut que chacun regarde dans sa région et adapte son achat de matériel en fonction.

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Haaaa quand on naviguait en Open c'était quand même autre chose

Juste pour recentrer les choses , je ne veux pas de formula , comme je l'ai dit au début du post , 85cm de large max.
Si je faisais 30kg de plus , j'en aurais déjà certainement une....!

Sur "mon" spot (un minimum venté! ) , pas besoin d'une formula pour planer quazi tout le temps avec mon gabarit....

Aprés funboarder 72 , si tu veux faire un post sur la formula , fait toi plaisir !!

Sinon, y'a la nouvelle catégorie "intermédiaire" ; JP SLW, Ultrasonic...

90 de large, moins puissant que des FW, mais plus à l'aise que des grosses slalom.

Pour mes 110 kg, le départ en 9.5 se fait entre 10 et 12 noeuds (à 10 noeuds, il faut être très énergique!!! Et ça décolle pas toujours...).

Sur la 130 en 8.4, c'est plutôt 14/15.

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Feedback

Oui on sait, le windsurf est un super sport pratiqué par des connards (c'est pas de moi, c'est de Kipu) donc continuons à nous contenter d'une presse de merde, de boards en carton et de forums en mode pilotage automatique qui ne veulent froisser personne en vivant dans le souvenir d'une époque où le planchiste avait l'air d'un mec "cool". - Paquito, 20/12/2013

C'est pas pour faire de la pub, mais il y a ça :

viewtopic.php?f=8&t=63895

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Avatar : Leucate, juin 1991, F2 Bullit, Neil Pryde WCSlalom 6.0 ex F-808

Merci de ta proposition Thierry69 , mais j'ai déjà trouvé mon bonheur (manta 79TE 2011) , que j'ai hate d'essayer...!

Maintenant c'est plutot la question de la voile....

J'ai investi dans un wich maui 190-240 pour donner plus de creux sur ma GTX 8.5 (2011) = c'est sa derniére chance !!!

L'interet d'avoir changer ma manta 75 "normale" par la 79TE , c'est que l'on peut monter jusqu'à 9/9.5...

Voile péchue , pas trop lourde...!? et éventuellement qui passe sur mon mat d4 490 100% (possibilité aussi de changer de mat surtout si pryde!)

-MK3 9.5
-MK3 8.6
-H2 9.2
-Evo2 8.6
-GTX 9m² 2010 (un chouilla lourd ?)
-MEGA XS 8.7 (un chouilla lourd ?)

p'tit hors sujet purement formula rapide,



techniquement je suis d'être un cador, mais d'après mes "essais",
la slalom xl si ça monte devient chiante au possible (si on n'a pas changé la taille de voile bien entendu ou mieux l'aileron), alors que la formula (qui elle devient impressionnante car devient "aérienne") se tient encore pas trop mal, je vois ça du au couple de rappel qui est colossal sur la formula, y'a qu'à regarder les cm qu'on doit coller à la hauteur de wish en plus par rapport à la 80/85 de large pour le même réglage,

j'ai vu plusieurs régates de formula avec des jeunes (des ados quoi) avec des gabarits ou l'on pouvait se dire que ça allait pas coller du tout (poids plumes) régater sans soucis en formula quand les adultes tournaient bien en 7m (18/20nds et un poil plus), le tout avec l'aileron de 70cm

bon ils ont surement un niveau technique très correct aussi,
après pour avoir essayé quelques fois, si quand ça monte on essaye de faire du travers / travers avec la formula ça va pas le faire bien longtemps, celle ci étant dure à tenir à cette allure, par contre près et largue se tiennent beaucoup plus loin,

pour moi deux programmes qui n'ont rien à voir même si la plage d'utilisation en vent est commune,
après chacun ses gouts, ses envies, etc,

pas mal de planchistes voient peu d'intérêt en un cap intéressant pour remonter au vent,
mais quand on aime la balade / rando là c'est très intéressant de pouvoir prendre vraiment de l'angle, à l'aller comme au retour,



alors celle là je l'ai eu aussi, et pas aimé du tout,
très lourde dans les jambes, et bien peu agréable, décolle tard vu son poids, et lourde donc physique, pataude quoi,

Donc c 'est pas pour planer par 9-12 noeuds.Donc pas du light. Mon frère a une AHD 85 et 10.5m² dessus et je démarre et va plus vite, sauf dans les raffales ou les deux planches se tiennent. Ma contribution était pour du light .
Tu as fait ton choix et c'est bien.

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Elle est magnifique

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funboarder72 , tu me gaves avec ta formula....