cherche aileron qui adoucie la planche dans le chantier

Naish5014 · **Posté:** 19 Sep 2016, 17:35

je me suis fait opéré d'une hernie discale paralysante en février 2016....je viens tout juste de reprendre la planche à petite dose ..,2 heures max par session .
planche falcon 101 (mod 2011)voile naish indy 7.6, rider environ 75 kg, je cherche un aileron en 37/38 qui soit suffisamment puissant pour passer les trous d'air mais qui se tient loin dans le vent avec un bon cap et surtout qui adoucie la planche dans le chantier(bon clapot)
que me conseillez vous ?
budget max 90 euro....donc aileron d'occaz
en aileron j'ai actuellement un talon 36
la naish indy est une voile assez puissante dans le médium...équivaut à une 8.0 sans problème , donc je pense qu' un 38 pourrait faire l'affaire mais quel modele ?
un aileron plus grand risque de brider la planche ...ou pas !!

DELTA · **Posté:** 19 Sep 2016, 17:54

Avant l'aileron, faut s'occuper du flotteur.
Soit la qualité EXOCET, soit rajouter 10 cm de mousse + 5 cm de pads et ton flotteur n'est plus le même. Très adouci comme tu dis!
et tu vas payer ça (mousse et colle) 40 euros maxi chez DYNAMIC JET (MERIGNAC). Ils savent de quoi ils causent puisque ils s'occupent de jets ski.
Reste a acheter le pads.Il y en a dans tous les shops funboard.
Et tu colles la mousse direct sur le pads actuel aprés avoir enlevé le sel etc...

Kouby · **Posté:** 19 Sep 2016, 18:07

Naish5014 a écrit:

...planche falcon 101 (mod 2011)...

Hello,

J'ai la même planche / même millésime (mais pas tes soucis de dos :roll:

) et je navigue surtout sur du flat.

Reste que j'ai eu un ifin fight club 34, que j'ai utilisé en 6.3 et en 7.0 (des fois avec un peu de clapot) et clairement il offrait pas mal de confort. Mais je n'était pas ultra convaincu de cette association et je suis repassé sur des carbones (SL4 34 + SL2 36) que j’apprécie plus en navigation avec cette planche. Certains m'avait parlé des Select SO9/S12E/S1E ?

Je lirai les autres réponses avec intérêt :wink:

Kouby

Naish5014 · **Posté:** 19 Sep 2016, 18:26

avec cette planche en 7.0 j'utilise 34 et 36 talon ça marche du tonnerre sinon avec la 7.0 j'ai aussi un gasoil E35 qui est parfait quand ca glisse mais manque de cap quand le vent est irrégulier .
je ne souhaite pas faire de modification sur cette planche car justement j'aime cette fougue qu'elle a, c'est à la fois rigide et doux sous les pieds mais depuis mon operation , malgré le kiné et la préparer physique,j'ai toujours peur que mon dos craque à nouveau, je connais bien exocet pour en avoir eu une (sl66) mais j'aime bien ma fanatic. je veux juste lui trouver un aileron idéal pour le clapot (normand)...le 36 est très bien dans le clapot mais manque de caractère pour cette falcon...ou alors lui trouver un talon 38 ! puisque le 36 est parfait !
peut être pourquoi pas un deboichet sl2 qu'en pensez vous ? ou select S1....petite précision pour le programme de cette planche, elle n'a pas de limite elle ne s'arrête jamais un aileron plus grand risque de la brider en vitesse.....

Julien85 · **Posté:** 20 Sep 2016, 06:02

Chez Select, un rhino 36 (peut être hors budget) ou un S1 Hi wind 37 (moins adapté pour du light wind) sont très conforts avec pour le rhino un gain net en rendement surtout par conditions instables.

Les SL2 comme les S1 ne sont pas les plus "tendres" sous les pieds, les Sonntag par exemple plus souples peuvent convenir. Les C3 Sting2 ou encore Venom (pas sur que son lift soit adapté à la Falcon) sont au top également.

penarbed · **Posté:** 20 Sep 2016, 19:13

100% aligné avec Julien, le rhino en tête pour le dynamisme sous le pied et le confort sur le clapot.
Passé sur plusieurs flotteurs très différents, l'effet produit est identique. Non spécialisé donc.
Le VMax 1 liftait bien le flotteur également et se trouve d'occasion pas cher.
Il faut juste mettre un peu plus grand et le sortir dans les tours (plage basse peu marquée)

thelaurent · **Inscription:** 03 Avr 2012, 17:11 **Messages:** 750

+1 avec Julien et Penarbed.

J'ai un Rhino 37 de la toute première génération sur ma NoveNove 115 2016 (et sinon principalement des Z en plus grandes tailles + des Deboichet Upwind en petite taille = au top ces ailerons).

Je trouve le Rhino remarquablement homogène aussi bien en 7m2 qu'en 7.8. Il est au top en plage basse, passage de molles, cap et vitesse moyenne. Je le soupçonne d'être un peu moins bon en vmax qu'un Z (en extrapolant de ce que je connais des autres tailles en Z car je n'ai pas pu encore comparer). Ca va pas tarder, je vais bientôt, recevoir un Z SF 37 S-, je vais mesurer les différences. Le Rhino est toujours sous contrôle, c'est vraiment agréable. J'ai cassé en deux ce Rhino vendredi soir dernier sur un bord dans du 20kn (claques à 26 noeuds à l'anémo), mais Select me le remplace sans soucis (service après vente de Select = la classe). J'ai cru comprendre que les toutes premières versions de Rhino (comme le mien) étaient un brin plus souples, avec plus de foil mais donc un petit peu plus fragiles potentiellement : c'est vrai que je sentais mon Rhino se courber assez nettement sous la pression et faire foiler la planche, ce qui était très sympa la plupart du temps, mais peut être parfois aussi un peu moins performant à l'abatée où j'avais l'impression de perdre un peu en glisse.

Sinon les C3 Sting2 sont vraiment supers (je les ai en 32 et 34cm), ils me semblent vraiment répondre à ton cahier des charges d'adoucissement de la planche en mer formée. Je pense que les S1 HiWind sont très proches des C3...

JM · **Posté:** 20 Sep 2016, 20:00

Eh bien, si tu as un deep tuttle,

un bon foil et hop, plus de pression dans les jambes et aucun clapot au delà de 7 noeuds

Cool

bellenger · **Inscription:** 09 Déc 2009, 16:13 **Messages:** 430

Avec ton budget, pour adoucir une Falcon 2011 : Select So9 direct.
Les Fanatic 2011 sont assez ardentes. Il faut surtout éviter les lames qui ne lèvent que le nez. Dans le clapot, faut être au top physiquement sinon çà tape et ralenti avec un nez qui monte et qui descend.
Il faut du lift à plat. A ce jeu, dans un budget comme le tien, c'est SO9 direct. Ca calmera ta board et te permettra de tirer dessus plus facilement sans te faire déborder. En plage med/haute, le confort est très bon. Il faut +2cm vs une lame normale.
J'ai aussi testé les C3 Sting et Sting2, c'est soft mais çà manque cruellement de constance dans le chantier. Même chose pour les Tecto qui sont pour moi des lames de speed.

Là, t'as un 33cm : viewtopic.php?f=10&t=102029
Restes plus qu'à trouver un 35cm ...

Naish5014 · **Posté:** 22 Sep 2016, 21:12

Merci pour toutes ces infos...

bellenger · **Inscription:** 09 Déc 2009, 16:13 **Messages:** 430

Juste a rajouter, pas aime du tout le Vmax1 sur la Falcon 111 2011 : pas d'allonge, nez de board pas calle. La lame a fait deux nav' et c'est fait ejecte du sac a lame...

Aurel11 · **Inscription:** 30 Oct 2015, 22:30 **Messages:** 310

Bonjour
c3 sting 2 34/36 tres doux.
Reste la règle éssentiel, ce qui sera bien pour l un, ne le sera pas forcément pour l autre.
il faut tester les ailerons des copains si tu en as la possibilité.

gigi171 · **Inscription:** 22 Juin 2010, 07:37 **Messages:** 181

tu peux aussi envisager une rallonge SHOX de chez North ... tres efficace pour ton type de pbm

gwen-one · **Posté:** 23 Sep 2016, 10:38

si tu trouves un Sonntag SLP d'occase..
y'a pas mieux,ils étaient devellopés sur les Falcon a l'épique avec feu Peter Volwater

Naish5014 · **Posté:** 23 Sep 2016, 10:55

gwen-one a écrit:

si tu trouves un Sonntag SLP d'occase..
y'a pas mieux,ils étaient devellopés sur les Falcon a l'épique avec feu Peter Volwater

En quelle taille il me le faut ? Pour ma 7.6
Et vu mon budget très serré, ça va être dur mais je vais chercher... Suis pas pressé.
Avant j'avais une exo sl 66, vendue avant mon operation.....quel regret!! Mais quand même content des bonnes perfs de la falcon mise à part le choix des ailerons plus complexe qu'avec l'exo.
En taille en dessous comme je le dis plus haut talon 34 et 36 pour ma 6.3 et 7.0. J'en suis tout à fait satisfait car ces 2 ailerons en G10 marchent très bien sur la falcon mais le 36 +la 7.6 dans le chantier et le vent irrégulier...manque de puissance sous les pieds et aileron un peu fuyant ....sur du Plat ça marche très bien, dans le gros clapot, j'en prends plein les pattes.
En tout cas avec toutes vos infos je vais commencé à chercher.....
Concernant la rallonge shock.....c'est hors budget pour moi

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