Merci pour vos réponses, ce que dit Ke Zia rejoint ce que je fais déjà maintenant:
Warp 78 + V8 8,5 + Select S12 45 = parfait, bon départ au planing, confort, bonne vitesse au cap.
Manta 69 + 7,5 + TLabs 40 (aileron de série sur la FR69) = parfait, se tient relativement longtemps.
Manta 69 + 6,4 + Gasoil SLR 35 = génial, peu académique mais ça fonctionne à merveille.
Par contre, un peu dérouté par ce que dit hermine, ça ne rejoint pas du tout mon ressenti et mon expérience (je prends bien plus grand sur la FR69; peut-être la différence plan d'eau intérieur - mer?)
J'ai déjà essayé la Lightning evo 43 sur les deux planches: sur la FR69, c'est effectivement bourrin, vite l'impression d'avoir trop grand sous les pieds mais ça marche dans du très rafaleux (ce qui est souvent le cas sur les spots où je navigue en Hollande). Avec la 7,5, ça marche dans la plage basse, sans plus. Du dépannage quoi, avec un vieux aileron que je tiens dans mon quiver "au cas où". Finalement, faudrait que j'ose plus vite prendre la Warp et 8,5 mais j'avoue que vu mon petit gabarit, je n'aime pas trop les grosses toiles, ce qui m'amène souvent à prendre le combo grosse planche + petite voile. Sur plan intérieur, ça fonctionne souvent plutôt bien.
Sur la Warp 78, ça paraît en revanche trop petit, départ au planing pas au top (sauf à aller chercher le vent en abattant fort), cap moyen (peu d'appui sur la jambe ARR), la planche décélère vite dans les molles. Et des spinouts à gogo. Le S12 45 semble bien plus adapté sur cette planche.
Du coup, j'ai l'impression que la MUF 42 ne va pas m'apporter des masses?
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C'est vrai qu'il a bcp de surface...