a la croisee des chemins .....

FRED · **Posté:** 04 Jan 2018, 21:55

bon ben voila le poids des ages se fait sentir ...et la passion est encore la de temps en temps ...
je navigue en slalom depuis 20 ans et aujourd’hui je navigue plus en voilier qu'en planche mais la passion est encore la .....
je mets en vente mon matériel de slalom (année 2008/2010) pour réduire le quiver de 3 a 2 boards
je pense reprendre un 95/100 litres pour les conditions musclées et un 115/120 litres pour le reste
mes voiles sont bien ...rs2 evo 5.4 /6.2 /7.0 bon la 7.8 est rincée ....mais je m'entends bien avec elles...et que du deb sl2 en aileron et un poil de gasoil (gt9 et 6.3)
alors la on fait quoi ?
1 on vend tout et on bascule sur du free race ...
2 on garde les voiles et le reste et on rachète du free race en board
3 on trouve des bords de slalom "confort"........(tabou )

la tète me tourne a chaque fois que je me pose la question sachant que le budget est restreint ....

à vous .......

FRED · **Posté:** 04 Jan 2018, 22:29

peut être a rebasculer sur "quoi pour moi" .....
a vous de voir ...

Vincent · **Posté:** 04 Jan 2018, 22:33

FRED a écrit:

peut être a rebasculer sur "quoi pour moi" .....
a vous de voir ...

Tu mets des ailerons plus faciles sur tes CA. Et tu prends des voiles plus légères/ plus souples.

Avec les CA, tu as du super confortable, super facile.

Sergio-W33 · **Posté:** 04 Jan 2018, 22:59

Salut Fred,
Tu pourrais racheter :
- une 7,8 m2 indispensable sous nos cieux !
- une board moderne 120 litres
- une board moderne 100 litres
- 2/3 ailerons modernes (Z ?)
- un foil ou une 8,6 serait la cerise sur le gateau pour optimiser le light !!!

FRED · **Posté:** 06 Jan 2018, 20:06

Sergio-W33 a écrit:

Salut Fred,
Tu pourrais racheter :
- une 7,8 m2 indispensable sous nos cieux !
- une board moderne 120 litres
- une board moderne 100 litres
- 2/3 ailerons modernes (Z ?)
- un foil ou une 8,6 serait la cerise sur le gateau pour optimiser le light !!!

c'est sur ça serait le plus simple sauf qu aujourd’hui hui je navigue 6/8 fois dans l année au max et j'ai pris qq kilos et je me suis fais peur (epuise)sur une nav je pense par manque de pratique du coup je me pose la question sur du matos plus cool ????
est ce que je m'y retrouverais avec des boards de slalom et des ailerons plus modernes (je pense notamment a des tabou ) ,tout en gardant mes RSR evo qui sont quand même "un peu tôle pour mon dos) .....
et puis quand je vois les tarifs sur le matos de slalom aujourd’hui hui ça me fais peur .....de me remettre sur un truc qui dépasse complètement mon niveau
D'un autre coté si je n'ai plus d’adrénaline avec un matos insipide .........
je ne sais pas ...help

ThierryP · **Posté:** 06 Jan 2018, 21:35

Ici à Nouméa, où le niveau moyen est vraiment élevé, je vois de plus en plus de gens basculer sur des voiles avec moins (voire pas) de cambers; ils ne perdent pas un quart de noeud en vitesse, et les voiles étant beaucoup plus légères (et moins chères), ils se régalent. Les Severne Overdrive (3 cams), Turbo (2 cams) et NCX (0 cam) sont super. Les MauiSails Titan (2 cams, et 3 cams en grandes tailles) sont géniales. Quand je suis passé d'une MauiSails TR-X en 10 m2 (4 cams) à une Titan en 10 m2 (3 cams), j'ai gagné presqu'un kilo, et surtout, j'ai pu naviguer en tout confort pendant 2 heures et demi, alors qu'avec la 4 cambers, j'étais en cardio au bout de 5 minutes.
Alex, un super waterman (tour de la Calédonie en planche à voile - ça doit faire pas loin de 2000 km en tirant les bords-, Ile des Pins-Nouméa en SUP, 4ème aux Championnats de France WS en vagues, il assure bien en slalom aussi) a navigué l'autre jour en Severne NCX sur une iSonic 80, et a trouvé cela tellement génial, qu'il m'a dit qu'il n'utiliserait plus de voiles à camber que pour régater. Je pense que d'ici 3 ans, le nombre de voiles 4 cambers vendues ici sera divisé par 2 ou 3 par rapport à aujourd'hui.

Donc, mon conseil: remplace tes RS par des NP 2 ou 0 cambers si tu veux garder tes mâts, ou revend tes gréements et achète-toi des voiles légères et qui tiennent sur la durée, et tu retrouveras le plaisir de naviguer, dans un confort infiniment supérieur. En plus, si tu passes au foil, des voiles sans cambers, ou à 2 ou 3 cambers, seront bien mieux adaptées. Je viens de me mettre au foil, et à terme, je ne garderai des voiles à 4 cambers qu'en petite taille (6.0 m et moins) pour naviguer en slalom dans le baston. En 6.5 et au-dessus, je serai en 2 ou 3 cambers, pour le slalom aussi bien que le foil.

Sergio-W33 · **Posté:** 07 Jan 2018, 14:12

C'est sûr que la navigation "free ride" est BEAUCOUP BEAUCOUP moins fatigante physiquement ! Semaine dernière 2 navs de 55/60 kilomètres par Ouest et Sud/Ouest dans 20/30 noeuds de vent à Hourtin (ceux qui connaissent imaginent le capot qui va avec !!!) en TABOU 3S et NP Atlas 5,8 .......... mal nulle part de nulle part le lendemain ! Et je me suis bien amusé sur l'eau : petit jump, petites amorces de surf et speed honnête :wink:

FRED · **Posté:** 07 Jan 2018, 19:58

Sergio-W33 a écrit:

C'est sûr que la navigation "free ride" est BEAUCOUP BEAUCOUP moins fatigante physiquement ! Semaine dernière 2 navs de 55/60 kilomètres par Ouest et Sud/Ouest dans 20/30 noeuds de vent à Hourtin (ceux qui connaissent imaginent le capot qui va avec !!!) en TABOU 3S et NP Atlas 5,8 .......... mal nulle part de nulle part le lendemain ! Et je me suis bien amusé sur l'eau : petit jump, petites amorces de surf et speed honnête :wink:

ahhhhhh !!!! il avoue .... :lol:

il faut que je teste mais c'est surement une option .. :roll:

le probleme c'est qu il faut tout revendre et tout racheter et j'y connais rien en freeride ....et je ne veux pas remettre une soute de 2000 billets ....

allez un petit effort de plus

ThierryP · **Posté:** 07 Jan 2018, 20:43

Suis le conseil de Vincent: garde tes C.A. qui sont des flotteurs faciles et qui passent bien le clapot, et ensuite, remplace tes RS par des voiles faciles. Si tu trouves des MauiSails Titan ou des Severne Overdrive d'occase et pas chères, fonce! Sinon, des NP H2, tu n'auras pas à remplacer le mât.

gigi66 · **Posté:** 08 Jan 2018, 06:40

ThierryP a écrit:

Suis le conseil de Vincent: garde tes C.A. qui sont des flotteurs faciles et qui passent bien le clapot, et ensuite, remplace tes RS par des voiles faciles. Si tu trouves des MauiSails Titan ou des Severne Overdrive d'occase et pas chères, fonce! Sinon, des NP H2, tu n'auras pas à remplacer le mot.

+1
Ou carrément des no cams!

DELTA · **Posté:** 08 Jan 2018, 10:25

Ils ont raison en ce qui concerne les NO CAMS, c'est vraiment super.
Du coup j'ai pris 5.5 / 6 / 6.5 et 7 en NCX SEVERNE (en occase chez CHINOOK, pourquoi pas?)
mat RDM, poids super léger, wisch court, que demande le peuple !!!

Yann FRA-5 · **Posté:** 08 Jan 2018, 10:47

Ou de la promo Servene chez chinook .... ils ont l'air fourni ....

https://www.chinook-leucate.com/recherc ... ue=Severne

Haleakala75 · **Posté:** 08 Jan 2018, 10:57

Cela dépend des plans d'eau sur lesquels tu vas naviguer.

Sur du flat ou houle longue, une planche slam avec des 2/3 cams souples.

Sur du clapot, avec l'age tu vas plus vite en vmoy avec une freeride + no cam
avec plus de facilité et en y prenant plus de plaisir.

Tu te prends de vieilles Pryde d'occase en TBE ( Saber / Atlas / Search / Hellcat ) pour aller avec tes mats.
Une freeride en PW pour pouvoir mettre un aileron de Slam le cas échéant pour du Flat.
( Ma vieille Carve est TOP pour cela car en Tuttle et avec un Deb SL2 36... )

neric · **Posté:** 08 Jan 2018, 12:13

Si ça peut aider: profil 58 ans sportif courbaturé 78 sessions en 2017
Je navigue principalement autour de la rochelle en flotteur de slalom (Bic Technopro 115 + Angulo 135) avec des voiles freerace Kasail koncept 3 cam 6,6m 7,5m et 8,5m: "objectif :la performance sans la dépense physique" ! ;-)

La 8,5m va sans doute disparaître au profit du foil
En dessous: FSW 93 + voiles sans cam 5,9m à 3,7m

ps ; j'ai aussi un Angulo 95 que je n'utilise que dans le sud par tram et une vague 74l pour les coups de baston. On doit pouvoir faire sans

FRED · **Posté:** 08 Jan 2018, 22:20

Vincent a écrit:

FRED a écrit:

peut être a rebasculer sur "quoi pour moi" .....
a vous de voir ...

Tu mets des ailerons plus faciles sur tes CA. Et tu prends des voiles plus légères/ plus souples.

Avec les CA, tu as du super confortable, super facile.

bien sur qu'elles sont confort mais plus adaptées a mon gabarit qui a pris 12 kg depuis l arrêt d addiction ......
donc la 52 sort 1 fois dans l 'année et encore il faut qu elle soit bissextile ....
et la 62 qui etait ma board de medium a le cul entre 2 chaises : trop grosse pour le baston et trop petite pour le medium ...
donc je pense a 2 boards
1) 115 l pour 6.5/8 m2
2) 95 l pour 5/6.5m2

a suivre

a la croisee des chemins .....

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