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 Sujet du message: Réglages Warp
MessagePosté: 12 Mar 2019, 16:50 
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Bonjour à tous,

Possesseur depuis peu d'un nouveau quiver de North Warp de 2017 et 2018, j'ai déjà pu rencontrer quelques problèmes en navigation avec deux d'entre elles. Une 5.4 et une 6.2 de 2018 pourtant montées sur le bon mât à savoir un Platinum 400 de 2018.

Sur la plage aucun problème visuel au niveau des réglages pour laquelle je respecte les préconisations.

Sur l'eau, le problème étant le passage des cambers qui sont très difficile .

Je vous remercie par avance de vos retours.

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 Sujet du message: Re: Réglages Warp
MessagePosté: 13 Mar 2019, 17:46 
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Quoi, vous allez pas tous me dire que vous gardez votre secret bien au chaud? ^^

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 Sujet du message: Re: Réglages Warp
MessagePosté: 13 Mar 2019, 22:16 
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le secret est de changer de marque...ok je sors ^^

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 Sujet du message: Re: Réglages Warp
MessagePosté: 13 Mar 2019, 22:58 
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gwen-one a écrit:
le secret est de changer de marque...ok je sors ^^


j'ai failli la faire aussi ^^ ^^

plus sérieusement, t'as essayé d'enlever un peu de tension aux lattes des cambers ?

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 Sujet du message: Re: Réglages Warp
MessagePosté: 14 Mar 2019, 05:24 
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Bande de petits salopards... ^^

Sinon non, je n’ai encore rien touché, je m’en suis rendu compte à chaque fois pendant la navigation.
Je me disais que c’etait peut-être le fait de trop étarquer au niveau du wish puisque j’etais a chaque fois dans la plage Max des voiles.
C’est peut-être aussi le fait qu’elle soit neuve.

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 Sujet du message: Re: Réglages Warp
MessagePosté: 14 Mar 2019, 06:19 
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Il y a des chances ...
Est-ce qu’il y a des spacers? Si, oui, vire tout dans un 1er temps

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 Sujet du message: Re: Réglages Warp
MessagePosté: 14 Mar 2019, 06:43 
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gigi66 a écrit:
Il y a des chances ...
Est-ce qu’il y a des spacers? Si, oui, vire tout dans un 1er temps


Bonne question, j'en sais strictement rien.
Je vire tout et sur tous les cams?
J'imagine que je peut faire ça sur toutes les autres?

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 Sujet du message: Re: Réglages Warp
MessagePosté: 14 Mar 2019, 06:51 
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Oui, il sera toujours temps d’en remettre
Ce que tu peux faire aussi, c’est, voile grée, appuyer sur les cams côté extrado afin de savoir si il y en a un en particulier qui bloque (ça m’est arrivé sur une RRD): l'idée, c’est que tout les cams soient de la même « dureté » à faire tourner

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 Sujet du message: Re: Réglages Warp
MessagePosté: 14 Mar 2019, 06:52 
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Idem spacers ...
Et si ca passe toujours pas certains ponsent mm leurs cambers ...tout de meme triste sur des voiles a ce prix ...

La j’ai un pote qui a pris une racingblade il’ne s’en sort pas non plus coté passage de cambers ...

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PHANTOM FOIL (730, 550, 430)
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vmax foil : 2 Second Peak (kts): 29.483

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 Sujet du message: Re: Réglages Warp
MessagePosté: 14 Mar 2019, 07:05 
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Ce n'est donc pas juste un ajustement a faire eau niveau de la tension des lattes? Parce que dans l'absolue et d'un point de vue visuel, elles ont l'air bien réglé, pas de plis et réglage de la chute dans le repère, bref...

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 Sujet du message: Re: Réglages Warp
MessagePosté: 14 Mar 2019, 07:21 
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Jason34 a écrit:
Ce n'est donc pas juste un ajustement a faire eau niveau de la tension des lattes? Parce que dans l'absolue et d'un point de vue visuel, elles ont l'air bien réglé, pas de plis et réglage de la chute dans le repère, bref...



en fait ca a un lien, effectivement il faut enlever les spacer et voir la réaction, il est probable qu'il y ait trop de tension sur les cambers de toute manière, si ca ne vient pas des spacer, ca vient des lattes, parfois justement on tend trop les lattes pour faire vraiment zéro plis, et en fait c 'est trop...ca bloque le profil et les cambers passent plus ou tres mal.

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 Sujet du message: Re: Réglages Warp
MessagePosté: 14 Mar 2019, 07:27 
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C'est quand même hallucinant d'avoir des voiles neuves qui ne sont pas réglées d'usine au bon réglage sachant que ce genre de bâche se monte obligatoirement avec le bon mât.

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 Sujet du message: Re: Réglages Warp
MessagePosté: 14 Mar 2019, 07:59 
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Citation:
C'est quand même hallucinant d'avoir des voiles neuves qui ne sont pas réglées d'usine au bon réglage sachant que ce genre de bâche se monte obligatoirement avec le bon mât.

Sur les constructions de voiles en usine il y a des tolérances. Par exemple sur le guindant, il y a une tolérance de +/-3cm lié à l'emplacement de la têtière + réa en bas de voile. Il faudrait gréer chaque voile pour ajuster les spacers, et même ajuster les préconisations au guindant... sachant que les rallonges ne sont pas standards en longueur d'une marque à l'autre... C'est pas possible en usine.

Ensuite, la voile se "rode" pendant les premières navigations. Et puis les réglages de spacers, lattes, tension guindant/wish sont à ajuster par chacun, en fonction de ce qu'il cherche sur l'eau, de son gabarit, des conditions.

Par contre, il m'est déjà arrivé de voir des voiles neuves arriver avec des spacers sur tous les camber et rien ne tournait, ca c'est pas top... perso avec une voile neuve je commence par m'assurer qu'il n'y a aucun spacer et à naviguer lattes peu tendues pendant 2 ou 3 sessions pour que la voile se fasse avant de commencer à régler globalement la voile.

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Laurent - Challenger Sails France - http://www.challengersails.fr - contact@challengersails.fr - Association Windsurfbreizh22


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 Sujet du message: Re: Réglages Warp
MessagePosté: 14 Mar 2019, 08:02 
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Il y a toujours des écarts dans les fabrications.
- Des mm par ci par la sur les voiles.
- Des mats en théorie identiques avec des courbes et des rigidités différentes.

=) Tu as de grandes chances d'avoir un peu de tuning à faire même avec le mat conseillé...

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 Sujet du message: Re: Réglages Warp
MessagePosté: 14 Mar 2019, 08:07 
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Ok, dans tous les cas je vous remercies de vos réponses ça va m'aider et me faire gagner du temps dans le réglage et l'apprentissage de ces voiles. :wink:

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