salut,
je prends beaucoup de plaisir à naviguer sur ma Cross² 106L, mais je ne retrouve pas les sensations que j'ai sur ma Tabou Rocket (125L).
alors je lorgne un peu du coté des planches de slalom de volume équivalent.
MAIS :
1/ Je n'ai objectivement pas le niveau (à peine 50% au jibe, alors à quoi ca sert d'aller plus vite en ligne droite si je perds tout en manœuvre...)
2/ Je n'ai pas de voile avec cambers
3/ Je n'ai que des planches en boitier PB, et je ne veux pas multiplier les sources de dépenses.

Donc je cherche une planche un peu plus typée freerace/slalom que la cross, mais en powerbox, qui m'apporterait des sensations un peu plus "sportives" et qui m'aiderait à progresser.

deux questions se posent :
- est-ce que ca existe ?
- est-ce que ca vaut le cout ?

Merci d'avance pour vos avis avisés.

Ben tu peux regarder du coté des boards freeride qui seront plus adaptées pour tirer de longs bords. Après, avec l'essor du foil, bcp de modèles sont maintenant fournis avec des boitier tuttles, deep tuttle et même DTL foil ready pour les plus gros volumes mais en occaz, les boards d'il y a 3 ans et plus sont généralement PB.
Les freeraces sont pour la plupart déjà en TTL/DTL depuis un certain tps.
A noter par contre, la quasi totalité des ces boards, qu'elles soient freeride ou freerace sont fournies avec 1 aileron d'origine contrairement aux flotteur de courses. Cela te permettra donc de limiter cet investissement ds un 1er tps mais tu peux facilement trouver des ailerons performant et pas trop chers d'occaz.

Maintenant il faut surtout regarder la pratique que tu vises !
- Si c'est pour tirer des bords sur le plat/petit clapot, cela peut avoir du sens effectivement de remplacer ta Cross².
- Si tu vises qqch de plus polyvalent pour du freeride medium à medium-baston sur plat à gros clapot voir qui déborde un peu sur le B&J, je pense que ta Cross² est pile ds la cible. Même si elle est classée comme freewave, c'est l'une sinon la plus typée freeride de sa catégorie et nombreux sont ceux qui apprécient ses qualités de glisse ds le chantier.
As-tu pensé a simplement investir ds un aileron plus typé slalom pour booster ta board ds cette optique. Bcp n'y pensent pas mais rien qu'en changeant d'aileron tu peux grandement faire évoluer le comportement de ta board. Et niveau finance, l'investissement n'a rien à voir.

Peux-tu en dire plus sur ton matos, ton gabarit, pratique et plage de vent visée afin qu'on puisse affiner nos conseils stp ?

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Du vent et/ou des vagues, c'est tout ce qu'il me faut ou presque...

Merci Nicopen pour ton retour.

je fais 1.85m pour 80kg, ancien sportif (voile légère, mais il y a prescription) et freerideur du dimanche depuis sept 2018.
Je planche surtout à Leucate, un peu Arcachon ou Cazaux ou Ganguise, entre 15/20nds et 40/45 nds.
voiles : 3.4 purelip, 4.2 Ezzy, 4.7 purelip, 5.8 ACX, 7.3 RRD evolution mk8, 7.4 NP supersonic. Hormis la P7 ACX que j'aime beaucoup, toutes les voiles sont assez/très agées.
board : bic 160D dont je vais me séparer, Bic freeride convertible foil (DTT) 130L 2019, tabou rocket 125L LTD 2011, exo cross² 106L 2011, RRD FSW 95L 2011.
J'ai pas mal d'ailerons freeride Edge, Proam en différentes tailles que j'ai achetés pour pas cher.
Sur les étangs à Leucate c'est toujours avec un antialgue. Je n'ai d’ailleurs toujours pas eu l'occasion d'essayer tous mes ailerons (!). J'ai récemment acheté un antialgues select deltamax L pour la rocket, mais il est trop grand pour la cross (et il pèse bcp, j'étais surpris). Il me faudrait que je change le lessacher AW que j'ai pour la cross : je décroche trop souvent quand j'accélère au débridé. c'est frustrant de se mettre en crabe, et pourtant je me concentre pour ne pas mettre trop de pied arrière, je fléchis bien, je ne borde pas trop... J'ai une bonne marge de progression (et pas que sur les manoeuvres).

Je ne saute pas (j'aimerais apprendre, mais chaque chose en son temps), je navigue surtout sur des plans d'eau pas trop agités. Quand ca remue un peu j'apprécie effectivement le confort de la cross, et si c'est cartouche je prends la 95L.

Je ne souhaite pas revendre la cross. Je l'ai achetée à bon prix, j'aide la place pour le stockage.
Je navigue surtout en cross + 5.8 acx mais j'aime beaucoup le médium en rocket + grande voile. J'hésite même à acheter une 8.5 no cam qui irait sur mon mat rdm 4.60 avec moins de 220 en wish pour augmenter les possibilité dans le médium light.

J'espère ne rien oublier.

Faudrait peut être que je me fasse prêter une autre planche ou bien demander à un voisin de plan d'eau si il veut bien échanger avec moi... pour quelques bords...

;Moi j'ai une AHD 70NT creuse mais ça commence a dater comme planche et ç'est surtout introuvable.

C'est du powerbox!

C'est très réactif comme toutes les planches creuses.

J'ai une Airinside sagitta 1 aussi elle est encore fabriquée la boitier est un powerbox et faisant double emploi avec l'autre, je peux éventuellement te la vendre.

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Quiver samouraï mk1 : Wingfoil F-One 6,6 + aile 220 et 1800, RRD Freeride air, recherche Red Paddle windsurf.

Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"

je découvre l'existence des planches creuses !
Nid d'abeille ?
En cherchant un peu j'ai l'impression que c'est une technologie peu utilisée.
Pourquoi pas la Sagitta, je n'ai rien contre les vieilles planches, au contraire. J'en suis encore à mes premières reflexions sur le sujet.

Tu veux une planche facile programme Freerace/Slalom en boîtier power box?

Facile...ou pas....si tu peux trouver des Fanatic Blast de 2017 fonce

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Non, non, c'est vraiment creux de chez creux sans pain de mousse à l'intérieur et ce n'est pas une vieille planche puisqu'elle est encore fabriquée et commercialisée...

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Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"

je commence ma petite liste à explorer :

Fanatic Blast 2017
Sagitta 1 Airinside

Pourquoi ne pas rester chez tabou et reprendre une rocket 105 ?

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Planches : 99 Aero+ 71 (RF 71), Tabou 3S Classic 107, JP Freestylewave 93L, Fanatic Freewave 77L
Voiles Loftsails Skyscape 7.0, LoftSails Oxygen & Swithc Blade 5.8, Xo Shark 5.3 et 4.7, Purelip 4.5, Combat 4.2, Severne Gator 3.7
Foil : Zeeko Alu

Monteynard, Hyères, Thau

liste en cours

Fanatic Blast 2017
Sagitta 1 Airinside
rocket 105L

Pour les ailerons AW, je laisse à d'autre le soin de te répondre j'y connais rien mais il y a sûrement moyen d'améliorer ça.
Pour aileron classic type Edge, vu ton gabarit et le combo 106l + 5.8, je partirai sur 35 voir 33.
Et sinon, toujours histoire de voir si tu peux optimiser l'existant, comment est montée ta Cross² ? 3 ou 4 straps ? positions centrées ou externes ?

Après si c'est une board en plus que tu souhaites (même si je n'y vois pas d'intérêt mais ça c'est perso hein), comme déjà dit, tu peux regarder effectivement du coté des Rockets, Blast et autres Severne Fox, Goya Volar, fanatic Gecko, JP Magic ou Super Ride, etc voir les freerace car, même si elles sont en TTL ou DTL, les boards sont fournies avec des ailerons.

Pour la Sagitta, je mettrai un bémol. Les shapes sont anciens, ils datent de 2007-08. Ils sont peut être très bien mais comme il n'y a pas de retour ou presque, difficile de se faire un réel avis. Et vu la distribution très confidentielle de la marque, il sera compliqué d'en trouver d'occaz. Donc tant qu'à prendre du neuf, autant avoir un shape avec les dernières évolutions puisqu'il y en a qd même eu qq unes en 13-14 ans. Ils auraient 3-4 ans je dis pas.

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Merci pour tes conseils. Quelques réponses dans le désordre :
DELTA m'a donné pas mal de conseils pour les AW.
En ailerons droits pour la cross² j'ai 32, 34 et 37. J'ai essayé le 34 en 5.8 et ca marche. Les straps sont excentrés au max, arrière reculés et avant avancés. DELTA m'a conseillé de recentrer mes straps arrières avec l'aileron AW, pour pousser en verticale plutôt qu'en latéral sur le pied arrière. Je dois essayer cela aussi sur la cross² puisque d'après lui le deltamax L que je viens d'acheter (29cm de profondeur) peut passer sur cette planche (je le trouve très grand mais je compte essayer à la première occasion).

Une fois que j'aurai fait tous ces essais il est possible que l'envie d'une nouvelle planche disparaisse ! En tout cas je n’achèterai pas neuf, c'est hors budget et il y a assez d'offre en occasion à moins de 500 balles.

Comme bcp de planchistes, tu cherches le "mouton à 5 pattes" ; sauf si tu navigues du côté de Tchernobyl, tu vas avoir du mal à trouver! Et il me semble que tes 2 planches ne sont pas loin de la vérité!
La Rocket 125 marche très bien (j'en connais sur mon spot qui déboitent fort avec)!
La Cross 106 (qui n'est pas une freewave) est parfaite pour tes conditions.
A ta place, je commencerais par améliorer les ailerons: exemple tu vas trouver facile des V Max 4.0 pour 100 € en TBE ! ça va booster chacune de tes planches. Tu as d'autres ailerons en G 10 qui marchent fort également (bien sûr, si tu as besoin d'anti algues, c'est une autre histoire)
Inutile de "taper" dans les boards de slalom, ça marche fort, c'est sûr, mais c'est un autre domaine physique et technique! Evite les planches creuses ou en "nid d'abeilles", grosse source d'ennuis si besoin de réparations.
Mais si tu veux une board free race moderne, regarde le PM test (n'importe quelle année), c'est quasi parfait dans les descriptions (je te conseille quand même d'essayer avant et de ne pas foncer les yeux fermés)!
Un dernier conseil perso : après moults tâtonnements, j'ai acheté cette année une SB Futura équipée d'un aileron Rhino: ça dépote bien!

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merci pour les conseils

Bah non, j'en vends une...et c'est très réactif, un véritable avion de chasse.

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Quiver samouraï mk1 : Wingfoil F-One 6,6 + aile 220 et 1800, RRD Freeride air, recherche Red Paddle windsurf.

Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"