Tout ou presque est dans le titre...
Qui aurait navigué avec les deux ou des infos fiables sur le comportement de l’AB+ 46 par rapport à la JP 45?
Après des années de pause et un peu de chirurgie, La Palme Le Rouet me démange.....

aie aiea aie.....
j'ai le même syndrome....chirurgie en moins...

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When the data drops, the bullsh!t stops !

planches 44 - 54 - 58 - 71
voiles 4.7 - 5.0 - 5.6 - 6.2 - 7.1

Même shape que la Mistral GPS Speed 47 l'AB+ 46 ? Il me semble quoi oui...

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Ça se pourrait bien, je ne sais pas....mais fort possible.

La jipette fait 53 litres, l'AB+ 63 donc peut être plus de facilité pour la Mistral (notamment quand le run n'est pas nickel, ce qui arrive parfois au Rouet ...). Je l'ai et je la trouve vraiment sympa.
Je ne connais pas les jp mais ceux qui en ont semblent vraiment satisfaits.
Donc en gros saute sur la première que tu trouves et fais toi plaize

En fait tu cherche pas dans la bonne direction.

La Jp 45 fait 53l et 45 de large. On peux croire que c'est extrême, mais non en fait.

Elle part au planning assez rapidement

Voir la vidéo sur Vimeo

Ensuite tu seras en mode no limit puisque son record en mer ouverte est à 54 en top speed et dans les 48 au 5x10s, et 42 au mille nautique

Des 500m entre 47 et 48 en mer ouverte c'est aussi pas mal....

Perso je suis à plus de 50, et pas loin des 47 au 500m....

Bref, ne réfléchis pas, prends une JP45 et basta.

En aileron sur du flat, de l'asymétrique en 20.5 de chez UFO et tu seras au top

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Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

Je sais bien que la JP est une super board....mais je me pose la question quand même sur çette AB+. Elle est assez volumineuse, ça pourrait aider à la reprise.....ça fait longtemps que je suis pas monté sur un gun!!! Mais il me semble avoir lu que ces shapes bringdal pouvaient nécessiter une position de nav plus précise que d’autres pour s’exprimer....d’où les interrogations.

L AB58 était particulière, il fallait la mettre sur son kick pour vraiment marcher.

La 54 étais un peu pareil.

Par contre la 46, doit sûrement avoir la carène "plate"

Mais j'ai pas trop aimé par rapport à la JP qui est tout de suite dans le jeu

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Sinon tu prends un Warp speed

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Un pote a la mistral 47, moi la jp45... en plus il fait 10kg de moins que mes 85kg. Bref, pour lui la mistral 47 passe encore en slalom baston ce que je n'imagine pas faire avec ma jp45 (et pourtant j'ai testé, c'est clairement pas jouable avec mon niveau).
Je pense que la mistral 47 a l'accessibilité de la JP49 (d'ailleurs une en vente là viewtopic.php?f=8&t=123098), c'est la mistral 41 qui est la "concurrente" de la jp45


+1 ! Eventuellement à voir selon ton gabarit, les spots et la fréquence de nav envisagée…

Et je rejoins mechouille : la JP45 est petite mais ça décolle tout de même correctement

Genre là, loin de la tempête

Voir la vidéo sur Vimeo

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Sympa les vidéos.....ça génère aussi encore plus de nostalgie et d’envie de retenter
Je vais peut-être déjà refaire quelques nav avec la 50 de large et ses 75 litres, voir comment ça se passe.... puis racheter plus petit suivant le résultat...

Tellement bon le speed !

La 50 ça reste le couteau suisse du speed

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Personnellement, si t'as un doute, prends la plus volumineuse. Tu la sortiras plus souvent et tu seras plus safe dans ta tête avec des transitions plus simple. Tu pourras même la sortir en Bretagne.
La JP45 part super bien au planning mais sur de l'ultra plat. Si çà clapote, elle est vachement raide...
La Jp49 est vraiment top pour se remettre au speed et ne pas subir. Cà compte, à mon sens.
Si tu es de Rennes, celle montrée par Kouby n'est pas loin et ya moyen de gérer une livraison entre Rennes ou Carnac : viewtopic.php?f=8&t=123098

Et pour ceux qui sont un peu jeune sur le forum, j’ai un peu de vécu en speed quand même....
Je me posais juste la question sur ces deux planches , ayant pas mal décroché depuis 10 ans....il me semblait avoir vu quelques échos sur la spécificité de certains shapes Bringdal, confirmé par Méchouille!!! Merci à toi!!
Une « grosse 48-49 » de 65 litres serait sans doute un bon compromis, mais la 45 JP est un avion absolu....bref, faut les deux....

La JP49 est une baby slalom.

Les appuis sont complètement différents !!

Par contre pour scorer dans du 25 moyen en 7m sur du petit capot, tu défonce tout le monde

Il faut 22 asymétrique en UfO

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