PAVA, tu es vraiment a côté de tes pompes car quand tu étais encore du côté GIRONDIN, Mr FOURCADE naviguait à la MINE
ou COUDALERE en formula, 12.5 NEIL PRYDE RS4, avec l'AW SELECT FORMULA, 50 cm de profondeur que SELECT
avait baptisé AW RACING et également en 30 cm qui allait très bien, sans spin, avec 10 m de toile, toujours en formula.
AW RACING dont j'avais créé 2 modèles en 1985, gardé le meilleur des deux et sortie en usine en 1986. Brochure à l'appui

Mais ça t'as pas connu, pas grave ça se soigne mais faudra être patient

Que tu en ais acheté 30 ou 100, quand on ne connait pas on patine un peu (beaucoup) la preuve

Dommage que tu n'ai pas connu ces 2 modèles d' AW RACING , en 30 et 50, ils t'auraient permis de voir leur épaisseur grâce à un pied à coulisse
épaisseur vraiment épaisse (2 cm) pour contenir la longueur du 50, dans les 80/85 cm.

Et à LA MINE je rencontrais des touffes d'algues flottantes par marin, sur 10/15/20 mètres carrés, a peine ralenti, grâce a ces AW RACING
pour te dire leur inclinaison (prévue dans les détails) sachant que l'on rencontrait souvent ces gros paquets d'algues A peine ralenti

Misterguil, si tu nous lis, prend un pied à coulisse et mesure l'épaisseur, au maitre bau, de l'AW RACING que je t'ai vendu.

Donc PAVA sois conscient que tout a été prouvé et mis en pratique et usiné, bien avant que tu rejoignes LEUCATE.

C'est la vie

Donc pour conclure et terminer, sache que j'ai monté une SEVERNE en 10.5 (2 cam) sur ma vieille AHD avec son deep tuttle et AW MAX en 30,5
et m'en suis servi au PAH, lorsque le niveau flotte était bon.

Ne désespère pas tu peux encore "trouver" des astuces. Persiste

Pour l'instant, hélas, depuis le temps, tout a été mis en pratique avant ton arrivée

Tu es arrivé en retard de GIRONDE, c'est pour ça que je me permet de te répéter la même chose.
Tu aurais tout compris d'office, et tu n'aurais pas fait toutes ces erreurs d'achats compulsifs

Bête (pour ne pas dire autre chose) de ta part de critiquer les vieux matos mais YANN se sert de ma TABOU MANTA (86 litres)
de ma GOYA PROTON (98 litres) de ma PATRIK FR (125 litres) avec le même aileron DELTA MAX en 27 de profondeur, ça passe
just par endroits mais il sait que son DELTA MAX peut racler les palourdes au PAH, rien a foutre car talon prévu et je n'ai plus a recharger les pointes.
Ca c'est une bonne chose

Tu ne connais pas YANN qui doit avoir ton âge, ton poids en plus sportif puisque ancien rugbyman, ta "hauteur" plus 15 bons cm et qui aime aussi le fun
sachant qu'en 1990 son frère PHILIPPE a participé à la coupe du monde de speed, TARIFA et SOTAVENTO pour terminer 10° sur 80 et ensuite reprie études.
Ca je pense que tu ne le savais pas, eh oui c'était en 1990 je te ferai voir (en photos) ses coupes de 1983 à 1989
Donc famille intox fun et j'ai passé le relais a YANN, du moment qu'il est présent sur PERPIGNAN/LEUCATE.
Et ne t'inquiète pas pour ma santé, j'ai usé, abusé pour et avec le fun et faudra que tu glisses vite pour essayer de me rattraper en VMAX, en KMS etc....
Maintenant repos bien mérité

Rectificatif: Mes ailerons ne sont pas de 1986 mais de 1982.

Tout est une question d'OFO.
Comment veut tu faire "marcher" un AW (toutes marques confondues)) de 27 sur un flotteur de 80 cm de large sans
connaitre l'OFO de ce flotteur. Tu voi, encore une erreur

Maintenant si tu es d'accord je demanderai à KURGAN de te mettre un coup de plat avec le MAX 27 ( pas sur la tête, car ça t'enverrai à l'hosto)
mais sur ta cuisse et tu me diras si c'est du plastic ou du vrai G10 french.
Sois tranquille, je lui demanderai de ne pas forcer (KURGAN étant en personne neutre)
OK

C'est pour ça qu'il en a un

Tu ne connais pas YANN qui doit avoir ton âge, ton poids en plus sportif puisque ancien rugbyman