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 Sujet du message: Re: Types de mâts
MessagePosté: 31 Mai 2022, 08:45 
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djsuperfive a écrit:
Et un 50% sur la E-pace ça ne pose pas de trop de problèmes ?

J'ai bien compris qu'il faut un 90/100% carbone sur la Vapor... Je vais économiser. (même si je trouvais qu'elle fonctionnait bien et qu'elle avait un bon profil avec mon Amex 75%).


La E-Pace est une voile de freeride sans camber.
Bien sûr que si tu lui colles un North/Duotone Platinium et un wish carbone, elle va être encore mieux que ce pour quoi elle a été conçue.
Mais de base, un wish alu et un mât milieu de gamme lui iront bien.

D'une manière générale, les voiles no-cam sont plus tolérantes en mâts car les cambers bloquent la courbure du profil, alors que sans, ça reste plus libre.
Les spacers sur les cambers permettent d'ajuster un peu la pression sur le mât, mais si la courbe que dessine le mât en tension est trop éloignée de la courbe que dessine le guindant de la voile, il y a de forte chance que le résultat soit décevant.

Pour en rajouter une couche sur le message d'Hypersonic, il faut aussi se méfier des discours marketing des plaquettes (ou des sites) des marques. D'un "constant curve" à un autre, il y a souvent beaucoup d'écart, il suffit de regarder les Mast Selector Unifiber pour s'en rendre compte.

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 Sujet du message: Re: Types de mâts
MessagePosté: 31 Mai 2022, 11:07 
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 Sujet du message: Re: Types de mâts
MessagePosté: 31 Mai 2022, 12:06 
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Inscription: 11 Déc 2005, 18:33
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Pour info : j’ai testé le E Space avec un mât 50% Duotone ( en ~6 m2) : un vrai sac. : elle n’ouvrait pas, était lourde dans les bras, …. : extrêmement déçu :oops: :oops: :oops: :oops:
Après discussion avec le Shop de Lyon : il lui aurait fallu un mât avec plus de carbone (au moins 75%).
Voili, voilou.
PS : pour comparaison : mes voiles = NP V8 (avec les mâts adéquats).


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 Sujet du message: Re: Types de mâts
MessagePosté: 31 Mai 2022, 12:14 
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hypersonic a écrit:
poulif a écrit:
Gaastra 2007 carrément Hardtop !


Problème 1 :

Les mâts Gaastra 2007 sont devenus constant curve en 2006 : "Constant curve mast bends returns for 2006...". Page 10/19 catalogue Gaastra 2007.
Source : https://pdf.nauticexpo.com/pdf/gaastra- ... 3-_11.html


Au temps pour moi pour la courbure des Gaastra. J'ai eu une Gaastra 2004, que j'ai revendu rapidement cause que j'aimais pas, et je pensais que les courbures n'avaient pas changé jusqu'a récemment (GA).

Pour finir, il est clair qu'un mât d'au moins 70% de carbone peut changer une voile, quelle qu'elle soit.
La Vapor n'est pas la voile sur laquelle il faut investir, n'est t'elle pas en fin de vie ?
Si tout allait bien avec un RDM 75% CC, pourquoi ne pas reprendre la même chose, tout simplement ?


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 Sujet du message: Re: Types de mâts
MessagePosté: 04 Juin 2022, 09:17 
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Messages: 2833
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+1 !
Sur les voiles flatwater tendance performance, moins le mât a de carbone plus tu perds en réactivité et nervosité.
Je te conseillerai de ne pas descendre en dessous de 70% de carbone pour garder un bon ratio perfs/sensations/ ....... prix !

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
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 Sujet du message: Re: Types de mâts
MessagePosté: 04 Juin 2022, 11:39 
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Mr KURGAN dans ses oeuvres en 5.8 avec son mat "miracle", le 26/5.
Sa PRYDE "suit" le mat et inversement.


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