Par quoi remplacer une Exocet Cross2 84?

flyingbird · **Posté:** 12 Mar 2020, 09:48

Bonjour,

Je suis en train de réfléchir à une éventuelle remplaçante de ma Cross2 84 litres. Je ne trouve pas de test sur les nouvelles Cross, est ce que l'un d'entre vous aurait eu l'opportunité de naviguer sur les deux modèles ?
La frewave STB de chez Fanatic attire aussi mon attention, mais aurait-elle le même confort, un aussi bon départ au planning et d'aussi bonnes performances sur le plat et en B&J?
Mon cahier des charges:
Garder le même départ au planning et plage d'utilisation que la Cross2
Même capacité à remonter au vent et glisser fort sur du plat
Un peu plus de maniabilité dans les surfs.
Je pense à éventuellement faire poser deux boitiers mini tuttle pour pouvoir passer en trifin sur ma planche actuelle.
Qu'en dites-vous?

Angello · **Posté:** 12 Mar 2020, 16:49

Un pote possède une X-Wave 93 de 2017 il me semble (trois boitiers), il navigue plutôt en B&J avec 4.7 et 5.3.

Montée en thruster le flotteur est très rapide, il est ravi.

NICO 76 · **Posté:** 13 Mar 2020, 10:46

en ce moment il y a des cross 4 en promo car la 5 vient de sortir
Cross 2 et 4 = mêmes sensations planches assez longues
La 5 semble plus courte et peut être plus maniable (c est ce que dit le site EXO)

Bon choix
Nico

flyingbird · **Posté:** 13 Mar 2020, 13:00

Merci pour l'info sur les promos! C'est pas évident de se décider quand on adore la planche avec laquelle on navigue, et qu'il n'y a quasiment rien à lui reprocher...

OLIV F113 · **Posté:** 13 Mar 2020, 14:20

Après une cross qu’on aime, rien ne peut remplacer à part une autre cross...ou garder celle la...

flyingbird · **Posté:** 14 Mar 2020, 08:39

Je me tâte pour un custom XT design...

NICO 76 · **Posté:** 14 Mar 2020, 09:52

flyingbird a écrit:

Je me tâte pour un custom XT design...

Je te comprend

J'y pense aussi pour changer ma Cross² 118
tiens nous au courant si tu as une idée du prix et du délai

Nico

RaoulG · **Inscription:** 04 Mar 2017, 09:36 **Messages:** 70

OLIV F113 a écrit:

Après une cross qu’on aime, rien ne peut remplacer à part une autre cross...ou garder celle la...

Ton post est sur le facebook d'Exocet

FR14 · **Posté:** 14 Mar 2020, 14:06

flyingbird a écrit:

Je me tâte pour un custom XT design...

ça me semble être la meilleure solution : le qualité du shape Exocet (et des amortisseurs) avec une VRAIE construction.

flyingbird · **Inscription:** 10 Nov 2006, 16:54 **Messages:** 145 **Localisation:** 44

Ma décision est prise: ça sera un custom XT Design sur la base de la nouvelle Cross 84, avec deux boitiers slot box + caches pour un max de polyvalence! Il me reste à valider le set trifin, je pense prendre des K4: un Stubby 18 ou 20 en central, et une paire de Ezzy asymétriques en 10. Si certains ont une opinion sur ce combo d'ailerons je suis preneur, je n'ai aucune expérience du trifin.

FR14

flyingbird a écrit:

Ma décision est prise: ça sera un custom XT Design sur la base de la nouvelle Cross 84

Excellente décision :winch:
Par contre, ne naviguant jamais en trifin, je ne pourrais pas te conseiller.

nicopen · **Inscription:** 15 Nov 2017, 08:46 **Messages:** 621 **Localisation:** Lancieux

flyingbird a écrit:

Ma décision est prise: ça sera un custom XT Design sur la base de la nouvelle Cross 84, avec deux boitiers slot box + caches pour un max de polyvalence! Il me reste à valider le set trifin, je pense prendre des K4: un Stubby 18 ou 20 en central, et une paire de Ezzy asymétriques en 10. Si certains ont une opinion sur ce combo d'ailerons je suis preneur, je n'ai aucune expérience du trifin.

Quel type de boitier pour le central ?
Pour les K4, en monte tri fin, je te conseillerai plutôt le Scorcher (boitier US ou slot) ou 3SW (boitier US, slot ou PB) en central. Pour la taille, plutôt 20 (18 si tu es léger et que tu navigues plutôt en glisse et fin sur les appuis).
Pour les latéraux, Shark II ou Ezzy (attention à bien choisir ton angle de toe suivant comment sont implantés les boitiers latéraux) en 10.
Après, mais c'est perso, le stubby, je suis pas fan. C'est un aileron avec bcp de surface et assez épais afin de ne pas être trop souple car fabriqué avec le matériaux "Dynamic Flex" originel de K4. Je trouve qu'il bride la board. Il génère bcp d'appui et ça me donne l'impression d'avoir un frein sous la board et de la limiter en maniabilité.
Les Scorchers, 3SW et la plupart des derniers modèles sortis également d'ailleurs sont fabriqué avec le matériau "super stiff" plus rigide qui permet d'avoir des ailerons plus fins sans renier la rigidité.
Tu peux éventuellement regarder du coté du Flex (US ou slot) qui est à l'opposé du stubby, un aileron fin et souple qui demande d'être assez léger sur l'appui en ligne droite mais qui procure très forte maniabilité en vagues de part sa souplesse justement.
Va faire un tour sur le site K4, il y a plein d'informations utiles. N'hésite pas à demander conseil via le formulaire de contact, Steeve est très réactif.

bigrocky74 · **Inscription:** 31 Mai 2008, 18:39 **Messages:** 875

Si tu vends ta cross2 84, je suis intéressé pour la racheter, excellentissime shape

flyingbird · **Inscription:** 10 Nov 2006, 16:54 **Messages:** 145 **Localisation:** 44

bigrocky74 a écrit:

Si tu vends ta cross2 84, je suis intéressé pour la racheter, excellentissime shape

Je prends note, je posterai une annonce en temps voulu.

Pour le central, je vais faire poser un boîtier powerbox afin de pouvoir mettre des ailerons slalom: je navigue essentiellement sur du relativement plat ou clapoteux, les vagues sont rares.
Merci à Nicopen pour les infos concernant les ailerons, Steve est en effet très réactif, vos deux avis me font bien avancer!

nicopen · **Inscription:** 15 Nov 2017, 08:46 **Messages:** 621 **Localisation:** Lancieux

De rien, c'est à ça que servent les forum. Tu vas partir sur quoi alors ?

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