c'est très simple,
vous vous en servez pendant 2 ans,
une fois que la roue cranter est morte, vous essayer de dévisser le système pour la changer,
la tête 6 pans ne tient pas? continuez dans l'inutile,
sciez la tête pour essayer d'avoir une prise pour un bon tournevis,
après plusieurs tentative rien ne tient?
sciez de nouveau la tête de vis et réessayez.
pour finir, faite sautez la tête de vis dans l'espoir de démonter l'ensemble
rien ne se passe? félicitation, vous avez fusiller votre rallonge

une petite photo souvenir avant de repasser à la caisse
http://www.easy-upload.net/fichier.php? ... 8527123318

si il y a d'autre apprenti bricoleur, merci de me donner quelques idées pour finir le travail

j ai bcp plus simple pour fusiller une rallonge !

Greer une Warp 8.3 de 2006 !

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http://windsurf56.fr/

Patrik Diethelm
Loft Blade
Gasoil

Pour ta rallonge XTR: je perce la vis suivant son axe!

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FMX 98 118 138 + 178LR foil
S2M 5.7 6.3 6.9 7.5 8.4

jolie!!

Il y a bien pire que la Warp6 8.3 :
les voiles Point-7 2008 limited édition :
Mon pôte Gérald a pété le bout (normal),
puis a pété la rallonge (les boules),
puis avec une streamlined avec bout dyneema,
il a pété sa belle manivelle.

Maintenant il a la top manivelle Funrigger33.

La question est : combien de temps va durer son mat (le mat P7 had-hoc), ou la tétière de la voile ?

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VMax : 37.12Knt ( Pierrelatte )
FANATIC Falcon'07(W67), Falcon'08(W55)
AHD GT (W75)
Warp2006 5.4 , 6.4 , 7.3 , 8.3

je vais essayer, si ça fouare, il y aura une belle photo de plus

.

3 rallonges nautix pour moi dans le même état que ci-dessus tordues comme de la vulgaire gomme en gréant des norths warp
depuis avec streamlined et funrigger 33 tout va mieux et même pas mal au bras avec des voiles formulas .

rallonge nautix juste un peu tordue mais c est surtout les bagues noir qui petent ,

sinon manivelle funrigger aussi

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Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

Pour les RS5 10.7, j'ai eu la surprise de voir qu'elles nécessitaient une rallonge de 44cm
- essai avec des NP 48 Carbone UXT => au total, on a réussi à en casser 4 (à chaque fois repris en APV par NP grace à Nausicaa)
- essai avec une MXT48 => Ca tient et ca se grée à la main sans soucis.

Antoine

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FMX 98 118 138 + 178LR foil
S2M 5.7 6.3 6.9 7.5 8.4

Bain prolongé dans du gasoil (environ 24 heures), rinçage, perçage (pas jusqu'au fond), choc au chasse goupilles (dans l'axe, avec un appui franc dessous) et essai à l'extracteur.
Si l'extracteur merde, perçage à fond au diametre interieur des filets et taraudage.
C'est la methode utilisé depuis des lustres par les mecanos qui tombe sur des vis de merde. Testé perso sur du diametre 20 (pas la tete mais la tige!!!).

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Voiles: Raptor9.5, V8 7.7, NR 6.2, Core 5.3, Zeta 4.2

le perçage a réussi, il ne me reste plus qu'a acheter un boulon inox avec une belle rondelle en catoutchou

merci pour le tuyau
voici la nouvelle pièce. la précédente est fissurer le long des vis, j'espère que la nouvelle ne sera pas encore plus fragile

salut a tous....
elle est vraiment bien cette rallonge funrigger 33 ?
elle ressemble a quoi ce truc...
merci...

ouep moi aussi je pense que je vais prendre une autre rallong je viens de bousiller ma nautix xtrem 48, enfin pas bousillé mais presque !

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Patrik Diethelm
Loft Blade
Gasoil

Ce n'est pas une rallonge ,mais c'est top:
http://funrigger33.free.fr/

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F 350 P'tit surnom: Patator
Patrick Diethelm boards / S2 Maui sails
ailerons ERD/ZFins
Gliss UP Quai 34 Bordeaux