Je dois coller en enboitement deux tubes carbone creux.. vu les températures, je souhaite les coller à l'araldite et non à la résine époxy.. en plus, le bout d'un tube est un peu ecrasé et des fibres apparaissent : araldite ou obligation époxy ?? C'est un peu urge, je dois réparer ce soir pour esperer naviguer demain...
Merci

sauf erreur, l'araldite c'est de l'epoxy (ça doit etre marqué dessus). Pour reparer des lattes, c'est nickel, pour un mat de bateau, il vaut mieux trouver un conditionnement superieur au tube d'araldite

Sur de petites zones, la cyanocrylate (Loctite) marche super bien sur le carbone !!! Le carbone boit la colle qui durcit à l'intérieur !!!
A+
Sergio-w33

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Wingfoil : AFS Blackbird Midlenght 6,3 + VAYU X-Race 6,5 + Duotone SLICK SLS 5,5/4,5/4 + AFS Performer UHM 97 + AEROMOD Race

Ok merci !
J'retourne à l'atelier .. ca va coller bondiou !
A +

si c'est pour réparer une latte cassée en deux cela ne suffira pas. Les nouvelles lattes chez NP en plus d'être enboitée sont stratifiées.

J'ai fait une réparation en collant du rondin plein à l'intérieur des tubes de la latte (cyanolite), puis j'ai fait une stratification avec du tissus carbone + epoxy par dessus.

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Réparé hier soir vers minuit à l'araldite... Levé ce matin, tout est collé (normal), remonté. Reste plus qu'a gréer la voile pour voir la tronche. C'était l'extrémité du tube carbone du shear tip qui a cassé sur 2-3 cm. J'ai glissé un tube de diamètre inférieur, collé à l'araldite et remonté.
Prochain épisode quand il pleuvra plus pour la greer...