Ce n'est pas forcément l'aileron qui est en cause vu ce que vous décrivez tous les deux, mais ça semble aussi (ou surtout) un problème de technique : si la planche remonte au près dans la phase de planing/chaussé de footstraps c'est que vous poussez trop sur la jambe arrière. Il faut la faire abattre légèrement le temps de se lancer puis de chausser les foostraps.
Maintenant, un aileron trop petit peut aussi accentuer le phénomène.
Elle fait quelle largeur cette 122 ?
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F195 -
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