Voilà ce matin j'ai demandé à mon père d'aller acheter un X3 200-250 et il me ramène un Side On 200-260 car soit disant il a eu pleins de problème avec le X3 et qu'il ne le fait plus
Il a donc baratiné mon père et lui a fait prendre le Side On.

Je peux encore le ramener mais j'aimerai avoir votre avis avant

Ca vaut quoi niveau rigidité, qualité de fabrication, durée de vie et que change le shape en C.

Sinon je peux toujours prendre un Nautix Alu ou un HPL Alu.

Merci pour vos réponses

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JP Slalom VI 65 / RS Slalom MKIII 2010 7.0 / JP Slalom III 36 - Tecto Talon 38-36 ???
GT-31

garde le side on, j'ai eu aussi des pb avec le X3, les plastics sont pourris, ils se fendent en 2 au niveau de la poignée sur le mat, de l'écoute et des petits ergots qui tiennent l'extension. J'en suis dégouté.
Sans hésiter garde le Side on.

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Warp speed 50 / TB²58 (80L) / Manta 67 (100L)
Loft Blade 5.1 / 5.6 / 6.2 / 6.8
gasoil 24/26/28 - Falcon 28/30 - SL2 30 - S12 29/31/33/35 - Talon 34/36

JP FWS 78L
Zone 3.7 / Core 4.1 / Expression 4.7

Vmax : 35,2 Vmile N 30,7

J'aurais pris un HPL parmi les choix.

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

Pas d'autres avis sur les Side On ???

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JP Slalom VI 65 / RS Slalom MKIII 2010 7.0 / JP Slalom III 36 - Tecto Talon 38-36 ???
GT-31

Le side on a peut etre une meilleurre finition que le x3(plastique...) mais au niveau de la rigidité ya pas photo:le x3 est bcp plus rigide que le side on.

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Booster 7.0(o6)naish sprint6.6(08)
-lip wave5.7(08)-combat4.7-5.2(07)

-Goya freewave
-custom slalom j-l colmas-

+1

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F 329

le side on est top en qualitée..
franchement c'est vraiment bien fait.
et au niveau rigiditée je trouve que c'est vraiment pas mal du tout

+1 sachant que je recherche pas non plus le top du fin du top en rigidité sinon je passerais sur du carbonne !

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Base Lyon & Morbihan - 83 kg - 59 ans
AHD fw Diamond 945 - AHD fury 145 - Starboard Aéro
Gun Sail Cannonball 9.6 - Vector 7.8 - north E-type 7.8 - Severne NCX 6.5 - Naish Boxer 5.4
Windfoil Taaroa HR-fus 85-Front w HA 1450-Tail w 250

Laisse tomber le side on. c'est de la camelotte. Le monocoque carbon n'est pas + rigide que la version alu. c'est du bas de gamme. J'ai eu un carbon monocoque qui m'a pété après 3 session, utilisation bump et jump dans le clapot. Elle m'a pété entre les bouts de harnais, comme ça, même pas après un crash ou autre.... moi, le side on, j'irai le rendre illico...

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SB iSonic 135, 115, SOS R99, The Loft Sails O2 9.6, 8.4, 7.4, Lip Wave 6.2,5.7,5.2,4.3

http://users.pandora.be/fanaticfanart

2 saisons avec des Side-on mixtes (tubes alu, arrière monobloc carbone) 200/260 souvent à 255 (v8 9.8m²), aucun problème mécanique. La version monobloc alu est plus rigide que la version mixte, garde le. Claude

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Michêle : CA 58, Banshee 5,8 m², Atlas pro 4.6m²
Claude : AHD GT 85, Oxygène 7.8 m², Banshee 7 m², Banshee 6.4m²

Foils : Aeromod v2 Eassy M, FreeM, Eassy XL et FreeXL , AHD Compact 72, AHD Compact 83
Wing : Fanatic Sky Wind 5.4, AFS fly 2023, foils Aeromod wing, voiles AFS wilf 2.8m², slick Dlab 4 et sls 5 m²

et bon courage pour ton choix!!!!!!!!!!

pour remettre de l'huile sur le feu

j'ai eu les 2 ,le pryde je l'ai revendu au bout de 3 ans (pas cher c'est vrai ) le side on etait surement beaucoup + rigide ,mais actuellement dans une decharge (ou deja retraite....), et ce au bout de 6 mois de nav (rembourse sous garantie naturellement..)

alors

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manta 79 / carbon art 62 PM - 52
voile slalom RS RACING evo2

vmax 35.71 maubuisson (33) 070310
vmax 37.67 sud ....(11) 290810

Bon ben en faisant la synthèse de toutes les réponses 50 % des gens disent que c'est la la balle, 50 % que c'est de la merde

Ben finalement je l'ai gardé. On verra bien

De toutes façon si il pète tampis la garantie est là pour ça

Je vous ferez un report sur sa rigidité en nav et sur le C shape par rapport aux shapes plus conventionels

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