Salut tous !

Je viens de recevoir une V8 2008 que je viens de m'offrir (elle est pas prête de voir l'eau vu que c'est une 6.5, mais bon...)
Je la déroule pour voir comme elle est jolie, c'est Noël avant l'heure, je la monte, et là, truc zarb, il y a des ficelles qui suspendent les camber et qui n'étaient pas sur mes 2007.
Question donc, je les vire ou je les laisse vu que ça n'a pas l'air de géner ?

Merci de vos lumières

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Manta79 / Mistral SL90 / RSR

elles font partie des cams, donc ne les défaits surtout pas

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CARB-ONE retalonnage d'ailerons tuttle, réparation wish carbone (poignée avant, tube....)
Fabrication de selles carbone


vmax : 41.52 v500 : 36.96 10s : 38,81 5*10 : 36,94 v1852: 34,71

Ultracams, d'ailleurs y en a en rabe dans le sac à voile

oki doki, je laisse les ciseaux dans le tiroir

merci les copains

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Manta79 / Mistral SL90 / RSR

Ce ne sont pas celles-ci qui sont en plus. Le rabe c'est pour les bouts qui maintiennent les lattes and les ultracams.
Il ne faut surtout pas retirer les suspentes, elles permettent de garder l'ultracam dans l'axe des lattes.

Peut on mettre ces ultracam sur les V82007 et sur les RS6?
C' est pas facile d'avoir les cambers d'origine.

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Mistral équipe- F2FXIV- F2 STORKE 126- FANATIC ERAY 145-V8 9,8 - RS5 11,6 - Vapor 11- GTX 8 - RTYPE 7,2 - NP JET 6,5 - North duke 5,4
187 cm 95 kg

niet le systeme est totalement different,le camber est solidaire de la voile

Ouais, et c'est chaint à démonter, ça fait usine à gaz, mais bon ça a l'air de tourner correctement! Heureusement tu me diras après plus de 20ans de dvp sur les cams...

auois ca marche du tonner par contre je fais super gaffe quand je greer a ce que les suspentes ne soit pas trop en tension,je vais certainement passer mon mat au Mc Lube pour que les cam glissent mieux moment ou je finis d'etarquer