fouille là déjà
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| Auteur: | portezbeach [ 09 Mar 2009, 12:00 ] |
| Sujet du message: | Quel voiture choisir ? |
bonjour à tous, je souhaiterai avoir des commentaires sur le choix d'un voiture entre une passat break ou une V70 dans une utilisation de planchiste (mette le matos dedans) Si parmis vous vous avez ce l'un ou l'autre de ces vhéicules, j'aimerai avoir votre avis. |
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| Auteur: | wisnou [ 09 Mar 2009, 12:06 ] |
| Sujet du message: | |
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| Auteur: | Gilles.29 [ 09 Mar 2009, 12:47 ] |
| Sujet du message: | |
C'est plutôt modulable mais les sièges arrières n'étant pas amovibles, on y perd beaucoup en hauteur de chargement . |
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| Auteur: | portezbeach [ 09 Mar 2009, 13:27 ] |
| Sujet du message: | |
le siège passager avant qui bascule vers l'avant, c'est une option? |
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| Auteur: | portezbeach [ 10 Mar 2009, 10:46 ] |
| Sujet du message: | |
J'y ai pensé a l'audi mes elle reste un peu chère et surtout le coffre et petit |
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| Auteur: | propre [ 10 Mar 2009, 11:22 ] |
| Sujet du message: | |
Seat Toledo pareil que la passat même moteur et chassis les seules choses qui changes ces le prix et une moins bonne finition |
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| Auteur: | fanatic [ 10 Mar 2009, 16:32 ] |
| Sujet du message: | |
La V70 sans l'ombre d'une hésitation ! et si t'as le choix la D5 : 5 cylindres en ligne, made in Volvo, puissant, moelleux et une longévité eprouvée, la qualité volvo n'est pas usurpée. Le siege avant se rabat entièrement, les sièges arrières aussi, tu as un espace de chargement enorme, certainement le plus important dans sa catégorie. Seul inconveniant, le prix, et c'est dur d'en trouver en occaz, les proprios les gardent  . Evite le 2.4 l , c'est le moteur made in WV (audi en fait), bruyant et peu fiable. A mon avis, entre les deux, y a pas photo, WV fait payer très cher une "non-qualité" : Par expérience, débimètres foireux, sondes pouraves, service clientèle dignes des cerbères, réparations à la limite de l'arnaque... 
Voila |
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| Auteur: | jmd11 [ 10 Mar 2009, 21:03 ] |
| Sujet du message: | |
c'est bien connu,vw ne sait pas faire des moteurs....
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| Auteur: | fanatic [ 10 Mar 2009, 21:34 ] |
| Sujet du message: | |
Encore une victime de la pub  .....
On reste sur la Passat ? parce que Golf, ca risque d'être long 
1.9 tdi 115 2005 (très répandu) : encrassement et casse Turbo dès les 60.000 km, casse courroie distribution (même kilometrage...), problèmes de débitmètre, casse pompe à eau.....150 000 km, voiture qui part en reprise garage, en ayant couté 1/3 du prix d'achat en réparation... j'appele pas ca un moteur... Bon maintenant, y parait que la new génération est un peu plus fiable... juste 3 campagnes de rappel depuis son lancement en 2006
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| Auteur: | fanatic [ 10 Mar 2009, 21:37 ] |
| Sujet du message: | |
Ah, j'oubliais : c'est vrai qu'elle a bon comportement routier et qu'elle est confortable (quand elle roule )
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| Auteur: | jmd11 [ 10 Mar 2009, 23:02 ] |
| Sujet du message: | |
tu parles du tdi115? parles nous aussi des vr6,v10 essence et tdi,tdi 105,130,170,225,... injection directe 1.4l 160ch,2.0 turbo ,..... bon,c'est vrai,volvo fait des jolis.....camions!
si tu nous parlais des boites volvo,sinon.... |
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| Auteur: | jmd11 [ 10 Mar 2009, 23:04 ] |
| Sujet du message: | |
fanatic a écrit: Encore une victime de la pub
.....On reste sur la Passat ? parce que Golf, ca risque d'être long 1.9 tdi 115 2005 (très répandu) : encrassement et casse Turbo dès les 60.000 km, casse courroie distribution (même kilometrage...), problèmes de débitmètre, casse pompe à eau.....150 000 km, voiture qui part en reprise garage, en ayant couté 1/3 du prix d'achat en réparation... j'appele pas ca un moteur... Bon maintenant, y parait que la new génération est un peu plus fiable... juste 3 campagnes de rappel depuis son lancement en 2006 c'est pas volvo qui peut en dire autant.....
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| Auteur: | portezbeach [ 11 Mar 2009, 06:59 ] |
| Sujet du message: | |
Vous m'aidez pas beaucoup !!!!! Je crois que finalement c'est plus l'opportunité qui se présentera qui fera la décision. effectivement il y a peu de V70 en occasion ressente et encore mois en D5. La passat est plus diffusée mais elle souvent moins bien équipée. Pour la durée de vie, je pense que savoir faire des moteurs de camion est un gage de logévité car un camions doit dépassé largement les 500 000 Km. Je poursuis mes recherches. |
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| Auteur: | jmd11 [ 11 Mar 2009, 09:55 ] |
| Sujet du message: | |
ils mangent à tous les rateliers ford,peugeot,renault....
j'ai roulé avec 3 tdi vw et à ce jour,pas de panne non plus, bon,je touche du bois,bien évidemment... |
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| Auteur: | fanatic [ 13 Mar 2009, 08:35 ] |
| Sujet du message: | |
T'son, les bagnoles, c'est comme les planches... chacun défend son achat en fonction de son expérience perso
Perso une Golf et une Passat avec que des soucis... Une Volvo depuis 10 ans... et la seule "panne" a été une petite fuite sur une durite de système de refroidissement
Et puis ça dépend aussi des concessions... dans le 29, toujours eu de très mauvais rapports avec les concessions VW... changement de style aux concessions Volvo ou la notion de service n'est pas un vain mot... Maintenant, un p'tit VW T4, je me laisserai bien tenter....
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