Bonjour,
J'ai une Eagle 100 (nav en 5.4 > 7.2) et une F160 (RS5 10.7).
Quel flotteur intercaller entre ces 2 planches? Je pencherai pour env. 130litres, pour naviguer de 7.2 (près je repasse sur l'Eagle) à 10.7 (et là je suis sur F160). Voiles envisagées 8.5 et 9.5/9.8.
Nav principalement en eau plate, moi 1.75m et 75 kg.
Merci de votre aide.
J.

tabou manta 79 ou 80 je sais plus
ou IS 133
facon (je sais plus la taille mais elle doit tabler dans les 80 de large a peu prés)

Vise plutôt vers les 120/125L et 75cm de largue.
Isonic 122, RRD 120, Mistral 125...

a+

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Gautier: F-665
Ka Sail windsurfing, Tribal fins, AHD Boards & AFS Hydrofoils

session gps : http://www.gps-speedsurfing.com/?mnu=user&smnu=sessions&uid=5203

Pourquoi? Mon calcul - simpliste, je l'accorde - me plaçait entre 100 et 160, donc 130. Idem pour la largeur (60 et 100, "milieu" = 80). L'idée est de limiter le nombre de planches et de voiles tout en faisant le lien facilement avec le volume supérieur ou inférieur en fonction des conditions de vent (hausse ou baisse).
Que penser, par exemple, chez Starboard, de la Futura ou de la Go (?) dans cette tranche de volume (133 litres l'une et l'autre)?

Bon, notez bien que je ne suis pas fermé à l'idée de descendre vers 120/125 litres, mais...

J.

La futura sera plus performante que la Go du fait des différences de construction. La GO est un programme freeride évolution alors que la Futura freerace, bien que leurs shapes soient identiques.

Après pour la GO en 133, elle est bien stable, j'ai passé nickel 8.5 dessus, elle fait 77 ou 75 de large je ne me souviens plus, et ses performances restent tout de même honorables ( une pointe poussée à 25 nd dans 14 nd établis ). Mais elle a quand même 1.5 voir 2 kg réels de différences avec la futura, et ça se sent.

Niveau sensation dans le petit temps elle fait un peu effet de mini formula. Mais le passage clapot a été très très amélioré, et les accélérations et manœuvres sont très bonnes.

Si tu cherche plus la performance, passe direct à la futura, mais si tu veux du freeride pepere, et ptet faire débuter les gosses ou la femme, la Go est un très bon compromis.

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Boards: Lorch Thunderbird 75, AHD Sl1 95, Tiga Wave 2.68
Sails: NP 5.4 Alpha, NP 6.7 Saber, Severne 7.5 Overdrive, Ka Sail 8.5 Koncept

Un copain de navigation a la futura 133l, il avionne avec c'est impressionnant !!! Il est tout le temps à fond. Ca m'a l'air d'être un très bon flotteur.
A plus

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AHD SL1 125l 2009
Isonic 111l 2009
JP Freeride 106l 2003

North F9 6.8 / North 460 Gold
North F9 8,4 / North 490 Platinium
Maui Sails TR4 7.6

Select RS7 43 cm
Select 39

a vu de nez moi je partirais aussi sur un 80 de large.
car mettre 9.8 sur une 125litres et 75 de large (certe c'est ce que je fait faute de budjet pour le moment)
mais c'est pas le top!

si tu veux mettre 8.5 9.8 je partirais sur un slalom light de 80 de large mais par contre en pur slalom.
je pense que la GO bridera peu etre plus tes voiles.

aprés faudrais savoir ce que tu as comme 8.5 et 9.8.

On est bien d'accord. Que penser de la Futura en 133 alors? J'ai toujours eu un faible pour les Starboard... J'ai vu traîner également une HyperSonic 133 quelque part : ça ferait l'affaire aussi, non? Même si cette planche commence à dater un peu...
Merci de vos avis

Pour des voiles de 8.5/9.8 c'est direct une 80cm de large pas moins. L'Hyper Sonic133 permet de passer ces voiles sans souci avec un budget limité et de bonnes perfs dans les vent irréguliers, seul souci c'est son départ au planning si le vent est très light, il est moins bon que les planches de slalom moderne avec des carènes "plates".

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 700/570/370cm² stab 200 et AP3D 160cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Loft Racing Blade 7.7 / 5.8 / 4.6m² ; Gun GSR 7 / 6.3m²

il y a aussi l'AHD SL1 125. Elle est moins courte que les Starboards et autres Tabou, ce qui permet un départ au planning plus simple (sensibilité moindre aux appuis avant/arrière au non-planing). ça compte aussi. Performances très intéressantes associées à une bonne accessibilité.

Les dernières Exocet Warp 76 et 85 me semblent être dans la même logique (shape moins courts que les S3 / S4).

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Matos : AHD Fury 95, Sealion XL
XT DESIGN Free Slalom 110
ELIX R1X L 130
THE LOFT : Racing Blade 9,5 / SwitchBlade 8,5 & 6,8 & 5,8 / Lip Wave 5,7 & 5,0 & 4,5
EZZY : Lion 7,5 / Cheetah 6,5

Un petit avis personnel une TIGA HYPER X 130 litres de 2005 ou 2006 les blanches. Exellante planche pour un bugget plus que raisonable il faut juste changer d'aileron celui d'irigine n'est pas top.

Vu ton poids et le fait que tu as déjà une formula avec 10.7 en gros matos, une voile de 9.5 ne sera pas vraiment nécessaire : les combos formula + 10.7 et grosse slalom/freerace + 9.5 couvrent la même plage de vent grosso-modo. Tu peux passer directement à 8.5 et ensuite à 7.2. En planche, une 120-125 litres et environ 75 de large, ce sera très bien. Il y en a plein chez tous les fabricants. Tu peux également y mettre ta 7.2.

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : de tout | Voiles : S2Maui '16 à '19 | Ailerons : de tout

Je vise effectivement la plage intermédiaire (7.2 -> 8.5), la 9.5/9.8 serait utilisée très occasionnellement.
Bon. Merci de vos conseils, je continue mon "réfléchissement"...
J.

PS : la vache, François va passer à 8000 posts J'ai encore du chemin à parcourir, moi

8001 même là !

Y'a pas mal de voiles autour de 8.5 dans la rubrique slalom-speed. Même chose pour les planches de 125 litres / 75 de large, c'est pas ça qui sera dur à trouver

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