Diabolo75116 a écrit:
tu dois pouvoir gagner un chouilla en vitesse avec un aileron plus haut de gamme.
. Pour le moment c'est pas l'aileron qui me ralentit 
Déjà que je règle correctement cette p... de ram F9 et ça ira beaucoup mieux.
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| SL7 35 cm ou 37 cm pour aller sur une isonic 111 + Ram 6,8 https://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=35038 |
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| Auteur: | REVERCHON [ 16 Juin 2009, 20:02 ] |
| Sujet du message: | SL7 35 cm ou 37 cm pour aller sur une isonic 111 + Ram 6,8 |
Bonjour, mon aileron de 39 est trop grand pour ma 6,8 sur l'is 111, ou j'ai pas le niveau, ce qui revient au même : pas de contrôle dans les claques. Je souhaite donc prendre un aileron plus petit autour de 100 euros, je pense donc à un select SL7 pour sa polyvalence et sa facilité. J'ai pas le niveau pour du Deboichet. Par contre certains me disent de le prendre en 35 pour la glisse et un écart plus grand avec le 39 que je possède déjà. D'autres me disent le 37 sans hésitation. Vous en pensez quoi. Il me le faut avant dimanche, LD au Brusc et j'ai pas envie de ramasser pour rien... Merci |
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| Auteur: | REVERCHON [ 16 Juin 2009, 20:34 ] |
| Sujet du message: | |
Merci pour la réponse. J'ai posé la question en mp à quelques propriétaires d'isonic, c'est vrai qu'une majorité m'ont répondu 37 mais un ou deux m'ont dit que 35 serait mieux, d'où la question posée officiellement sur le forum. Merci |
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| Auteur: | REVERCHON [ 16 Juin 2009, 20:46 ] |
| Sujet du message: | |
Diabolo75116 a écrit: tu dois pouvoir gagner un chouilla en vitesse avec un aileron plus haut de gamme. . Pour le moment c'est pas l'aileron qui me ralentit Déjà que je règle correctement cette p... de ram F9 et ça ira beaucoup mieux.
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| Auteur: | marcsaker [ 16 Juin 2009, 21:12 ] |
| Sujet du message: | |
perso j'ai un SL7 37 aussi sur mon iSonic 115 avec RSS 6.7 |
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| Auteur: | FiX [ 16 Juin 2009, 23:16 ] |
| Sujet du message: | |
marcsaker a écrit: perso j'ai un SL7 37 aussi sur mon iSonic 115 avec RSS 6.7
Et tu l'as même tenue en 5.8 dans 35nds...
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| Auteur: | OP2287 [ 17 Juin 2009, 06:15 ] |
| Sujet du message: | |
J'ai un select de33 cm avec ma Vapor 6.7 que j'utilise aussi bien avec l'Isonic 87 qu'avec la 111. 62 kg Compromis qui fonctionne très bien; même dans les molles et au près je n'ai pas senti l'aileron décrocher, à ma grand surprise parce qu'en général j'ai plutôt tendance à naviguer en appui sur pied AR avec des ailerons plutôt long. Mais l'Isonic 111 est une planche fabuleuse! 
Donc çà mérite réflexion en effet, surtout derrière un 39 (Moi aussi j'utiliserai à l'occasion le 38 avec la 6.7, si vent limite et pas le temps de gtéer plus grand) |
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| Auteur: | REVERCHON [ 17 Juin 2009, 09:16 ] |
| Sujet du message: | |
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| Auteur: | yul [ 17 Juin 2009, 09:31 ] |
| Sujet du message: | |
je suis surpris par vos choix, tout cela me parait grand ; j'ai une manta 68 (isonic 111 = 68.5 me semble-t-il) je mets un lightning evo 33 en GTX 6.5, et un sl7 37 en GTX 7.5, pourtant j'ai tendance à mettre un poil plus d'aileron que les potes et à naviguer en appui prononcé sur le pied arrière, en étant lourd (87 kg) ; est-ce moi qui fait fausse route ? |
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| Auteur: | REVERCHON [ 17 Juin 2009, 09:45 ] |
| Sujet du message: | |
J'ai pas le niveau non plus pour naviguer tout en glisse avec un aileron mini, je trouve plus facile et confortable d'appuyer comme un sourd sur la jambe arrière sans partir en sucette à chaque pression de trop. Cela dit c'est vrai que quand je vois la propension naturelle de l'isonic à caper et son volume à l'arrière, le choix de privilégier la glisse car le cap lui est acquis peut se poser. Surprenant cette capacité de cap qu'elle a cette planche, par reflex quand je découvre un flotteur ou un plan d'eau je cap illico par sécurité. Là j'ai capé tout seul, sans m'en apercevoir tant c'était facile, à un moment donné je me suis dit "mais tu fais un cap de malade là", j'étais même pas en position, j'ai bordé, mis plus de poids en avant, avancer le corps, vrillé les hanches et j'ai encore gagné quelques degrés. Je n'ai pu essayer la planche que deux fois. Je me languis d'y retourner pour peaufiner les réglages. A plus |
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| Auteur: | chris66 [ 17 Juin 2009, 10:09 ] |
| Sujet du message: | SL7 35 cm ou 37 cm pour aller sur une isonic 111 + Ram 6,8 |
Salut, J'ai eu la IS111 2008 avec une Ram F8 6,8 , le meilleur compromis glisse/ puissance alors était un GT9 en 32 cm , pied de mat 2 à 3 cm en arrière du point milieu ,soit un équivalent +3 /+4 cm pour les autres ailerons , SL7 puissant /SO7 donc plutôt 35 cm , mais l'essai s'impose. @+ |
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| Auteur: | REVERCHON [ 17 Juin 2009, 10:13 ] |
| Sujet du message: | |
Merci pour le conseil et aussi pour les réglages. A plus |
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| Auteur: | francois [ 18 Juin 2009, 12:21 ] |
| Sujet du message: | |
Diabolo75116 a écrit: Pour info en SL2 se serait un 38 En SL7 ça fait un 35-36 maxi ça. yul a écrit: je suis surpris par vos choix, tout cela me parait grand ; j'ai une manta 68 (isonic 111 = 68.5 me semble-t-il)
Les deux planches ont la même largeur, mais ça ne veut rien dire, elles ne sont pas du tout sur la même philosophie
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| Auteur: | seb [ 18 Juin 2009, 12:59 ] |
| Sujet du message: | |
quel poids fais-tu aussi? |
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| Auteur: | REVERCHON [ 18 Juin 2009, 19:17 ] |
| Sujet du message: | |
seb a écrit: quel poids fais-tu aussi?
Je fais 71 kg. J'ai un maximum de conseil vers le 35 cm, surtout de la part d'Eric de Gliss'attitude qui m'a vu naviguer, a jaugé mon niveau et me conseille la glisse au cap (sécu). Merci |
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| Auteur: | FiX [ 18 Juin 2009, 19:45 ] |
| Sujet du message: | |
REVERCHON a écrit: Surprenant cette capacité de cap qu'elle a cette planche, par reflex quand je découvre un flotteur ou un plan d'eau je cap illico par sécurité. Là j'ai capé tout seul, sans m'en apercevoir tant c'était facile, à un moment donné je me suis dit "mais tu fais un cap de malade là", j'étais même pas en position, j'ai bordé, mis plus de poids en avant, avancer le corps, vrillé les hanches et j'ai encore gagné quelques degrés
Arf, bienvenue dans le monde de l'isonic! 
Effectivement cette planche est incroyable pour l'appuis/cap... Par contre méfies toi, au bout d'un moment on finit par en avoir un peu marre de son côté "facile" et puissant, et y'a un moment ou tu as envie d'un peu plus de glisse, donc effectivement ne prends pas un aileron immense qui traine de l'eau. Par contre faut faire attention à autre chose, les isonic naviguent bas sur l'eau, c'est leur grosse caractéristique (ce qui les rend incroyable en contrôle dans le chantier), mais c'est parreil ça finit par lasser un peu cette impression de coller à l'eau, tu as envie de voler et glissser un peu plus. Donc faut pas prendre trop petit non plus, il lui faut un aileron qui la fasse foiler un peu (y'a de la marge, pour la faire s'envoler faut y aller!). Alors soit prendre un aileron "moyen" genre sl7 mais pas trop petit pour que la planche foil un minimum, soit prendre un meilleur aileron, qui, sans être trop grand (pour la glisse) a une bonne capacité à faire lifter la planche. En tout cas si tu as l'occasion un jour d'essayer un C3 venom sur l'isonic...n'hésites pas...tu verras! Mai smoi y'a un truc que je pige pas trop sur le fait de mettre un sl7 sur l'isonic. C'est connu pour bien marcher? Parce que le sl7 était connu pour bien passer sur les falcon 2007/2008 très difficiles en aileron à cause de leur monoconcave spécial "spin-out"... Et les falcon sont tellement à l'opposé des isonic, je me demande comment les sl7 pourraient être bien sur les 2...? |
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