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Récapitulatif de tous les étarqueurs à manivelle ou cliquet.
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Auteur:  ws@alb [ 16 Oct 2009, 22:33 ]
Sujet du message:  Récapitulatif de tous les étarqueurs à manivelle ou cliquet.

Bonjour à tous,

Voici un petit guide qui regroupe la plupart des étarqueurs à manivelle ou à cliquet du marché. On y trouve aussi des modèles issus de l'imagination de passionnés qui ne sont pas en vente mais qui sont içi pour vous donner des idées de fabrication ou simplement pour les observer.

C'est plus un catalogue de produits qu'un guide de conseils et critiques.
Ne voulant pas prendre parti pour tel ou tel produit, j'ai préféré présenter les étarqueurs en reprenant les description "officielles", les prix, photos, liens sur le forum et magasins pour les acheter.

Dossier consultable en HTML à l'adresse ci-dessous :

http://downloading.area.free.fr/etarqueurs_manivelle/


Cette base de données n'est pas complète. N'hésitez pas à m'envoyer des infos sur des étarqueurs non répertoriés. Je les ajouterez.

Si vous êtes fabriquant, revendeur... d'un des étarqueurs présents sur cette page et que vous désirez que je supprime vos photos, texte... faites-le moi savoir (ou si voulez tout simplement corriger quelque chose : changement de prix...)

J'espère que ce dossier fera gagner du temps à ceux qui recherchent un étarqueur ou qui veulent en fabriquer un.

Bonne lecture.

Auteur:  stef38 [ 17 Oct 2009, 06:35 ]
Sujet du message: 

Gunsails en fait un aussi, mais limité aux petites voiles, enfin disons aux tensions pas trop forte.

Perso j'ai un Gun + Funrigger. Et le Funrigger est top.

Auteur:  +laurent+ [ 17 Oct 2009, 08:23 ]
Sujet du message: 

bravo pour le dossier, le vote devrait être accompagné de critiques des utilisateurs / aux étarqueurs qu'ils utilisent. Une autre composante importante me semble-t-il est la rallonge utilisée. Pour les voiles de slam à forte tension, certaines sont à proscrire car usent trop le bout.

Perso, j'utilise un étarqueur type alubox 18, deux petits reproches:

1- l'attache au niveau du pin n'est pas assez solide, la manivelle a tendance à "plier ", s'écarter de l'axe de la rallonge.

2- la tige où s'enroule le bout est trop fine, du coup le bout racle trop sur le taquer coinceur de la rallonge (d'où l'importance du type de rallonge utilisée et de la position du taquer).

Auteur:  X-Off [ 17 Oct 2009, 08:42 ]
Sujet du message: 

Tu oublies l'option "sans étarqueur".
Je ne l'utilise (chinook) plus que sur la 5,8 RS5, les XOsails se gréant à la main, merci à eux.

Auteur:  ws@alb [ 17 Oct 2009, 11:02 ]
Sujet du message: 

X-Off a écrit:
Tu oublies l'option "sans étarqueur".


Non, non, je n'ai pas oublié. C'est juste que cela ne correspond pas à la problématique. L'objet du sondage est de définir quel type d'étarqueur les gens utilisent et non pas qui en utilise et qui n'en utilise pas. C'est un autre sujet.

Auteur:  ws@alb [ 17 Oct 2009, 11:41 ]
Sujet du message: 

stef38 a écrit:
Gunsails en fait un aussi.


C'est rajouté.
merci

Auteur:  stefff [ 18 Oct 2009, 11:51 ]
Sujet du message:  f45

Perso j'ai la F45 depuis plus d'un an et aucune comparaison avec les autres modèle en terme de manipulation et de précision dans l'étaquage des voiles .

Auteur:  Sergio-W33 [ 18 Oct 2009, 15:47 ]
Sujet du message: 

La Funrigger est dans mon quiver depuis des années, et RAS ça fonctionne parfaitement bien pour toutes les voiles, y compris les Race à très fort rond de guindant qui nécessitent des tensions énormes !!!
Un excellent produit !!!!!
A+
Sergio-W33

Auteur:  SUJIC [ 19 Oct 2009, 19:06 ]
Sujet du message: 

Sergio-W33 a écrit:
La Funrigger est dans mon quiver depuis des années, et RAS ça fonctionne parfaitement bien pour toutes les voiles, y compris les Race à très fort rond de guindant qui nécessitent des tensions énormes !!!
Un excellent produit !!!!!
A+
Sergio-W33

La F45 est dans mon quiver depuis 18 mois, et RAS ça fonctionne parfaitement bien pour toutes les voiles, y compris les Race à très fort rond de guindant qui nécessitent des tensions PLUS qu'énormes !!!
Un excellent produit, y'a pas mieux !! :wink: :wink:
A+
Sujic89

Auteur:  krazyxav [ 19 Oct 2009, 19:34 ]
Sujet du message: 

Moi, j'ai mes mains, mais bon.... j'ai arraché deux voiles.... faut que je freine un peu quand même.....

Auteur:  +laurent+ [ 19 Oct 2009, 21:15 ]
Sujet du message: 

j'oubliais la référence (à ajouter au dossier ?):

http://www.quai34-leucate.com/fr/shop/fiche_produit/reparation_windsurf-eureka-etarqueur_manivelle_strong-ref/?ref_produit=910081&url_retour=L2ZyL3Nob3AvbGlzdGVfcHJvZHVpdC93aW5kc3VyZi1hY2Nlc3NvaXJlcy1ldGFycXVldXJzLXJlZi8%2FcmVmX3NzZmFtaWxsZT0wMTA4MDYmcmVmX3JheW9uPTAxMDAwMA%3D%3D

contrairement à l'alubox 18, la tige se peut se retirer, ce qui est plutôt pratique pour le rangement.

Auteur:  ws@alb [ 19 Oct 2009, 21:39 ]
Sujet du message: 

+laurent+ a écrit:


C'est rajouté. ( très longue cette url !)

Auteur:  GP33 [ 20 Oct 2009, 08:59 ]
Sujet du message: 

tu peux rajouter la case :
"j'en ai un de pourri qui n'est pas dans la liste alors je vote pour un qui est réputé excellent" :wink:

(cétait mon cas, un étarqueur acheté chez D4, bien moisi dont la barre a plié sur une V8 8.5 2007, et depuis c'est Funrigger mais le F45 me dit bien pour le gain d'encombrement)

Auteur:  Altoids [ 20 Oct 2009, 09:14 ]
Sujet du message: 

.
Pour avoir construit 2 systèmes d'étarquage
1) à manivelle
2) à cliquet


Je trouve que mon modèle à cliquet (assez proche de la Fred45) est bien meilleur que la manivelle

- ultra précis
- pas de point mort dure à passer = en haut et en bas de la rotation de la manivelle, il fallait forcer
- bras de levier de 24 cm env, avec un seul bras (biceps) c'est un jeu d'enfant
- on reste accroupi bien en face de son mât, on observe TB la chute se relâcher
- en mettant la main gauche du coté de la clé à cliquet, on compense la "torsion" du pin dans le Pdm = la base reste bien en ligne avec le pdm

Auteur:  francois [ 20 Oct 2009, 10:06 ]
Sujet du message: 

Citation:
Quel système d'étarquage possédez-vous ?

Chinook, mais je ne m'en sers pas.

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