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 Sujet du message: Position pied de mât
MessagePosté: 31 Oct 2009, 14:52 
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Inscription: 20 Fév 2007, 20:36
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Localisation: Lille
question stupide mais je la pose tout de même. Quand on parle de position milieu du pied de mat dans le rail, vous comptez en réalité d'où, quel est le point de départ? je m'explique certaines planches sont sensibles au positionnement du pied de mat, à quelques cm prés. le rail comprend toujours la fenetre d'insertion du pied, le point central du rail est-il donc réellement le centre de la totalité du rail ou le centre de la zone de réglage possible?
:oops:


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MessagePosté: 31 Oct 2009, 16:25 
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Inscription: 29 Nov 2004, 22:00
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Localisation: Savoie et Méditerranée
Ca sent le débat interplanétaire...

La solution:

Mesurer à partir de l'arrière de la board. Genre 131cm.


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 Sujet du message: position
MessagePosté: 01 Nov 2009, 13:44 
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Inscription: 20 Fév 2007, 20:36
Messages: 148
Localisation: Lille
mesurer depuis le "cul" de la planche je veux bien, mais dans ce cas comment trouver la valeur....donc retour à la case départ. Bien sur on trouve sur les forums les valeurs ad hoc mais que pour certaines planches. :P


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MessagePosté: 01 Nov 2009, 17:54 
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Inscription: 03 Nov 2004, 20:35
Messages: 778
il faut chercher : partir du milieu du rail et reculer ou avancer. Pas de recette miracle (sans parler de la hauteur du wish, taille d'aileron type de la voile, gabarit, plan d'eau....)

_________________
CARB-ONE retalonnage d'ailerons tuttle, réparation wish carbone (poignée avant, tube....)
Fabrication de selles carbone


vmax : 41.52 v500 : 36.96 10s : 38,81 5*10 : 36,94 v1852: 34,71


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MessagePosté: 01 Nov 2009, 22:12 
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Inscription: 27 Jan 2007, 22:34
Messages: 367
Localisation: Marseille
.
dès que j'ai une nouvelle board neuve
je trace une p'tite trace au marker sur le coté du rail

je repère le milieu du rail de pdm en excluant la fenêtre
----> donc le centre de la zone de réglage possible


c'est mon point de départ pour mes réglages perso

Pdt les 2 ou 3 premières nav, je fais des essais = +2, +1, pile dessus, -1, -2 ... etc

_________________
Vmax:
- 260 km/h en chute libre
- 286 km/h en porsche GT3


Dernière édition par Altoids le 03 Nov 2009, 22:27, édité 1 fois.

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MessagePosté: 02 Nov 2009, 20:02 
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Inscription: 14 Mar 2006, 07:39
Messages: 202
Localisation: Finistère Nord
Pour moi, mais je vais répéter ce qui a été dit avant. je met au milieu du rail (en excluant la fenêtre), et j'affine suivant le ressenti sur l'eau. Planche volage, j'avance, enclume/ventouse, je recule (d'autres font le contraire). Beaucoup trop de paramètres entrent en jeu. tu peux être super bien réglé à fos par mistral, mais va faire un tour sur le jaï par mistral toujours, normalement, les réglages changeront. Un seul remède: TOW (Time On Water)!!!!!!

_________________
Fanatic mega cat/Starboard F156/Angulo Magnum 135l/Exocet Warp 67
MEga xR 10.8 2008 / GSR 9.2 2017 / Vector 8.0 2013 / Mega XS 6.8 2009

A vendre mega XR 8.8 2008 50€ (usagée, mais peu très bien dépanner).


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MessagePosté: 03 Nov 2009, 20:54 
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Inscription: 05 Nov 2004, 12:30
Messages: 7608
Localisation: Rennes, Saint-Malo, Lorient
thierryll a80 a écrit:
il faut chercher : partir du milieu du rail et reculer ou avancer. Pas de recette miracle (sans parler de la hauteur du wish, taille d'aileron type de la voile, gabarit, plan d'eau....)

+1

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