Salut à tous

Je me pose une question:

J'ai des warps F2009 avec les mats platinium 2009.

Je les trouve très plates de profil.

Est-ce qu'en ajoutant des spacers aux cambers je vais creuser le profil?

Merci de vos réponses

Detend en bas et au wish, si tu conserve une chute décente, essaye comme ca

J'ai aidé au déballage et au réglage des 5.2, 5.7 et 6.3 et je n'ai vraiment pas trouvé nécessaire de creuser plus que ça ne l'était déjà, une fois les lattes réglées et le tunig à l'amure trouvé.

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Fzzzzzzzzzzzzzz

Pas assez puissantes également, ou c'est juste un problème "esthétique" ?

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : de tout | Voiles : S2Maui '16 à '19 | Ailerons : de tout

La voile est livrée avec des spacers.

Qu'elle est leur fonction?

Sur les EvoII, si l'on modifie les réglages sur les cams le profil est modifié.
(Je l'ai fait, la voile est plus plate et moins puissante)

Les spacers servent à bloquer davantage le profil en augmentant la pression du camber sur le mât, avec une moins bonne rotation du profil et des cambers en contre-partie.

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : de tout | Voiles : S2Maui '16 à '19 | Ailerons : de tout

J'essaierai pour voir si il y a une différence, si le fait d'avoir plus de pression sur les cams creuse le profil.

Pratiquement, personne n'utilise de spacers sur les warp.

Par contre 9 personnes sur 10 ne mettent pas assez ou trop de tension dans les lattes, collent le wish à l'ouest ou encore n'utilisent pas le bon oeillet. A la clef, tout ceci additionné provoque de grosses pertes de rendement général.

=> demander à 7783 & son compère Nico sur le spot comment en 30 secondes on arrive à trouver un (censuré) de creux dans la voile.

ouai mais eux, c'est encore différent ......

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Planches: Falcon 80, JP speed 45
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NM 40.50 nœuds

Salut,
Je ne suis pas du tout spécialiste, mais j'ai constaté la semaine dernière en achetant une 6.3 warp 2009 avec le mat idoine à C. Moussilmani, qu' il navigue avec deux spacers sur la voile.
Je ne sais plus auxquels, il faudrait que je la déroule pour voir et confirmer.
En manœuvrant la voile sans naviguer, les cambers passent bien et le creux est correct, à voir sur l'eau.
Je navigue avec dès que la sciatique est passée.
A+
Kamerops

Perso j'utilise des spacers sur les warp 2009 pour avoir plus de creux et donc de puissance surtout pour les grandes tailles. Mais en contre partie ça tourne moins bien au niveau de la rotation des cambers.

Pourrais-tu développer ces bons conseils stp ???
Surtout les lattes !
Pas de soucis de creux pour ma part mais peut-être suis-je mal réglé sans le savoir ?

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Feedback stemeyer

quand j'ai reçu mes warp 2009 ( la 8 et 9 m2) ne trouvais que je manquais de puissance donc il était pour moi important de modifier la forme initiale de la voile.
Sur les conseils de cyril (mouss), j'ai ajouté 4 spacers sur la 8 et 9 m2.
il faudrait que je regarde pour te dire exactement ou mettre les gros et les petits. Quoi qu'il arrive il faut bien tendre les lattes du bas ( les 4) mais pas le hautpour laisser respirer la voile.

Mettre des spacers n'est pas obligatoire, c'est juste une préférence pour mon gabarit (93 kilos) et ma façon de naviguer. j'aime la puisssance..
Cyril ne mettais pas de spacers sur les voiles inférieurs à 7 m2 car il n'est avait pas besoin.

Autre détail important, il faut bien tendre la sangle( mais vraiment) pour garder la puissance.

Ok, j'ai les mêmes réglages mais pas de spacers !
Tack strap très tendu, 4 lattes du bas bien tendues pour le creux, lachées en haut ...

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Feedback stemeyer

Salut,

Pas d'accord avec toi, J'ai son ancienne 6.3 (2009). Je te garantie qu'elle à deux spacers, je ne pense pas qu'ils soient obligatoires, mais en tous les cas lui, en mettait deux sur sa 6.3.
A+
Kamerops