Je me demande quoi faire, voici les faits :
- j'aime pas les 85 de large
- j'aime pas les surfaces + 9m
- je cherche à être au taquet vers 13kts, avant je fais autre chose
- je veux gardes mon Isonic 122 cette année
Actuellement je passe 9m et 8m sur la 122 mais je sens bien que la 9m est un peu limite sur le flotteur et c'est quand même lourd comme gréement (moins "fun" que la 8m), par contre je sens bien la différence à bas régime, le gain est net ...
Le soucis c'est que je trouve ces surfaces proches, la plage basse est un peu décalée mais je me pose souvent la question de savoir laquelle je grée dès qu'il y a un peu d'air, autour de 15/17kts j'hésite souvent car je plane en 8m...
L'idée serait de prendre une 8,5 et une 7 2010 ... bonne idée ou pas ?
Je pèse 103 kgs mais je vise 95 kgs et ça descend bien, déjà perdu 20kgs alors pourquoi s'arrêter
Merci pour vos opinions
Et pour l'avoir vu de près à terre, la voile semble quand même assez creuse, tout en vrillant beaucoup, un peu dans le style d'une rsr evo II (avec un fourreau juste énorme). L'autre bonne nouvelle, c'est que le poids (surtout dans les hauts) semble avoir fait l'objet d'une attention particulière.
) et mon combo "petit temps" c'est warp 9.0, falcon 131 et rs7 49. Ca marche à partir de 11/12 knts, il me faut juste un aileron un peu plus rigide pour perdre moins d'énergie au démarrage !! Vu l'ofo de la 122, la 9.0 doit quand même bien passer dessus. Par contre, c'est pas une voile que j'aime utiliser, il faut vraiment des conditions biens moles pour que je me résigne à la gréer. Et comme l'a dit Skal, l'avantage d'avoir 1.5 m² d'écart dans son quiver, c'est qu'on se pose pas de question pour gréer