Réglages Exo WarpSL 78

JUlo · **Posté:** 12 Oct 2010, 11:19

Bonjour,
j'ai depuis peu une WarpSL 78.
Pour l'instant j'ai navigué deux fois en RSS 8.4 avec un deboichet SL1 45.
Super planche mais ce n'est pas le débat.

J'ai du mal à faire du cap avec.
Hier j'ai avancé un peu le pied de mat en deuxième partie de nav et j'ai gagné quelques degrés mais c'était quand même la lutte.
Je n'ai pas de palan d'écoute et j'ai l'impression que ma voile était trop tirée au wish. Est ce que ça joue?
Mon aileron est un Tuttle alors que le boitier est DTT , je crois l'avoir bien ajusté mais est ce que ça joue?
D'autres conseils pour gagner un peu en cap?

Merci :wink:

fra463 · **Posté:** 12 Oct 2010, 12:20

Lève ton wish de 5cm.

Tu gagnes 30° de cap :shock:

Bon j'exagère surement mais ça a été le jour et la nuit pour moi entre les deux

Skal · **Inscription:** 06 Jan 2006, 23:50 **Messages:** 1834

On va dire que pour un nain d'1m 95 /110 kg, 45, ça fait surtout un gros poil short.

A part ça :

- écoute trop tirée, ça peut avoir une incidence. Le palan est un plus, surtout pour la régler d'un simple geste.
- tuttle Vs DTT, aucune incidence.

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

45 pour 8.4 avec une planche plutôt pincée, ça me parait pas vraiment trop petit...

Dès qu'on est un peu dans les tours, ça doit caper.

fra463 · **Posté:** 12 Oct 2010, 16:01

Peut etre qu'il faut aussi regarder du côté des bouts de harnais.

JUlo · **Posté:** 12 Oct 2010, 16:05

fra463 a écrit:

Lève ton wish de 5cm.

Tu gagnes 30° de cap :shock:

Bon j'exagère surement mais ça a été le jour et la nuit pour moi entre les deux

Je vais essayer

Skal a écrit:

On va dire que pour un nain d'1m 95 /110 kg, 45, ça fait surtout un gros poil short.

La première sortie je l'ai faite avec un 50 SL1 mais la planche avait tendance à monter sur l'aileron et à s'envoler dans les rafales, c'est pour ça que j'ai mis 45.

mimich a écrit:

45 pour 8.4 avec une planche plutôt pincée, ça me parait pas vraiment trop petit...

Dès qu'on est un peu dans les tours, ça doit caper.

Oui dans les tours ça cape à peu près bien mais le problème c'est que je navigue souvent sur des plans d'eau rafaleux donc pas mal de molles à passer, et c'est là que je perd vachement.

JUlo · **Posté:** 12 Oct 2010, 16:06

fra463 a écrit:

Peut etre qu'il faut aussi regarder du côté des bouts de harnais.

Tu peux préciser?

Skal · **Inscription:** 06 Jan 2006, 23:50 **Messages:** 1834

JUlo a écrit:

Skal a écrit:

On va dire que pour un nain d'1m 95 /110 kg, 45, ça fait surtout un gros poil short.

La première sortie je l'ai faite avec un 50 SL1 mais la planche avait tendance à monter sur l'aileron et à s'envoler dans les rafales, c'est pour ça que j'ai mis 45.

mimich a écrit:

45 pour 8.4 avec une planche plutôt pincée, ça me parait pas vraiment trop petit...

Dès qu'on est un peu dans les tours, ça doit caper.

Oui dans les tours ça cape à peu près bien mais le problème c'est que je navigue souvent sur des plans d'eau rafaleux donc pas mal de molles à passer, et c'est là que je perd vachement.

Pour te répondre en même temps qu'à Mimich, avec un SL1, c'est fait pour monter la planche à plat. Donc c'est logique qu'avec de la taille, tu la dégages, mais après, faut quand même être bien calé avec le gréement. Si ne tu montes pas assez, pas possible de faire de cap et à l'inverse si tu montes trop, évidemment tu perds en assiette latérale et longitudinale avec une planche du genre vu le scoop et outline/ tail : pas évident à bien caler.

Ce n'est pas ce qu'on va trouver comme idéal, SL2/ R16, S10 pour cette planche est bien plus adapté : ils te montent (lift) le nose, mais l'arrière reste bien plus au contact => tu dégages plus facilement la planche, tu conserves un appui plus efficace, moins besoin de taille : normalement un 46 suffit largement en 9.0, et on peut descendre à 40 sans problème en 7.8/8.4 dans les tours, c'est dire la différence.

fra463 · **Posté:** 12 Oct 2010, 16:55

JUlo a écrit:

fra463 a écrit:

Peut etre qu'il faut aussi regarder du côté des bouts de harnais.

Tu peux préciser?

Tu joue sur la longueur, ca peut aider.

Perso, je n'ai que un seul placement de bouts sur mon wish

Julien85 · **Posté:** 12 Oct 2010, 18:12

Pas mieux que Skal dans le choix d'aileron, avec un S10 tu obtiendra le plus de lift et certainement par la meme occasion des meilleurs remontés au près. Les SL2 sont bon sur cette planche, pas éssayé les R16. Une planche assez pointilleuse en choix d'aileron et de taille, on perds plus vite la bonne assiette que d'autre du à son arrière pin tail et à son vé marqué.

Essais une position de straps un peu plus avancé surtout au pieds arrière, tu aura plus de volume et une assiette plus facile à gérer sur cette allure (gaffe après au largue), perso j'étais centré avec la 66, c'étais le bon compromis sachant que je navigue toujours au plus reculé sur toutes les planches.

Pour le réglage d'écoute, trop de tension bride vachement le cap, mieux vaut garder une "bonne" main arrière (pas trop quand meme...) qu'une écoute tirée qui va faire décrocher la voile et donner une assiette de planche floue qui passe d'un rail à l'autre, la dessus la Exo est sensible.

De manière général le shape n'est pas vraiment conçu pour les allures sérrées mais plus pour l'enchainement de jibe au taquet et l'accélération travers/largue dans une misère de vent. 49cm d'OFO pour 78cm de large c'est peu, son assiette haute sur l'eau renforce cette sensation.

christopheforest · **Posté:** 12 Oct 2010, 20:47

vu ta taille (et l'expérience de la mienne 1m88)
laisses un bon écart entre ta rallonge et l'oeillet de la voile (un bon 5cm pour ta taille, mini)
bah oui les fenêtres des voiles ont été pensées pour des gabarits plutôt petits je trouve, je suis déjà tout en haut de fenêtre sur toutes mes voiles ...

wish tout en haut de la fenêtre surtout si tu avances le pdm ...
(mais tout ça j'imagine que tu le sais bien et depuis longtemps), ensuite pour le près, perso c'est bouts longs (d'autres vont dire bouts courts bon ...) et surtout ne borde pas trop, ta voile va décrocher ses filets d'air ... écoute à 0 surtout pas de positif ...

et détail qui a son importance, pied arrière en position canard, comprendre le talon vers l'avant et pied avant vrillé de façon classique pour caper,

JUlo · **Posté:** 13 Oct 2010, 04:59

christopheforest a écrit:

vu ta taille (et l'expérience de la mienne 1m88)
laisses un bon écart entre ta rallonge et l'oeillet de la voile (un bon 5cm pour ta taille, mini)

Je ne comprend pas pourquoi? :roll:

En plus je n'aime pas trop faire ça car ça rend le wishbone mobile de haut en bas c'est assez désagréable. :wink:

JUlo · **Posté:** 13 Oct 2010, 05:06

Je vais d'abord essayer tous ces réglages avant de me payer un aileron neuf. En particulier les straps et la voile.
Niveau aileron, le SL1 marchait super sur ma Futura 144, donc je croyait que ça marcherait bien aussi sur l'Exo (pin tail, même largeur)...à voir..
En plus c'est assez rassurant d'avoir un aileron qui lifte la planche à plat, tu peux pousser au taquet sans avoir peur de l'envolée.

Julien85 · **Posté:** 13 Oct 2010, 10:53

JUlo a écrit:

Niveau aileron, le SL1 marchait super sur ma Futura 144, donc je croyait que ça marcherait bien aussi sur l'Exo (pin tail, même largeur)...à voir..
En plus c'est assez rassurant d'avoir un aileron qui lifte la planche à plat, tu peux pousser au taquet sans avoir peur de l'envolée.

Tu décris le comportement de la Futura : rassurant/pousser au taquet sans s'envoller.
Sur la Exo pour la faire marcher à 100% mieux vaut un aileron qui l'a fasse lifter et naviguer plus sur le cul, si tu cherche à la fair lifter à plat ca ne fonctionnera pas. Le style de navigation est opposé entre les deux planches et éssayer d'aller à l'encontre d'un shape fonctionne rarement voir jamais, c'est mon ressentis :wink:

Skal · **Inscription:** 06 Jan 2006, 23:50 **Messages:** 1834

JUlo a écrit:

christopheforest a écrit:

vu ta taille (et l'expérience de la mienne 1m88)
laisses un bon écart entre ta rallonge et l'oeillet de la voile (un bon 5cm pour ta taille, mini)

Je ne comprend pas pourquoi? :roll:

En plus je n'aime pas trop faire ça car ça rend le wishbone mobile de haut en bas c'est assez désagréable. :wink:

Il parle plutôt de l'amure, mais à oublier d'urgence : perte importante de rendement & équilibre. Question hauteur de wish, ça devrait tourner autour de 2/3 à 3/4 pour ta taille.

JUlo a écrit:

Je vais d'abord essayer tous ces réglages avant de me payer un aileron neuf. En particulier les straps et la voile.
Niveau aileron, le SL1 marchait super sur ma Futura 144, donc je croyait que ça marcherait bien aussi sur l'Exo (pin tail, même largeur)...à voir..
En plus c'est assez rassurant d'avoir un aileron qui lifte la planche à plat, tu peux pousser au taquet sans avoir peur de l'envolée.

Même avis que Julien, elle fonctionne d'autant mieux quand on peut bien la lifter et naviguer max à la gite, d'autant pour caper. Mais à moduler, c'est toujours possible d'adapter fonction de ce qu'on a à dispo, il sera toujours temps d'essayer autre chose par la suite pour comparer et à ce moment, choisir. Dans tous les cas de figure, faut que tu trouves le réglage :

- haut, qui te plaque bien la board quand ça pulse. Généralement PDM légèrement avancé, wish médian à un poil bas,
- bas, qui à l'inverse la dégage rapidement pour accélérer. Plutôt un PDM un peu reculé, wish haut en comparaison.

A savoir que quand tu recules le PDM, ça augmente corrélativement la hauteur relative de wish sans y toucher, puisque tu redresses le gréement. Quant tu navigues dans de l'irrégulier, prends le réglage du vent moyen. Exemple, 9/20, 14 moyen, règle toi pour 14, pas pour 9 ni 20. C'est ce qui te permet d'être le plus à l'aise. Dans les risées, n'hésite pas à suivre le vent et en fin, tu lofes gentiment pour reprendre le terrain, c'est de cette manière qu'on les étale le mieux. On a plutôt le réflexe de le serrer lors de la survente... Et monter cash sur l'aileron.

La board est très sympa, te fais pas de souci de ce point de vue.

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