Isonic 145 2007, recherche conseils

thierry69 · **Inscription:** 24 Sep 2007, 07:29 **Messages:** 206 **Localisation:** Lyon

Je viens d'acquérir une belle SB Isonic 145 de 2007 aux formes plutôt plantureuses de 224 de long pour 88.5 de large. Même si ce shape date de 4 ans je pense qu'il est encore performant et j'ai ainsi remplaçé ma Falcon 140 (2009, 79 de large).
C'est l'acquisition en fin de saison d'un RSR evoII 9.5 qui m'a fait prendre cette décision. Je pense aussi l'utiliser avec une RSR evoII 7.8
Je recherche donc des forumeurs qui peuvent m'en dire plus sur cette planche, comportement, taille d'aileron, conseils,....
D'avance merci.

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 2999 **Localisation:** Brest

Je ne connais pas la planche sur l'eau mais à vu d'oeil ca doit tourner sur des SL2/R16 ou Select S10, des ailerons plutot raides et qui renvoient bien. Pour la taille, ne pas trop s'écarter des 52-50cm je pense (une taille "classique" en slalom light wind)

frank75

j'ai essayé cette planche l'isonic et j'ai pas trouvé qu'elle partait très fort au planning par rapport à ma ahd gt 85 de l'époque qui démarrait beaucoup mieux .
pour moi cette planche isonic collait à l'eau et le shape me semblait pas trop abouti
dès que le plan d'eau se transformait avec les condition gros clapot je la trouvais plutôt encombrante et fatiguante .
bref pas conquis
si t'es un peu lourd comme moi 95 kgs c'est vraiment pas intéréssant la isonic
si t'es plus léger 75 voir 85 kgs tu risques de regretter la falcon et je vois pas l'intérêt de la isonic
perso je ne crois pas que cette isonic est bénéficiée de tout le développement d'une 133 122 111 ect
l'ultra sonic devras être plus aboutie j'espère

foures

Bonjour
J'ai la 133 de 2007 c'est une planche technique à régler. Il faut bien reculer le pdm 1/4 avant wishbone assez haut et aileron assez puissant j'utilise un select pro slam en 49 et rs7 49 pour que la planche ne colle pas a l'eau.. Après c'est une très bonne planche de light Qui part bien au planning quand tu as trouvé le truc. Il faut abattre un peu et mettre le pied dans le strap avant. Comme elle est court il faut la libérer pour qu'elle ne colle pas a l'eau. Après super cap très confortable et bonne vitesse.
Je pense que la 145 ne doit pas être très différente.
A+ Pascal

thierry69 · **Inscription:** 24 Sep 2007, 07:29 **Messages:** 206 **Localisation:** Lyon

Merci pour vos conseils.
Si j'ai pris cette Isonic de 88 de large, c'est que je veux définitivement tester les planches larges pour le slalom lightwind (Utilisation loisir, pas compète, je ne veux pas de formula), cette planche était la bonne occasion à moindre coût.
Bien sûr, j'ai lorgné sur la JP SLW et lu avec attention les tests de Mimich, mais je pense que cette planche, déjà hors de prix, est trop large pour mon gabarit (178-77kg) et ma voile max (9.5m²).
J'avais la possibilité de prendre une Falcon 145 (85 de large 2010), mais je pense aussi que ces planches sont des pures slalom pour les gros gabarits.
Ainsi, frank75, je ne regréterai pas ma Falcon 140, car si le test de la Isonic n'est pas concluant, je prendrai fin 2011 une Falcon 134 2011 de 82 de large, qui sera très certainement mieux adaptée à mon gabarit et ma 9.5. Pour cela les tests des frères Boeing seront intéressants à lire, même s'ils sont rarement objectifs.
Pour en revenir aux ailerons qui me faudra sur l'Isonic, j'utilisais sur la Falcon 140 un SO7 44 et 48 et SL2 46, il va me falloir un aileron plus grand. Si j'investie dans un R16 (probablement neuf, Noël arrive), je veux qu'il soit utilisable sur une éventuelle Falcon 134 avec la 9.5.
Donc Julien85, le pro des ailerons, que peux-tu me conseiller, un R16 de 49 ou 50, car au-dessus ce serait trop grand pour la 134.
Pour la 7.8 quel aileron sera le mieux le SL2 46 ou le SO7 48 ?

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 2999 **Localisation:** Brest

Je connais très mal les nouvelles Falcon qui sont de plus en plus larges et puissantes du tail. Je pense qu'elle navigue plutot court en aileron, à mon avis sur la Falcon134 surtout pas dépassé les 50cm, en R16 je pense meme qu'il faut un 48cm (taille utilisé par les pro généralement dans le gros gros light). Demande à 767 il saura mieux te répondre, je ne me souvient plus combien avait Yohann Fleury sur la sienne...
Pour 7.8m² le SL2 46 sera très bon je pense, le SO7 48cm surement trop gros pour cette surface.

marcsaker

j'ai eu la 145 de 2007 (plus ou moins même gabarit que toi)
j'l'utilisais en RSS MKII 10.0 et RSS MKII 8.4

ce que j'en retire c'est que la planche m'a moyennement emballé
départ planing très technique, planche très proche de l'eau

j'utilisais un aileron plutôt petit avec (C3 Venom 48cm) ce qui était peut-être trop petit

en tout cas désormais je pars bien plus vite au planing en formula avec laquelle le pomping est plus efficace et moins technique

sinon je la trouvais plutôt confortable (mais très fatiguante au non planing)

JM · **Inscription:** 03 Nov 2004, 16:32 **Messages:** 934 **Localisation:** Annecy

en tout cas, l'isonic 133 de 85 cms de large part tôt au planning et cape à mort

en plus, son poids est hyper light !

marcsaker

JM : le shape de la 133 et celui de la 145 n'ont rien à voir

la 145 c'est plutôt une reprise du shape de la SB 147 (en moins large)
alors que la 133 c'est l'extrapolation de la 122 (vraiment typée slalom pour les lourds)

j'ai rapidement trouvé cette image (petite, désolé) mais çà donne une petite idée :

iSonic 133 => 222cm * 80cm pour 133ltr , ailerons de 36 à 48cm, voiles de 6.5 à 10.0
iSonic 145 => 224cm * 88.5cm pour 145ltr, ailerons de 46 à 58cm, voiles de 6.8 à 10.5

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Attention marcsaker, il y a plusieurs 133, dont effectivement une 85 de large.

marcsaker

stef38 a écrit:

Attention marcsaker, il y a plusieurs 133, dont effectivement une 85 de large.

ah oui, c'est vrai, j'avais zappé
mais la 133 "large" c'était à mon avis pas le même outline que la 145 ...

chris66

J'ai eu cette planche une saison en version de base car j'allais passer 2 semaines à Roses cet été là et pas envie de formula.
Ben, elle est pas si mal que cela,pour le thermique.Je l'utilisais presque exclusivement avec une MKII 9,2+ X9U avec RS7 47 plage haute et RS7 53 plage basse.
Il faut juste comprendre comme elle marche:bien se mettre au milieu flotteur en arrière abattre en grand , 2 3 coups de pomping et zou cela part tout seul.
Nez plutôt bas comme toutes les isonic de l'époque ,bien appuyer pour faire lifter,technique mais sans trop en non planning mais comme toutes les planches courtes.
Dans un optique ballade sportive , pas mal, gabarit 85 kg pour 1,8.(10-18nds)
Depuis,je l'ai remplacée par une JP SLW gold, mais nous sommes dans une autre dimension.....

manu du lac

Salut, j'ai depuis quelques mois une ISONIC 133 de 2009 en Wood avec 85 cm de large, je fais 82 kilos mais bon avec l'hiver et le régime tartifflette on va dire 83/ 84 Kg : lol:

Bref vu ton gabarit 77KG !!!! Je pense honnêtement que tu aurais du plutôt t'orienter vers ce type de flotteur avec une 9m² bien puissante style WARP 2007 /2008 et roule départ au planning plus que correcte quand même 77kg
D’autant plus que la Wood est vraiment légère, même moi qui suit assez passif dans le pumping j'y arrive c'est pour dire et je crois j'ai vraiment trouvé un bon compromis avec cette planche, par rapport à mon ancienne AB + 80 cm 135 litres celle là j'ai jamais su la faire partir au planning avant au mois 300 mètres j'exagère à peines : evil: Bref mauvais souvenirs
Pas eu le temps de faire beaucoup d'essais cause la SIBERIE est arrivée par chez nous donc pas trop de retours mais bon les trois essais que j'ai pu faire aileron S10 47 et un vieux select lightning evo en 53 pour le vraiment light nikel .

.

thierry69 · **Inscription:** 24 Sep 2007, 07:29 **Messages:** 206 **Localisation:** Lyon

manu du lac a écrit:

Bref vu ton gabarit 77KG !!!! Je pense honnêtement que tu aurais du plutôt t'orienter vers ce type de flotteur avec une 9m² bien puissante style WARP 2007 /2008 et roule départ au planning plus que correcte quand même 77kg

La question ne se pose pas ainsi, sinon j'aurais gardé ma Falcon 140 et ma 8.6, qui n'ont rien à envier à une Isonic 133 et une 9m².
J'ai pris cette 88.5 de large pour tester une planche large avec la 9.5 et que l'occasion était intéressante. Si ce n'est pas concluant, je n'aurais plus de remords avec les planches larges (sup à 85cm), et je prendrai en fin de saison une Falcon 134 2011 (82 de large).
Je veux juste avoir quelques conseils niveau aileron pour cette 145.

JM · **Inscription:** 03 Nov 2004, 16:32 **Messages:** 934 **Localisation:** Annecy

les 2008 ont été développées avec du SL2,

ça devrait être bien aussi avec cette 2007,

après, il faudrait vérifier qu'il existe en 50...

sinon, un R16

Isonic 145 2007, recherche conseils

Qui est en ligne