slalom light

dlg22 · **Inscription:** 06 Oct 2006, 05:56 **Messages:** 85

j'ai une F160 + 11m²
c'est génial l'été ou la brise arrive a etre reguliere mais tres souvent le reste de l'année quand je sors la formula des gars en 140 / 145 litres et 9 / 9.5 m² arrivent au meme resultat car on a des raffales qui leur permet de prendre le planning et de le garder !
en plage basse pour exploiter la formula je pense qu'il faut ps mal de technique !
ma question: puis-je passer ma 11m² sur un flotteur light wind ?
faut-il tout changer ?
quelle est la reference en planche petit temps ?

Ben F-626 · **Posté:** 28 Mar 2011, 16:23

Dans le light, ta formula et 11m sera toujours meilleure qu'une slalom, pas plus rapide, mais dans une session avec vent irregulier et rafaleux tu tires deux fois plus de bords qu'en slalom light !

phil09 · **Posté:** 28 Mar 2011, 17:57

je connais pas de slalom qui prennent 11m
je fais en se moment la demarche inverse , je compte passer une 9.5 sur une formula un peu ancienne au lieu d une slalom de 80 de large .
le poid y est pour beaucoup .
avec ma 130l ça marche mais je suis au max de la planche je suis coincé au travers , voire leger pres , j espere que la formula me donnera un peu plus de libertée sur les allures pres serrées .
sinon comme ben , ligth et irregulier ya pas mieux que la formula .

Julien85 · **Posté:** 28 Mar 2011, 18:30

pas mieux
11m² = formula
10m² = possible en slalom light pour gabarit léger
9m² = slalom light pour tous gabarits/niveaux

DELTA · **Posté:** 28 Mar 2011, 21:32

Tu donnes la solution toi même, 9/9.5 avec 140 ou 145 litres et tu nav comme les autres. 11 m à priori uniquement sur formula. Ai perso une 180 l ancienne(slalom) et max 9.5, au dessus le flotteur est "balourd".

Pascal M. · **Posté:** 29 Mar 2011, 10:52

10.6 en Bic Techno II 148.

christopheforest · **Posté:** 29 Mar 2011, 10:56

pour avoir eu les deux (slalom 140 et 9.5 avec 47/51 d'aileron et vieille formula + 11m légère)
décollage quasi en même temps à mon faible niveau technique je reconnais,
par contre avec l'option 2 je peux caper tout de suite et me balader quand avec l'autre je suis coincé au travers ... avec un peu de mal à caper hors risée,

ayant les genoux fragiles, je trouve cependant (mais pas position impec)
que la formula tire plus dans les jambes,

sinon, si tes copains de navs naviguent plus en slalom + grande voile
ce qui est gênant est de ne pas avoir facilement les mêmes trajectoires, du coup en formula tu te retrouves à naviguer un peu tout seul si les autres n'en ont pas, ...

FR14 · **Posté:** 29 Mar 2011, 19:40

il y a une AHD SL1 140 qui vient d'être mise en vente. Millésime 2010. 700 Euros.

ça laisse de quoi s'acheter un "vrai" aileron (Gasoil 6.3 par exemple)

jacquesF · **Posté:** 30 Mar 2011, 18:25

Bonjour avantage Formula surtoût en plan d'eau intérieur pour sa polyvalence , en mer ouverte c'est autre chose.Pour moi je passe 11m et 9.5 sur la formula , celà m'évite la slalom light qui il est vrai est plus performante en travers dans une certaine plage de vent , on ne peut pas tout avoir !!! ;

christopheforest

au cas ou, j'ai retrouvé un p'tit souvenir si tu fais le choix de passer en slalom light wind, :wink:

FR14

si ça intéresse quelqu'un
http://notik-equipement.com/products.ph ... 81_185_188

Eric le Rouge

Solution : Ultrasonic 147.

Problème : le prix.

slalom light

Qui est en ligne