Salut, je songe enfin à me procurer une "windsurfmobile" mais je souhaite rester dans le relativement compact.
Quelqu'un utilise t il un expert/scudo/jumpy tollé, le compartiment arrière fait 2m25 et je voudrait y mettre 2 board de 2m50
cela passe t il de travers ou carène contre une paroi latérale en diagonale ?
Simon ce sera vito transporter mais carrément plus cher et encombrant et pas le budget pour le moment
Merci d'avance cela m'évitera de me pointer cher un concessionnaires avec mes board

Merci, ça consomme combien les vivaro/traffic ?
Je suis sur la cote d'azur, petite route, problème de parking, millieu urbain près des spots etc...
je voudrai du compact quand meme et de la faible conso.
A voir
De plus, pas de dépassement sur les sieges avant si possible (sécurité du matos en vacance)

Après avoir utilisé un VW Transporter, j'utilise maintenant un Peugeot expert 2000, 8 places réduit à 5 places ( 2+3), j'ai enlevé le dernier siège arrière ( à vendre d'ailleurs), j'ai une planche 2,42 cm au plafond et j'en ai déjà accroché une seconde. Je pense qu 'en version deux sièges avant, tu peux passer des planches entre les sièges, le levier de vitesse est au tableau de bord. Tu peux également passer les mâts ...
@+
jef

_________________
Exo TB2 58, 50, Tabou 52, RRD 98, 114, STARBOARD HWR, Ultra cat, "wave" (Naish, Fanatic) North Warp 11, 8m², 7m², 6,3m², 5,7m², 5,2 GA vapor. Gasoil, Deboichet, Sélect Vmax : 35,1 nds

Je veux essayer de ne pas dépasser devant donc planche sur le coté sur la tranche et en diagonal peut etre ?

Si tru ne veux pas dépasser devant : Trafic/Vivaro L2H1 . c'est ce que l'on a et c'ets niquel, le jour ou tu veux l'amenager "week end" c'est top aussi j'ai le frigo le gaz un vrai lit deux personne ...

_________________
F-626



Appartement à louer à Gruissan : http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=25&t=43089

tu as l'expert rallongé maintenant,à voir en fonction de ton budget,

le trafic en 115,7 à 8l en conduite coulée sur tous les terrains,autoroute,ville....
en l1h1 et flotteurs récents,donc compacts,tout tiendra derrière,légèrement en biais,
le l2,tu passes les 5m,donc,ça commence à être compliqué en ville,

comme lomic le dit,les expert court et équivalents ont un peu tous les ionconvénients!

_________________

Pour moi le top c'est le nouvel expert long, seul inconvénient il n'y a pas que des sièges individuels ce qui serait plus pratique... Mais sinon avec la suspension Citroën tu as quasi le chargement du t4 en hauteur alors que tu fais moins de190 donc parking souterrain ok, moteur Peugeot ultrafiable avec révision tous les 30 000, courroies a 300 000, pièces moins chères que les vw. Bon l'inconvénient de tous ces trucs ce sont les pneus pas donnés...

Franchement si tu montes pas a ce genre de véhicule, ce sera toujours un peu la galère pour charger même si tu gagnes un peu en maniabilité.

_________________

(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

Merci pour les infos, je peux commencer à chercher plus sérieusement.
J'ai aussi vu un hyundai van qui a l'air pas mal, 2 litres 5 mais consomme 10 litres je crois

exact,économique à l'achat,pas à l'usage!

_________________

moi après avoir eu dans le passé un Trafic II L2H1 et être repassé à la voiture entre temps, je viens d'acquérir un Transit L1H1

l'avantage du transit : 260cm derrière les sièges, donc les boards passent mieux que dans le Trafic (242cm) et c'est pas aussi long qu'un Trafic L2

je l'ai recéptionné samedi matin et déjà été naviguer avec samedi aprem
ma planche la plus longue est la Carve 145 de madame et çà passe pile poil avec la cloison intérieure (que je vais enlever pour pouvoir passer les mâts de 520 et autre voile de 11m2 en passant sous la banquette passager

c'est mon unique véhicule, donc il fallait que çà passe dans les places voitures, et c'est le cas, çà rentre pile poil c'est pas plus long que les passat break de mes collègues

le scudo/expert si t'as pas le long çà sert pas à grand chose, autant prendre un break avec siège passager rabattable pour bénéficier de la longueur complète

_________________
39 ans, 1m75, 82kg
En pause windsurf, retour bientôt ?
Mon feedback

Finalement je suis passé chez un concessionnaire avec ma board de 2m50, c'est ce que je pensais, ça passe en diagonale sur le modèle court (expert), c'est bon pour un usage occasionnel.
Ca m’intéresse bien car mon matos est dans un club où je navigue 80% du temps.
Je préfere ça à un break car le matos reste invisible une fois garé en ville ou en week end, ça passe partout et ça consomme peu.
Si je trouve une version longue ce serait le top.
Sinon je me fais un quiver de naish super compact d'il y a quelques années genre 2m10 de long

salut
j 'ai un expert long version fourgon tôlé et j' y rentrai une planche de 261 après avoir enlevé la cloison ( sinon il me manquait 2-3cm pour pouvoir fermer la porte).
C' est nickel pour mettre le matos qui est invisible mais ce n' est plus un compact en format rallongé.
Le trafic L2 fait la même longueur extérieure mais a plus de place a l' intérieur.
Pas trop de probleme pour passer sous les barres des parking même si des fois c ' est juste ( j' ai pas la suspension pneumatique).
Pas eu de problème mécanique (70 000 km).
@+

pour peu de matos juste pour aller nav',c'est suffisant et pratique,
par contre,si 2/3 flotteurs,qq voiles,mâts et wishs,et éventuellement dormir dedans,là,c'est trop petit!

ps:je parle du court.

_________________

J' ai bien regardé les dimensions et ben finalement le trafic est plus court (de presque rien) que les experts/scudo/jumpy, visuellement ça n'a rien à voir pourtant !
Je poursuis ma gamberge !

avec le scudo court (ancien) on peut passer les planches au plafond y a plusieurs passages dans la tole pour passer des sangles, ça ne gène pas,

j'ai passé comme ça une tribal 250 et une ahd 267

conso du 1.9 D entre 6 et 7, le hdi 90 fait entre 5 et 6 !

4m50 top en ville

_________________
jumpy