Renouvellement Flotteur petit temps

AlexBteam

Salut à tous,

J'envisage de changer mon flotteur petit temps actuel dont je suis satisfait mais qui commence à vieillir et donner des signes de faiblesse et j'aimerais bien être éclairé par vos lanternes de slalomeurs:

Quiver actuel:

- RRD Avanglide M (250/75/120L) - RS-Slalom Mk3 7,8/ V8 6,5 (prochainement changée par une RS-S 6,7)
- JP Super X 106 (240/63/106L) - V8 6,5/ Saber 5,7/Saber 5,2

Je recherche un flotteur typé slalom, léger (la rrd est une construction carbone/verre à 7kg), et avoir du volume (il m'arrive de naviguer sur plan d'eau intérieur), pouvoir planer dès 12 nds). Au dessus de 15 nds établis, je passe sur la 106. A noter que je fais 66,5 kg en poids de forme (euh..., un peu plus en ce moment :wink:

).

Contrainte supplémentaire, le flotteur ne doit pas dépasser 240cm, longueur maximale acceptée dans mon trafic!

Ma pré-sélection faite:

- Tabou Manta 115 (08-10)
- Starboard I-Sonic 122 (08-10)
- RRD X-Fire 120 (09)
- Exocet RS5 (09-10)

- A priori ni Fanatic, ni JP (moins accessible?!)
- Quid de la RRD Firerace?

Vous aurez compris que ça serait un achat d'occaz récente. A quoi devrai-je faire attention sur ces flotteurs? (je sais par exemple que starboard a des problèmes d'inserts footstraps sur les I-Sonic)

Merci d'avance

Alex

Sergio-W33

Je trouve que tes 2 flotteurs sont trop proches en volume.
Idéalement pour ton poids, ce serait 110 et 80/90 litres qui seraient au top.
Ceci dit si tu aimes avoir du volume 120 - 95/100 seraient pas mal mais saches que c'est par exemple mon quiver (et je pèse 10 kg de plus que toi !) avec IS 117W + IS 97.
Chez Starboard les millésimes 2009/2010 des 122 sortent à 113 litres et 118 litres réels, les 101 à 97 et 100 litres réels. A mon avis si tu partais sur la 122 2009, tu serais pas mal du tout !!! En complément (je sais ce n'est pas d'actualité mais juste au cas où :wink:

) tu pourrais basculer sur une 101 2009 ou 94 2010 (91 litres) qui optimiserait complètement tes autres toiles.
Problème d'insert sur Isonic, j'en ai (eu !) 7 et aucun problème du tout ! Donc ne surtout pas généraliser LE problème particulier (attention si le serrage est fait à la main ou à la visseuse-dévisseuse ........).
A+
Sergio-W33
PS : par contre attention au problème (fréquent ...) de délamination du tableau arrière des Manta qui sont au demeurant d'excellentes planches :wink:

gigi66

+1 avec sergio, pour l'avoir eu, ta RRD est une SUPER board (facile, performante, tolérante en surfaces de voiles) et, avec 66 kg et 7.8, tu doit décoller super rapidemment! :shock:

bref, si tu veux conserver ta 106L, il te faut au moins du 115L...pour exo, la RS5 serait trop grosse, la RS4 serait plus appropriée mais ne fait que 111 L (je fais 75 kg et je me vois mal mettre en dessous de 7m sur la RS4...)
ça va pas etre simple

francois

AlexBteam a écrit:

- Exocet RS5 (09-10)

Plutôt RS4 que RS5 (si tu pars sur de l'Exocet) pour tes surfaces de voiles.

Ben F-626

Déjà en taille de board, je serais plus de l'avis d'une bonne 68 de large (110litres) ainsi que d'une 58/60 de 90litres .

Pour mes 74kilos je viens d'augmenter en taille de planche de light (7.7 blade) et je suis donc passer sur isonic 111, et je pense qu'avec ton gabarit il ne te faut pas plus gros pour 7.8 / 6.7, car 6.7 sur 122 risque de faire encombrant à pousser avec les jambes ! Alors qu'elle passe bien en 111 .*

Dans tous les cas avec un gabarit comme le tiens tu seras au sec, donc regarde la plage haute car c'est la que les petits gabarits sont limité pour tenir une grosse (trop) board.

AlexBteam

gigi66 a écrit:

+1 avec sergio, pour l'avoir eu, ta RRD est une SUPER board (facile, performante, tolérante en surfaces de voiles) et, avec 66 kg et 7.8, tu doit décoller super rapidemment! :shock:

bref, si tu veux conserver ta 106L, il te faut au moins du 115L...pour exo, la RS5 serait trop grosse, la RS4 serait plus appropriée mais ne fait que 111 L (je fais 75 kg et je me vois mal mettre en dessous de 7m sur la RS4...)
ça va pas etre simple

D'accord avec Sergio et Gigi: je sais que à priori que mes planches sont un peu grosses pour mon gabarit pour un programme slalom pur, mais...

1- Même si je fais un (tout petit) peu de régate, je suis loin d'être un cador.
2- Là, ce sont plutôt les minis qui m'intéressent pour des conditions légères et/ou irrégulière (nav sur lac ou par thermique d'été). Je confirme, avec la rrd, je plane dès 10-11 nds établis et je passe les molles nickel.
3- Je trouve ma JP tip-top, elle me permet à la fois de pousser un peu dans les tours (ex: j'ai fait 3x le défi wind avec) et de naviguer plus à la cool avec une voile sans camber par chez nous en haute-normandie, où on a souvent des plans d'eau très clapoteux. C'est pour avoir au moins 10L de différence que j'étais parti sur 115-120L comme l'écrivait Sergio (remplacer en fait 1 pour 1 ma board).

Sur le site de SB, ils donnent bien l'I-sonic 122 de 6.0 à 9m²
http://www.star-board.com/2009/pages/products/v_isonic.php

J'avais aussi pensé à la 111, effectivement...

francois

AlexBteam a écrit:

Sur le site de SB, ils donnent bien l'I-sonic 122 de 6.0 à 9m²
http://www.star-board.com/2009/pages/products/v_isonic.php

Les plages basses voiles indiquées correspondent souvent à des navigations "pour dépanner" ou (surtout) à des gabarits très lourds

6.0 sur une 111 c'est déjà une petite voile.

Ben F-626

6m sur 111 je l'envisagerai vraiment que si je n'avais que ça, à mon avis dans le même vent autant tirer fort sur une 6.7 sur cette planche (qui se tient quand même loin puisque très caler)

FAST01 · **Inscription:** 08 Sep 2008, 21:32 **Messages:** 78 **Localisation:** Le 17 !!

Pour ma part j'irais dans le sens de Ben

pour 63 kg
actuellement en isonic 111 (10) 8.0 et 6.6 ( j'etait initialement sur la 122 isonic , tres vite encombrante pour un leger ) : les dernieres 111 se tiennent tres bien dans les tours et dans le clapot : plus de pb de descente au largue. ( alors qu'avec ma 2007 c'etait la survie : le niveau surement :roll:

)

bref , au final plage d'utilisation trés tres large pour un leger , avec 2 voiles .

en ensuite je passe à une f2 xtc 91 l

Maintenant pour les nav en lac c'est la 122 serait le bon choix.

Ben F-626

Moi la 111 c'est pour lac :wink:

AlexBteam

Ben le petit planchiste a écrit:

Moi la 111 c'est pour lac :wink:

Quelle config utilises-tu pour les minis, avec quel aileron et tu planes dès combien de noeuds?

Ben F-626

7.7 loft blade 2010 / Isonic 111 2008 avec le 38 d'origine 13/14neuds je suis calé je pense (et ca se tient très loin) 74 kilos + combi hiver + eau douce

J'ai acheter un hurricane puissant en 39, pas encore tester (on me conseillait du 42cm, mais j'ai pas l'impression d'en avoir besoin)

FAST01 · **Inscription:** 08 Sep 2008, 21:32 **Messages:** 78 **Localisation:** Le 17 !!

j'ai un RS7 43 sur la 111 en 8.1 ( pour les nav en mer dans du bon clapot ) qui passe bien !

en fait sur cette planche ( 111 2010 ) je monte un 36 , 38 , et le 43 ; et 6.6 et 8.1

Ben F-626

mon retour apres 5nav' de plus avec le combo suivant :

Isonic 111 2008 / Loft Blade 7.7 / 39Hurricane SR2 M

Ca marche :lol:

Un cap de folie, le combo se tient jusqu'a plus de 20 neuds dans du défoncer houle+clapot :shock:

mais la 7.7 est vraiment petite ( peut être plus proche d'une 7 warp11 que de la 7.8 en dimension, pêche à bas régime meilleure que la 7.0m warp, moins bon que la 7.8warp)

Un combo top pour 13/23neuds ! avec 7.3 kilos donc je valide mon premier avis, 111 large de l'arriere (ma 111 fais environ la largeur à 30cm d'une 120 d'une autre marque ) et 7.8 pechue avec un bon 39/40cm tu decolleras dans pas de vent !

AlexBteam

FAST01 a écrit:

j'ai un RS7 43 sur la 111 en 8.1 ( pour les nav en mer dans du bon clapot ) qui passe bien ! en fait sur cette planche ( 111 2010 ) je monte un 36 , 38 , et le 43 ; et 6.6 et 8.1

43cm, c est le max pour toi, fast?

- la rrd Avanglide est en vente dans la rubrique p.a, photos en mp
- excusez pour les accents, je suis en allemagne (satane clavier qwerty!!!)

Renouvellement Flotteur petit temps

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