+1 avec les 3 collègues du dessus. Les protections ne font que cacher la misère si l'impact est important.
La meilleure façon de protéger le nose est de ne pas avoir d'impact, sinon une bonne vieille Tiga en Durathène fera l'affaire
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| Auteur: | steph17 [ 17 Mai 2011, 11:28 ] |
| Sujet du message: | Comment protéger efficacement le nose ? |
Bonjour à tous ! J'aimerai savoir, selon vous, quelle est la meilleure protection pour le nez de la planche. En effet, suite à une catapulte, je viens de péter pour la deuxième fois en 3 session le nez de ma planche, que je fais refaire par un pro après. Le travail est nickel, mais j'aimerai bien éviter de tout exploser à chaque catpulte. J'utilise actuellement un T-boom protector qui redescent bien sur le mât... mais ça protège des petits coups seulement. J'envisage de m'acheter un deviateur de mât, quelqu'un a -t-il déjà essayé cette chose là ? On m'a dit que ça pourrai me géner dans quelques manoeuvres, mais ça serait peut être une bonne solution en attendant que mon niveau s'améliore. qu'en pensez vous ? |
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| Auteur: | Patrickg [ 17 Mai 2011, 11:36 ] |
| Sujet du message: | Re: Comment protéger efficacement le nose ? |
perso je suis au tboom, et déviator comme champignon, j'en ai jamais voulu au début: ca m'empèche d'utiliser la longueur de rail en terme de règlage et en plus j'avais ca dans les pattes c'etait l'horreur dans les manoeuvres! En plus certaines personnes pensent, probablement a juste titre, que le déviator présente trop de risque pour l'intégrité du rail de peid de mat... |
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| Auteur: | jef [ 17 Mai 2011, 16:37 ] |
| Sujet du message: | Re: Comment protéger efficacement le nose ? |
Ne tombe plus. Coupe le nez de la planche. Regarde les risées arriver et anticipe. Tire sur ta voile pour qu'elle respire (et toi aussi ) Recule ton pied de mât. Sers toi davantage de tes bras au non planing ou dans le vent irrégilier (pas des bouts de harnais). Fais ton choix. @+ jef |
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| Auteur: | mimich [ 17 Mai 2011, 16:51 ] |
| Sujet du message: | Re: Comment protéger efficacement le nose ? |
Ne lache pas le wish et borde quand ça part. Ca permet d'éviter l'avant de la planche. |
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| Auteur: | Das Sturmschneckechen [ 17 Mai 2011, 18:19 ] |
| Sujet du message: | Re: Comment protéger efficacement le nose ? |
+1111 Je catapulte très (trop) régulièrement, je ne tape pour ainsi dire jamais le nose (enfin le gréément, pasque moi...). Si tu lâches pas, tu peux encore te démerder pour l'emmener ailleurs. Par contre, si tu livres ton pauvre petit gréément à lui-même, loi de Murphy aidant... |
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| Auteur: | berthali [ 17 Mai 2011, 20:59 ] |
| Sujet du message: | Re: Comment protéger efficacement le nose ? |
+1 avec les 3 collègues du dessus. Les protections ne font que cacher la misère si l'impact est important. La meilleure façon de protéger le nose est de ne pas avoir d'impact, sinon une bonne vieille Tiga en Durathène fera l'affaire
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| Auteur: | Das Sturmschneckechen [ 18 Mai 2011, 15:29 ] |
| Sujet du message: | Re: Comment protéger efficacement le nose ? |
Sinon, prends du poids Je m'explique : la catapulte, dans le principe, c'est quand ta voile accélère (=gain d'énergie) sans que la planche suive (tu ne réussis pas à transmettre cette énergie). On choisit le flotteur pour référentiel (ie en situation de départ, tout est immobile). Le sujet a une masse m. Soudain, survente : la voile est soumise à une force F de valeur n newton. La voile accélère donc, cette accélération a une valeur a. Or F = m * a, d'où a = F / m. Donc plus la masse est grande, plus l'accélération est petite. (La démo est simplifiée mais l'intégrale n'aurait servi à rien.) En gros, pour une survente donnée, à voile égale, Mimich, qui fait 1,7 fois ma masse, encaissera une accélaration de seulement 60% de la mienne. Soit autant de chances en moins de se trouver dans la zone limite. Comment ça, "y a pas que les maths dans la vie" ? Sûr, y a aussi la physique. Bon régime McDo pour prendre 70% de ton poids 
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| Auteur: | chessou [ 19 Mai 2011, 01:39 ] |
| Sujet du message: | Re: Comment protéger efficacement le nose ? |
Quand je débutais j'ai eu une période aussi ou je me suis fait catapulter. C'était toujours au même moment, quand la risée arrivait et que je n'avais pas la moindre idée de ce qu'il fallait faire pour attraper le planing. Donc généralement j'étais en position d'attente, ou je me relevais d'une chute et j'avais déjà le harnais accroché pour reposer mes petits bras. Cela m'arrivait aussi quand je n'arrivais qu'à enfiler le strap avant mais que je n'arrivais pas à choper cette saleté de straps arrière et là à chaque coup paf c'était obligé je me faisais embarquer par la risée et bing. J'ai donc résolu ce problème en n'accrochant le harnais qu'après avoir enfilé les 2 straps. J'ai gardé cette méthode sauf que maintenant j'arrive mieux à anticiper la risée et je me décroche un poil avant pour pomper (c'est un grand mot!) et me raccrocher une fois bien chaussé. Sinon ça m'arrive encore maintenant mais surtout dans le vent fort. Dans ce cas de figure c'est parce que j'ai parfois tendance à vouloir abattre trop vite alors que je n'ai pas la position adéquate du coup je me fais arracher en avant et c'est là que ça tue le nose... La parade que j'ai trouvé (c'est du fait maison hein!) c'est de lâcher la main arrière immédiatement quand je sens que ça part, la voile généralement se met direct en drapeau et je tombe généralement sur le dos comme une patate, mais au moins je défonce pas mon nose. Il y a aussi le coup de se jeter en avant (sous le vent pas vers le nose!) bras tendu pour coucher le gréement dans la flotte et pas niquer ta voile avec la boucle. Je préfère la solution du lâché de main arrière parce que des fois quand t'as du cul tu rattrapes le coup et tu tombes pas  .Je pense que l'idée dans les deux cas c'est de te dire que de toute manière tu vas te péter la gueule donc il vaut mieux que ce soit au vent ou sous le vent que dans le nose. J'imagine que ça t'arrive souvent quand tu cherches le planing, tu viens donc de te taper un waterstart ou un relevé au tire veille, t'es crevé t'en as marre et t'as qu'une envie décoller au plus vite, c'est donc là généralement que vient la faute, tu abbats trop vite, ça part en avant mais comme t'a encore ton dernier waterstart dans la tête bah tu t'accroches comme une mule à ton wish et t'as le réflexe de te pencher vers le cul de ton flotteur pour faire contrepoids parce que t'a pas envie d'y retourner (à la bail!), donc juste à cet instant je pense qu'il faut psychologiquement que tu te dises: SI! j'y retourne et tu choisis ta façon de tomber plutôt que de te battre contre le vent, qui de toute façon est plus fort que toi et n'a qu'une envie que tu pètes ton nose! |
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| Auteur: | steph17 [ 19 Mai 2011, 06:52 ] |
| Sujet du message: | Re: Comment protéger efficacement le nose ? |
Merci pour vos réponses. Je vais essayer de travailler tout ça donc le déviateur de mât, c'est vraiment à éviter ? |
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| Auteur: | vento29 [ 19 Mai 2011, 08:20 ] |
| Sujet du message: | Re: Comment protéger efficacement le nose ? |
steph17 a écrit: donc le déviateur de mât, c'est vraiment à éviter ? Oui , sauf si comme moi tu as besoin d'un porte-manteau design dans le fourgon
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| Auteur: | jibay [ 19 Mai 2011, 08:36 ] |
| Sujet du message: | Re: Comment protéger efficacement le nose ? |
bof ca dépend de la board, j'ai utilisé le déviateur les 6 premiers mois, et je pense que ca a permis à ma board de garder un aspect relativement neuf ce qui a permis que je la revende bien.. Après en effet ca peut faire levier et décoler ton rail de pdm, mais ya peu de chance avec des déviateurs comme ceux de chinook par exemple, faudrait vraiment que ca tombe très fort et exactement à la verticale pour faire un levier, sinon c'est forcément dévié... M'enfin meme avec le déviateur j'ai fait quelques petits pets au début... Par contre concernant le déviateur pour ma part le principal défaut, c'est WS, le tireveille avait tendance à s'entortiller dedans, rendant tout pilotage du floteur impossible au waterstart... bien content de m'en être débarrassé !! Le mieux est de mettre toutes les chances de ton coté en attendant de progresser un peu (des cata, t'en prendra toujours, dans le nose a priori on fait plus trop en progressant): 1 : déviateur à 15e 2 : protection à deux balles pour le wish 3 : Bien régler tes bouts (pas trop en arrière, pas trop courts) 4 : Eviter d'accrocher le harnais trop tot, surtout dans une molle, sinon premiere rafale t'es dans ton nose 5 : Bien tirer le bras avant si tu sens la cata arriver, si ca suffit pas, border un grand coup pour tomber de l'autre coté de la board et eviter le noze Avec tout ca t'es à peu près sur de garder une planche à saine pour la revente... |
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| Auteur: | Aneldo [ 19 Mai 2011, 08:42 ] |
| Sujet du message: | Re: Comment protéger efficacement le nose ? |
7. se reculer quand la risée arrive 
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| Auteur: | jibay [ 19 Mai 2011, 08:45 ] |
| Sujet du message: | Re: Comment protéger efficacement le nose ? |
et le 6. c'est serrer les fesses quand on voit le plan d'eau au vent se rider ? :p |
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| Auteur: | Aneldo [ 19 Mai 2011, 09:21 ] |
| Sujet du message: | Re: Comment protéger efficacement le nose ? |
a oui le 6. 
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| Auteur: | steph17 [ 19 Mai 2011, 09:23 ] |
| Sujet du message: | Re: Comment protéger efficacement le nose ? |
Ok, je pense que je vais essayer le déviateur au moins le temps d'être plus stable dans les straps ! C'est ce modèle là qui est bien sur chinook ? http://www.chinook-leucate.com/rayon_de ... marque=___ Merci pour vos conseils 
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