Aprés avoir eu des T4 (court puis un long depuis prés de 10ans) bien pratique (mais camion!) , je m'oriente sur un monospace (5008) pour tout mettre dedans quand je suis seul , et une remorque quand la famille est de la partie .

N'ayant jamais eu personnellement de remorque , j'aimerais avoir les avis des personnes qui en ont :

1- Remorques qui s'ouvrent par le dessus .

Les + :
- accés facile meme si qq est garé derriére
- moins de place perdue (plus compacte)
- prix inférieur

Les - :
-obliger de tous sortir pour qqchose au fond (à moins de compartimenter en 2 ou 3 parties , planches sur la tranche par ex)

2 -Remorques ouverture arriére.

Les +
-accés facile à tout sans devoir tout sortir.

Les-

- débattement de la porte arriére + distance mini pour pouvoir tout sortir..
- Plus de place perdue entre les planches (sur les barres horizontales) = remorque plus haute pour caser autant de matos que l'autre type de remorque.

Voilà moi qui suis novice , j'ai un petit penchant pour l'ouverture par dessus

Prix raisonnable : http://www.boxrider.com/remorques.html

Merci d'avance pour vos avis

J'a ça depuis quelques années :

http://achat-occasion.automobile.fr/ann ... abNumber=1

Ref : Anssems GT750-251
Dim utiles : 2.50m x 1.25.
Rentre : 2 flotteurs/5 voiles/3 wish/3 mâts (le 4.90 passe en diagonale avec la 9.3m²).

J'ai avec l'ouverture sur le côté, sur les photos c'est ouverture du capot par l'avant.

Bon rapport qualité prix et tu peux utiliser la remorque pour autre chose (j'ai encore transporté du sable la semaine dernière...)
Possibilité de mettre des barres de toit sur le capot pour mettre des portes vélo ou autre

Voilà pour mon expérience

Bonne recherche...

Pour avoir eu les deux (WSR et AB18 Cargo 100 aujourd'hui), je préfère la deuxième. Quand tu as beaucoup de matos, le mode "coffre" est effectivement chiant car tu as toujours besoin de ce qui se trouve dessous. Avec la remorque à ouverture arrière, tu galères nettement moins. Pour l'espace entre les racks, ce que tu "perds" est minime eu égard à la meilleure protection de ton matos (tu ne poses pas tout sur la pauvre planche qui se trouve en-dessous). Et, en général, une porte sur l'avant de la remorque t'offre un accès intéressant pour le "petit bordel" (accastillage, néoprène...).
De plus, compte tenu que tu souhaites acheter un monospace, la hauteur n'est vraiment pas un problème, le surplus de consommation résultera davantage du chargement de la remorque que de sa hauteur. Perso, je tracte ma Cargo 100 avec un Espace IV, le rapport service rendu/surconsommation (pas plus d'1L/100) est négligeable.
La seule chose que je regrette sur la Cargo 100, c'est le "profilage" de l'avant, plutôt inutile à mon sens. Le jour où je change de remorque, ce sera la même mais "au carré".
Thierry

sur les photos, on ne voit pas de pare garde-boue, normalement nécessaire à l'homologation

sur les photos, on ne voit pas de pare garde-boue, normalement nécessaire à l'homologation

Les pare cyclistes sont nécessaires si la remorque dépasse la largeur de la voiture ?
Pour la mienne, achetée en France chez un vendeur de remorque donc homologuée.

Fred
moi ce que j'ai compris dans le document de la DRIRE
(http://cnrsm.creteil.iufm.fr/c_ressources_cnrsm/2_dosiers_techniques/208_site_remorque/site%20remorque/e_ressources/drire/CRR11-00.pdf) voir page 6/7 ,

c'est que quelle que soit la largeur de la remorque si le pneu dépasse de plus de 100mm , il faut des pares cyclistes ?

Est ce que je trompe

Quitte à avoir les inconvénients d'une remorque, autant qu'elle soit sécurisante (c'est à dire freinée), qu'elle ait beaucoup de volume et qu'on ne soit pas obligé de se plier en trois pour prendre du matos dedans.
La Fautras podium 300 en 750kg, roues intérieures répond à ces critères, elle a le même volume intérieur qu'un trafic L2H1.

En plus, ça se revend bien (c'est à dire pas seulement à un planchiste), avec une décote limitée.
L'investissement en occasion est à peine plus élevé que celui qu'on pourrait faire en achetant une remorque d'une marque "spéciale planche", qui ont souvent l'air d'avoir été bricolées au fin du jardin, et le produit n'est pas pas du tout le même...