J'utilise actuellement des SL 2 (40,44 et 46, ('ai gardé jusque là ceux de mon ancienne i-sonic) sur la 76 .Je me demandais si il n'y avait pas d'autres ailerons mieux adaptés ? à la fois pour la 76 et pour une 67 (j'espère prochainement !). Je recherche surtout le confort et aussi à éviter les spin out quand je navigue au près dans le + mou .....
merci pour vos retours

En SL2 sur la 67: 36 et 38 éventuellement 40 pour (6.3) 7.0 et 7.8.
Jacky est enchanté d'un nouveau Gasoil elliptique 33/9 en 7.0 bien plein.
Pour la 76 ??? Skal conseillait un 46 SL6

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Vmax GPS 34.3 nds (La Nautique Tb² 58 /W 5.0)
V500m : 31.94 (Aresquiers TB²58 / Ka Koncept 5.0)

Pour les ailerons de la 76, je pense que les SL2 44 et 46 sont de très bon compromis.

Pour ton poids, 76 et 67 seront trop proches Il te faudrait idéalement une 95/100 litres en dessous de la 76 dédiée lightwind. Avec l'Ab+67, tu seras vite bridée et tu devras prendre une 3è planche de slalom ...

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Je raccroche définitivement le wish. Je vide donc le garage.
D'autres annonces à suivre.

Merci pour vos réponses.
La 76, je la garderais pour les plans d'eau intérieurs ou je navigue la plupart du temps en 8,5 et dessous la 67, j'ai déjà une ab+58 (soit que je compte garder , soit à remplacer par la 59 ....) La 67 c'est pour naviguer en mer, en 7 ou 7,8 (voir 6,3) dans le 12-20 noeuds sur des plans d'eau comme saint-colomban, dénia, l'almanare ou privilégier le volume sur une LD comme le défi ... L'idée c'est de ne me déplacer qu'avec 3 flotteurs max 67 + 58 slalom et 85 FSW, voir seulement 2 : 67 slalom + 85 FSW. J'avais vu le post de skal sur le SL4 46 mais je n'en ai jamais trouvé d'ocas et donc j'ai gardé mes sl2... Je me demandais si les ailerons gasoil n'étaient pas mieux adaptés pour les mistral et lesquels choisir ?

Demande direct à Philippe ou Michel chez Gasoil. Philippe a une 67 en plus il me semble.
Sinon, Gauthier (665) doit pouvoir bien te conseiller sur le sujet.

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Mes feedbacks

Sur la 67, j'utilise, tout comme Juch1664, des Talon 36 et 38 pour 7.0 et 7.8
J'ai eu SL4 36 pour 7.0 et je n'ai pas aimé (il m'avait été conseillé par Skal). Il apportait le lift qu'il fallait, mais en revanche très technique à faire marcher. Dès que je n'était plus dans les tours, ça ne fonctionnait plus (spin out). Je n'étais jamais serein avant d'abattre.
J'ai eu aussi au début des S07 et SO9, et ce n'était pas la meilleure combinaison.
Le S09 (39) ne levait pas assez le nez du flotteur et chaque descente de clapot était problématique (il faillait beaucoup forcer sur les jambes pour faire lifter le flotteur). Moins ce soucis avec la S07 (en 35) mais ca devenait physique dans le rouge alors qu'avec le Talon, pas ce soucis

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- Feedback berthali

SL6 pas SL4, de toutes façons le SL4 s'arrête à 44.
Les SL2 44 & 46 doivent bien marcher sur la 76.
Le 40 sur la 67 dans le mou en 7.8 ira bien.
si tu prends des Deb, préfères des 1 pt (souples).
Les talons seront, à mon avis, plus physiques. C'était le cas en 32 sur la 59 (Talon/SL2.). et le 30 sur la 59 était déconcertant (instable au possible). Faut voir en 36/38????
Les nouveaux Gasoils Elliptiques ont l'air top à condition d'adapter la rigidité en fonction de l'appui désiré. Quid en grandes tailles?
Le CHR?? Rolland navigue avec et ça marche fort... mais c'est vraiment cher...

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Philippe et Gautier te diront certainement SLR, d'ailleurs c'est ce que j'utilise sur ma 67 (à vendre mais qui semble un peu cher donc après avoir essayé cet aileron j'ai opté directement pour le SLR, confortable et ne manque pas d'appui contrairement à ce que l'on pourrait croire vu la forme (36 pour 7 M et 38 pour 7.8, conseillé ) pour ma part j'utilise 38 SLR pour ces 2 surfaces et je ne me prends plus la tête...
En espérant avoir fait avancer un peu la chose

Merci Pierre, il va donc falloir que j'envisage l'achat et de ton flotteur et de l'aileron qui va bien avec (pas trop cher le flotteur mais juste un peu au dessus du budget fixé ! )

Et une housse fournit avec, du sur mesure