bonjour à tous quels utilitaires avez vous pour transporter le matos???? les avantages et inconvénients par rapport à la remorque??
merci

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PATRIK/CHOPPERFINS

le meilleur compromis,
l1h1 en trafic,transporter,ou jumpy rallongé,
l'encombrement d'un break ou monospace mais 10 000 fois plus pratique,
j'ai un trafic l2h1,super content,le l1h1 aurait été trop juste pour moi,
le must si on n'a pas trop de contrainte de parking,car 5.20m de long,

vito plus bas,donc,moi longeable.

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L1 H1 trafic renault DCI 115CV DE 2007 moteur 2l chaîne de distribution bloc NISSAN à parir de 2007 c'est celui là qu'il faut prendre et pas avant

C'est mon véhicule depuis 2 ans et j'en suis plus que satisfais.

EN plus pac grand confort clim accoudoirs, rétros electriques, etc putain je ne sent pas les Kilomètres avec lors de mes nombreux déplacements dans le sud pour chercher le vent

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FOIL FULL CARBON ANNECY COMPOSITE
ISONIC 133 2009 + 8,7 H2 RACING 2013
RRD FIRE RACE 112 + 7,7 H2 RACING 2014 + 6,7 RS6 + 6,3 TR4
EXOCET CROSS III 84 . 5,3 SEVERNE S1+ 4,7 Zone + 4m manic GASTRA

Vito long
avantages :
1) les dimensions : 1,90 de haut donc passe dans tous les parking et 5m de long (longueur d'un espace long)
2) la conso raisonnable
3) les 3 places à l'avant
inconvénients :
pas encore vus

Trafic L2H1, parfait pour dormir et stocker tout le matos!

Bon éviter les 2006 et avant à cause de partie embrayage et BdV...

Sur voie express et autoroute, si tu roules tranquillou ça passe à 7l et meme moins!

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http://myspace.com/halftimesound

L1H1 si tu n'a pas de gros matos (formula etc...), ca bloque en longueur. Si tu ne veux pas dormir dedans, si l'espace de vie ou pour se changer n'est pas important à tes yeux.

L2H1, le meilleur compromis je pense avec le défaut pour les places de parking, et encore à moins d'habiter vraiment en centre ville...

L2H2, le confort avec de quoi commencer à vivre ou dormir dedans et etre large en choix de matos. Par contre : péage, barrière 2m

Tout depend du matos que tu as à mettre dedans, tes déplacements et ou tu habite

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 100 700/370cm² ; Loke Ultimate 700/410/310cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Loft Blade 7.7 / 5.8 / 4.6m² ; Gun GSR 7 / 6.3m²

Les T4 ont l'air pas mal aussi, mais nous, on a un T5
Un T5 Multivan starline depuis 2007, après presque 100 000 km, aucun problème mécanique ou éléctronique.
Consommation de 9L/100km environ.
On peut partir à 4 en vacances avec 2 planches + 3/4 gréement et la tente. Le tout sans rien mettre dans une remorque ou sur le toi.
Pour les sessions normales, à 2, on prend faciles 4 planches et autant de gréement voir plus.
On a un système qui permet d'accrocher n'importe quelle planche au plafond ( Formula aussi ).
Une planche de 2m50 passe en longueur derrière les sièges avant ( je sais pas si c'est claire cette phrase...)
Les mats, on les fait passer par une trappe sous la banquette arr, du coup, pas besoin de virer les sièges qui pesent un âne mort.
Voilà, perso, j'ai pas hâte quand il sera l'heure de le changer ou alors pour un nouveau Multivan

Le seul hic par rapport à d'autres combi, c'est le prix.
Mais il est bien plus justifié que le prix d'une Pryde par exemple

Trafic L1H1 DCI 140 2005
Moteur 2.5 l tres fiable ! 1.9 dci a éviter ! !!!
Bonne performance et conso raisonnable 8L de moyenne sur 130 000km.

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Fred K
PD 115 et 130 AI . Falcon 90 et 99
NP EVO XIII 5,2 5,8 6,6 7,4 8,2

si mon expérience peux t'aider:
j'ai eu un toyota HIACE => super logeable il y a 2m80 de long derrière les 3 sièges AV (donc juste 3 places c'est un vrai utilitaire) c'est increvable ,mais c'est introuvable maintenant (le mien datait de 1985)

ensuite j'ai cherché le remplaçant et pour la même longueur de chargement AR il n'y a que le T4 long (le T5 c'est trop cher pour moi) ou le traffic L2h1. Les Vito sont plus fiables que les T5 mais même en extra long on a "que" 2m40 de longueur de chargement (ça peut suffire à certains).
Le T4 est plus cher et c'est juste de l'occase (remplacé depuis par le T5 qui est moins fiable et consomme plus).
Le traffic renault on en trouve partout en neuf ou en occas à tous les prix en L2 ou en L1
La grande longueur L2 (2m80) permet d'avoir des voiles (les planches, c'est pas le problème elles font moins de 2m40) de plus de 8m².
Pour info sur la conso : mon T4 de 2.5l TDI consomme moins de 7.5l/100

bonne recherche

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Trafic DCI 150 L2 (chassis long) H1 hauteur STD, tu passes comme une voiture au portiques parking et lavage rouleaux normal. Bon le moteur 150 cv est un peu gros mais c'est un avion......cela ce conduit comme une voiture, sécurisant, et peu gourmant. Toutes options.
L'avantage d'un chassis long est que tu peu mettre du matos formula sans probleme ( en étant cloisonné) Peu de difference pour garer la bête par rapport à un H1, trés facile.
J'avais un trafic DCI 100 L1, j'avais sorti la cloison interne pour que les mats (550, 580) passent sous les sieges et les whishs au dessus de la tête passager.

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http://www.windcorsica.com

FORD 1700mm de large à l'AR




Comme il est très large, il y a la Possibilité de charger 7 flotteurs (6 sur les barres et un sur les rebords du casier grande voile au centre), 10 whis et 12 voiles + sacs.
Ce modèle existe d'occas en 85cv 115 cv, on peut en trouver suivant le kilométrage entre 6000 et 15000€
exemple un 140CV !
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/236 ... tm?ca=12_s

Allez, a+

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F-500 Alain
AM Gestions&Négoces
RRD
Neil-Pryde
Eiffage
UFO fins

Tu as un Ford Alain comme c'est bizarre
Bon week end l'ami.

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http://www.windcorsica.com

Intéressant ce fil...
Dites, on pourrait avoir plus de chiffres sur la "conso raisonnable" ? (Ainsi que sur la longueur réellement utilisable ?)
M'ci

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1.86 m, 65 kg
Exocet L 99 — XO Gold 2009 11.0 — Select R07 Wing 70
Fanatic Falcon 105 — Bic Hybrid 8.5, Naish Stealth 7.0 2008 — Select SL9 41, Gasoil E8.5 38, Vector Rockit 37 moulé

À vendre :
Gréément complet : North Natural 7.0 2008 - 460 15% - Nautix 165-215
Bic Techno 133 + Select Ride 42

Pour la longueur, il fait 2.462 à l'ar mais existe en version MP (moyen profilé)2.829.
Pour le SuP, il y a cette solution :



Cela ne gêne pas

Pour la conso difficile d'en parler, le miens est en 140cv "poussé" en 170cv.....on a rien sans rien .(10.5l)

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F-500 Alain
AM Gestions&Négoces
RRD
Neil-Pryde
Eiffage
UFO fins

PEUGEOT EXPERT COURT HDI 95CV 2002
6 L AU 100
2M L AR
UN PEU JUSTE MAIS ON SE GARE EN VILLE !