Bonjour,

Je recherche un aileron qui donne un maximum de contrôle dans le baston (28 noeuds et au-dessus), sur un plan d'eau défoncé. Le flotteur est une Starboard Speed 53 (pas le mieux adapté au plan d'eau, mais au moins le volume est faible), les voiles des Maui Sails TR de 4.3, 4.7 et 5,1 m2.
J'ai déjà essayé un Falcon 24 dans ces conditions, et j'ai trouvé qu'il procurait un excellent contrôle. Je pense prendre 2 ailerons, en 24 et en 26. Dans ces conditions, mon Goldwing 25 est trop puissant.
Que donnent les Gasoil SLR au point de vue contrôle dans ce genre de conditions? Quelqu'un a-t-il pu comparer un Falcon et un SLR? Quels sont les ailerons (toutes marques) qui procurent le meilleur contrôle et le meilleur confort de navigation dans ces conditions?
Tous les conseils sont les bienvenus!

en meilleure contrôle, les UFO, c'est stable et très glissant

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Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

+1

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F399

"Mélangeons, métissons, unies soient nos cultures! Pratiquons la raison, bénie soit l'ouverture!"

pour les fans de hockey: pamiershockey.fr/

S2 Maui FMX Racing loc Surf

l'elliptique est très bon,
mais le contrôle en starboard a un nom:venom!

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Merci pour vos conseils à tous. J'adore les Gasoil Elliptique, et j'en ai plusieurs (tous en corde de 8,5), mais est-ce que ce ne sont pas des ailerons nettement plus puissants que les Falcon, et par conséquent, sont-ils vraiment conseillés sur un plan d'eau style "machine à laver"? Est-ce qu'ils n'auront pas tendance à faire "cabrer" le flotteur?

HS: Mr a une TR 4.3, nous sommes au moins 2!

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

pour avoir essayé les deux; je pense que le SLR a un aussi bon contrôle que le falcon, mais te permet de caper mieux à taille égale car plus puissant. ça reste toutefois moins puissant que l'elliptique.

en fait plus tu vas vite et plus tu l'apprécies dans le défoncé.

Oui, c'est une TR-4, que je me suis dépêché d'acheter (soldée) quand j'ai réalisé que MauiSails n'avait pas sorti la TR-5 en 4.3, et ne sortirai plus de TR dans cette taille.

En fait, j'utilise un Falcon 24, malheureusement en Power Box, sur 2 vieux guns Jimmy Lewis bien étroits (50,5 cm et 48 cm), et il est impeccable dans les conditions décrites plus haut; mais évidemment, impossible de l'utiliser sur la Speed 53.
Etant donné qu'elle est plus large que mes vieux guns J.L., tu penses qu'un Falcon 24, même au-dessus de 30 noeuds, ce serait trop petit, et ça partirait en spin-out? Quand le vent est aussi fort, l'aileron reçoit suffisamment de puissance pour accrocher, non?
On dirait que le Devil n'est plus au catalogue de Select.

24 risque de faire tout petit sur la speed 53, j'y verrais plutot une lame en 28 bien glissante non ???
Quel est l'OFO de cette board ?

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F-360
RRD 98 ,TB Manta 68, 59, 54 ; F2 sx 56 Te, F2 Missile S, Fanatic freewave 77
Loft Blade racing 4.9 + 5.6 + 6.3+ 7.0; Loft Oxygen 4.6 + 5.3 + 6.8 ; Lip 4.2 et 4.7
Foil AFS + Custom board Zeeko
ALBF PLNW

[quote
24 risque de faire tout petit sur la speed 53, j'y verrais plutot une lame en 28 bien glissante non ???
Quel est l'OFO de cette board ?[/quote]

A 30 cm de l'arrière, elle fait 32,9 cm

j'ai une TR5 4.3!! arret de la 4.3 en TR6...

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Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Tu as raison, ma mémoire me joue des tours; ils n'avaient plus de TR-5 en 4.3 quand j'ai voulu l'acheter, je me suis donc rabattu sur une TR-4; c'est pour ça qu'elle était soldée.