CA SL58 -les millésimes-

stemeyer · **Posté:** 05 Mar 2012, 20:29

Salut à tous les accros de CA :mrgreen:

Plutôt que de demander par MP à chacun d'entre vous je cherche un peu à savoir quels sont les différentes évolutions de shape de la 58 depuis 2007.

Je sais que depuis 2009 la planche s'est affinée et a beaucoup perdu en volume.

Quels sont les différences en terme de plage d'utilisation ?

C'est pour une utilisation sans prise de tête mais dans le baston et le méga chantier, voire la houle en freeride no-cam loft Oxygen 5,9 et 6,6 ... 7,4 une fois ou deux pour jouer mais c'est pas le but.

Merci pour votre aide et n'essayez pas d'orienter mes choix bande de malins :mrgreen:

stemeyer · **Posté:** 05 Mar 2012, 20:50

Bon vu que tout le monde se bouscule pour répondre j'anime un peu le sujet !

http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=32741

Vincent c'est fait, j'ai sa réponse très bien expliqué en + :mrgreen:

Angello · **Posté:** 05 Mar 2012, 21:47

Je confirme l'impression de Vincent concernant le volume! Je ne l'utilise qu'à partir de 20-22 noeuds établis.

La 2010 ne flotte pas aussi bien les autres flotteurs equivalents en volume que j'ai pu essayé: Ray 95 (59 de large) et F2 SX 91 (59 de large). En revanche son OFO réduit (36.

lui permet d'être à l'aise dans des conditions ou les deux cités précédemment deviennent plus physiques.

Gas33 · **Posté:** 06 Mar 2012, 07:04

De mémoire et avec mon humble niveau de cafard des lacs (sans pentes :wink:

) :
- la 2007 est plus clairement volumineuse
- la 2007 donne l'impression d'être plus haut sur l'eau
- la 2007 part mieux au planning et elle crante mieux à lame équivalente (Microfins)
- la 2009 glisse un peu mieux et se contrôle plus loin
- la 2009 est plus légère, y compris en terme de construction
(même si on m'a déjà repris sur le sujet, c'est mon sentiment au constat de l'évolution des flotteurs)
- la voile idéale sur la 2007 me semblait être autour de 7.0/7.2m². Pour la 2009 je dirais que la 7.2m² devient la voile maxi
(décallage de plage d'utilisation donc :!:

)

Si c'était à refaire :
- la 2007 conviendrait mieux à nos conditions de nav' en lac ou la planche sortait dès 15 noeuds.
- pour de la glisse pure dans des conditions plus musclées, la 2009 m'a laissé de bons souvenirs à Gruissan.

Afin d'éviter toute polémique, je reprécise que je n'ai pas un niveau "worldcupdemonlac", que je navigue pour mon plaisir, que je paye mon matos, que j'essaye de faire caca tous les matins (ou midi c'est selon ...) et que ce ne sont que des observations de passionné ayant essayé de comparer dans des conditions de nav' les plus proches possibles (voiles et ailerons identiques)

stemeyer · **Posté:** 06 Mar 2012, 07:06

Gas33 a écrit:

Afin d'éviter toute polémique, je reprécise que je n'ai pas un niveau "worldcupdemonlac", que je navigue pour mon plaisir, que je paye mon matos, que j'essaye de faire caca tous les matins (ou midi c'est selon ...) et que ce ne sont que des observations de passionné ayant essayé de comparer dans des conditions de nav' les plus proches possibles (voiles et ailerons identiques)

Ca tombe bien c'est ce genre de report que je cherche !
Merci Gilles

Angello · **Posté:** 06 Mar 2012, 08:11

Gas33 a écrit:

Afin d'éviter toute polémique, je reprécise que je n'ai pas un niveau "worldcupdemonlac", que je navigue pour mon plaisir, que je paye mon matos, que j'essaye de faire caca tous les matins (ou midi c'est selon ...) et que ce ne sont que des observations de passionné ayant essayé de comparer dans des conditions de nav' les plus proches possibles (voiles et ailerons identiques)

+1, l'impression est donné avec mon humble niveau!!!

Juste dingue que tu sois obligé de te justifier!!!

fffff · **Posté:** 06 Mar 2012, 15:51

Gas33 a écrit:

De mémoire et avec mon humble niveau de cafard des lacs (sans pentes :wink:

) :
- la 2007 est plus clairement volumineuse tout comme les 2006 et 2008
- la 2007 donne l'impression d'être plus haut sur l'eau
- la 2007 part mieux au planning et elle crante mieux à lame équivalente (Microfins) ok
- la 2009 glisse un peu mieux et se contrôle plus loin
- la 2009 est plus légère, y compris en terme de construction
(même si on m'a déjà repris sur le sujet, c'est mon sentiment au constat de l'évolution des flotteurs)
- la voile idéale sur la 2007 me semblait être autour de 7.0/7.2m². Pour la 2009 je dirais que la 7.2m² devient la voile maxi
(décallage de plage d'utilisation donc :!:

)

Si c'était à refaire :
- la 2007 conviendrait mieux à nos conditions de nav' en lac ou la planche sortait dès 15 noeuds.
- pour de la glisse pure dans des conditions plus musclées, la 2009 m'a laissé de bons souvenirs à Gruissan.

Afin d'éviter toute polémique, je reprécise que je n'ai pas un niveau "worldcupdemonlac", que je navigue pour mon plaisir, que je paye mon matos, que j'essaye de faire caca tous les matins (ou midi c'est selon ...) et que ce ne sont que des observations de passionné ayant essayé de comparer dans des conditions de nav' les plus proches possibles (voiles et ailerons identiques)

Je suis tout a fait d'accord avec ce résumé ... et j'associe au modèle 2007 les modèles 2006 et 2008.
La 2009 marque une évolution importante par rapport aux précédents millésimes en terme de performance, sans pour autant rénier les qualités des précédentes: excellente en vitesse moyenne, en relance au jibe.
Voile idéale sur la 2009 : 6.3 avec un SL2 34.
Elle passe aussi tres bien avec 7m et un 6.3 34, mais elle est globalement moins performante que la 70 dans les conditions irrégulières de nos lac aquitains, mais elle est plus performante que la 70 sur sur un aller retour PLN Gruissan ... en gros elle fonctionne tres bien en 7m si la voile reste toujours bien pleine ...

audouin · **Posté:** 06 Mar 2012, 19:18

Egalement ma maigre contribution sur la 2007/2008 gabarit 95kg

en 7 m dans 15/25 knt j'ai été bleuffé par le démarrage planing plus rapide que sur ma Manta 69TE 2011!
Une foi lancé une board très saine, stabilité latérale top alors que je craignais un effet "rondin" comme sur les anciennes sonic 100 par exemple.
Pas d'éléments de comparaison avec d'autres millésimes. :wink:

fffff · **Posté:** 06 Mar 2012, 19:50

le depart au planning ... oui c'est une constante dans les qualités des CA et curieusement, malgré la perte de volume des 2009, le depart est toujours tres efficace.
un petit rappel en CA 70 2009 ...lol
viewtopic.php?f=20&t=54453&view=next

Fonzy · **Posté:** 06 Mar 2012, 19:54

fffff a écrit:

un petit rappel en CA 70 2009 ...lol
viewtopic.php?f=20&t=54453&view=next

Tu as du la faire agrandir et afficher sur le mur de ton salon cette série de photos! :lol:

Tu arrives même à la faire apparaître sur plusieurs posts! :mrgreen:

fffff · **Posté:** 06 Mar 2012, 19:59

Comme l'avait fait remarqué Thierryll l'an dernier ... c'est l'effet manque de nav !

stemeyer · **Posté:** 06 Mar 2012, 20:03

Pareil ....
Mais demain il y a du vent chez moi, les 7°C ne se feront (presque) pas sentir !

stemeyer · **Posté:** 07 Mar 2012, 15:47

Merci pour vos réponses, je m'offre le temps de réfléchir un peu ...

Pour ceux qui ont essayé la Manta 59, quelles sont les différences les plus significatives avec la CA 58 (2009 et +) et un flotteur comma la manta 59 avec son double concave réputé dans le chantier ?

Laquelle de toutes sera la plus confort dans la grosse mer en 5,9 et 6,6 bien toilé ?

Ps : je pèse 100/105 kgs

stemeyer · **Posté:** 07 Mar 2012, 21:36

Personne pour m'aider ?
:!:

Gas33 · **Posté:** 08 Mar 2012, 06:52

Dans gros chantier et sur mer formée, le double concave apportera clairement du confort.

M'enfin, ton poids devrait également permettre d'assoir un peu un flotteur à la carène plus plate ... parce que vu ton poids, je ne donne pas cher de la Manta dans des conditions de plan d'eau formé ... sans vouloir polémiquer :!:

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