Pied arriere qui ne veut pas rentrer dans le strap...

charly13

Question existentielle déjà posée ici surement mais je me permets de reprendre ce sujet qui me tracasse....
Un ensemble simple: Manta 85 / Phantom 7.8 / Speedster 8.8 / aileron 45 select RSR / 48 RRD G10...
Cette aprèm avec 12/15 nœuds et clapot serré, 8.8 et 48 d’aileron je rencontre un souci perturbant pour profiter pleinement de ma/mes sessions ...
Je pars au planning, j'accélère et c'est au moment ou je dois mettre le pied arrière dans le strap que ca merdouille … je lève le pied pour enfiler le strap et :
Soit une petite vaguelette me tape le pied et le plouf est pas loin…
Soit je le loupe carrément…
Soit rien… ca ne rentre pas…
Alors (j’essaye) de bien appuyer avec la pointe du pied avant, oui je me suspend au wish, oui je me penche un peu en avant… un peu plus de faciliter en avançant le pied de mat et en remontant le wish mais je suis loin de la facilité…
One conseil please…

DELTA

Elargi le strap d'un trou, c'est si simple, et le pied rentrera tout seul. A moins que tu chausses du 50 :shock:

D'autres le cherchent en faisant glisser le pied jusqu'a rencontrer le début du strap et la tu sais que tu n'est pas loin. Perso je pars avec le pied ar déja engagé. Chacun sa méthode.

charly13

Faire glisser le pied jusqu'a sentir le strap, déjà fait mais à un moment il faut bien passer à l'étape suivante et là.... :oops:

Sur la manta je n'ai pas de possibilité d'agrandir le passage du pied...
je ne parle même pas de partir avec le pied déjà engagé ...

brunoO

essaye plutôt :
Crante le pied avant en levant les orteils
le pied arriere au raz du strap arriere
tu lève la planche avec ton pied avant ( contre-gite ) en prennant appuit sur le wish
mise en place du pied arriere
tu remet la planche à plat
le problême que tu rencontre est que tu n'as pas pris encore suffisament de vitesse au planning
donc le cul de la planche est encore beaucoup trop enfoncé dans l'eau et le strap ce trouve au raz du clapot :wink:

ex : quand le vent est rafaleux vaut mieux être le plus rapidement accroché aux straps :wink:

gigi66

+1, une fois au planning, tu te releve un peu et tu attend une section un peu plus plate...ensuite faut pas hésiter :mrgreen:

charly13

Voilà un bon soucis ... Une partie plus plate ... Hier par exemple, aucune zone plus tranquille donc obligé de chausser sur le clapot genre dans tous les sens ... J'appréhende donc j'hésite donc je merde ... Cul du flotteur trop enfoncé dans l'eau ? Sûrement ...

Aneldo · **Inscription:** 08 Jan 2010, 18:55 **Messages:** 461

Je pense que tu chausses trop tard : ta planche a déjà pris trop de vitesse.
Il faut être plus réactif pour le mettre (facile à dire

), en étant bien au largue et suspendu au harnais pour ne pas faire cabrer la planche et se retrouver face au vent.

Citation:

Sur la manta je n'ai pas de possibilité d'agrandir le passage du pied...

Cela devrait pouvoir se faire : il y a plusieurs insert de strappes. Du coup tu avances de 1 la vis avant du strapp arrière ou recule de 1 la vis arrière du strapp arrière.

DELTA

charly13 a écrit:

Faire glisser le pied jusqu'a sentir le strap, déjà fait mais à un moment il faut bien passer à l'étape suivante et là.... :oops:

Sur la manta je n'ai pas de possibilité d'agrandir le passage du pied...
je ne parle même pas de partir avec le pied déjà engagé ...

C'est pour ça que je n'ai jamais pu acheter une CARBON ART car les straps n'ont qu'une position et pourtant ces boards me conviendraient bien. Dommage.

charly13

Question ??? j'attends trop ou je chausse trop tard ??

berthali

charly13 a écrit:

Question ??? j'attends trop ou je chausse trop tard ??

C'est pas la même chose?
Avec ma Mistral 110 j'ai aussi parfois ce soucis. Essaye de chausser à différents allures pour voir s'il n'y a pas une allure qui va mieux qu'une autre.
Sur cette fameuse planche, ça va mieux en étant un peu abattu, mais il ne faut pas trop traîner car ça accélère pendant ce temps.

michass · **Inscription:** 02 Déc 2009, 13:47 **Messages:** 184

Tu peux aussi parfois chausser le pied arrière dans le strap avant de t'accrocher au bout de harnais, ça facilite grandement le "chaussage" mais c'est crevant la longue je trouve.

gigi66

charly13 a écrit:

Question ??? j'attends trop ou je chausse trop tard ??

je dirais trop tard.
perso, je fais presque machinalement (en slalom j'entends :mrgreen:

), pied avant, harnais, pied arrière et plutot en remontant au vent si c'est chaud (moins de pression sur l'arrière mais faut faire un peu gaffe à la catapulte) :wink:

alexian

Moi je vais vous faire rire...

Comme je suis un vieux ( 45 ans ) et que j'ai appris tout seul je fait comme suit :

1) je m'accroche au harnais en partant au largue (ou au prés si c'est chaud )

2) dés que je planne je met vite le pied arriere dans le strap ( faut pas hésiter ) ! pour mettre de l'appui sur l'aileron et prendre encore plus de vitesse.

3) et pour finir je met rapidement le pied avant dans le strap

Je sais c'est pas trés logique mais je sais le faire que comme cela et cette technique m'évite une catapulte...

DELTA

Vieux à 45 ans donc moi je suis déja enterré :shock:

juch1664

ça peut également devenir compliqué de chausser le strap AR si tu as trop d'aileron, et/ou si tu es trop toilé... peut-être une piste

+1 avec Berthali, le strap ar de la 67 n'est pas évident à trouver, ce n'est pas instinctif, pourtant j'ai le même stance que sur les autres flotteurs...

Pied arriere qui ne veut pas rentrer dans le strap...

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