Bonjour speedeux zé speedeudes
Fraîchement possesseur d'une isonic 50, j'envisage l'achat
d'un aileron de speed. La drake d'origine ne semblant pas folichon.
J'espère pouvoir y associer une voile de taille 5.1 ou 5.4 à voir...

Mon gabarit : 66kgs si constipé
Mon PB : 34.2kts (5.8/85l/falcon 32)

Merci pour tous vos conseils:)))))

c3 slingshot,
20 sur un spot bien flat,21 si c'est un peu moins flat,
dans les mêmes eaux avec mxr speed,tecto hornet,select wide

en aileron classique,tu seras aux alentours de 24,sinon,25 ,un peu moins extrême,
en falcon,venom,gasoil E,select caspar classique....

attention,ton PB risque d'exploser très vite!
bonne chasse!

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Ok merci
Avec un aileron du type elliptique et étroit, la remontée au vent s’effectue à pied sur la plage j'imagine, surtout avec 50 litres.

pas forcément si c'est pas trop abattu à l'aller!

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Que penses tu des caspar wide pour le même soucis?

Vu les 66 kgs et l'ofo de ta board tu as le choix soit CROSSFIRE EN 21 soit le WIDE en 17. Le grand maitre des COUSSOULES va te dire ce qu'il en pense.

je connais pas,jamais essayé,
mais les nouveaux profils d'ailerons de speed ne me choquent pas en terme de cap,si y a pas de clapot.

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après tu peux trouver les formes elliptiques très couchées qui glissent très fort, mais qui gardent de l'appui au près, comme les antialgues.
Perso en speed "light", c'est à dire en warpspeed, j'utilise un wide de 23 quand c'est medium, avec 6.3, et un 23 très étroit et très couché en 5.4.
Le spot : gruissan, donc du faux speed, mais 41 en max
Par contre pas le même gabarit.
pour les modèles , c'est du home made en g10
pas essayé le slingshot, mais j'ai aimé le crossfire wide

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CARB-ONE retalonnage d'ailerons tuttle, réparation wish carbone (poignée avant, tube....)
Fabrication de selles carbone


vmax : 41.52 v500 : 36.96 10s : 38,81 5*10 : 36,94 v1852: 34,71

Excellentes 1° et dernière lignes. Rien à redire. Cool Thierryll

mes 3 ailerons de speed



un aileron special west kerby, avec 50kn au compteur

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CARB-ONE retalonnage d'ailerons tuttle, réparation wish carbone (poignée avant, tube....)
Fabrication de selles carbone


vmax : 41.52 v500 : 36.96 10s : 38,81 5*10 : 36,94 v1852: 34,71

pourquoi des ailerons de speed avec une flèche aussi prononcée, façon anti algue?

Pour être moins profond et passer plus près du bord?

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

Fléche aussi prononcée permet au flotteur de rester à plat, en pratique, donc de ne pas partir à la gite malgré les grosses surventes. Hyper rassurant quand on dépasse les 35 et que l'on va vers les 40 et plus pour les meilleurs. Et cela donne aussi une "surface" plus grande pour la même profondeur donc du cap malgré qu'il soit penché et éventuellement éviter les algues ou autres saletés qui trainent toujours au bord de la plage. (COUSSOULES).
Et aussi la raison indiquée par STEF.

Merci pour tout
J'ai de quoi me décider maintenant
Bonnes navs