Mise à jour des ailerons

kevin

Salut,

J'aurai aimer avoir un petit condensé des ailerons, suite à un arrêt de 2 ans, histoire de me remettre dans le coup :wink:

.
Puissance/ glisse/ sensation perso, c'est pour mettre sur mon isonic 111 2009.
Je pense prendre un 41 et 39 pour 7,8
Tecto Talon: ??
Deboichet SL6: ??
Select Vmax: ??
Gasoil CHR: ??
Select S1 slam: ??
Select S1 XL slam: ??

kevin

Pas d'avis sur ce sujet ?
Ou tout au moins ce que je peux mettre sur l'ISONIC 111 2009, avec la 7,8m2.

WindBreizheur

déjà, quel poids fais tu?

Sinon, pour info, je mets un Select SL7 39cm avec 7.8 et Isonic 122l 2009 pour 65kg :wink:

kevin

72 kg mais je sais la taille qu'il me faut, c'est les nouveaux type d'aileron qui m'intéresse :roll:

francois

Le mieux serait d'en essayer quelques uns, pour se faire une idée, car actuellement l'offre est très touffue !

kevin

Faut-il avoir la possibilité de les essayer..., je vois beaucoup de talon en vente c'est puissant comme aileron ?

francois

Dans la moyenne, il y a plus glissant et il y a plus puissant

Beaucoup de vente car moins à la mode, mais ça marche par vague.

magnum35

Pourquoi autant de Vmax en vente

-Probleme de finition ?
-Beaucoup de ventes donc beaucoup sur le marcher ?
-Les 2013 sont mieux :lol:

magnum35

oui j'ai lu ça aussi !
Quelqu'un pour expliquer pourquoi il vend ses Vmax ?

mechouille

magnum35 a écrit:

Pourquoi autant de Vmax en vente

-Probleme de finition ?
-Beaucoup de ventes donc beaucoup sur le marcher ?
-Les 2013 sont mieux :lol:

Une vraie question intéressante

Très impatient d avoir une réponse

Ps, sur le prix de vente aussi 200€ neuf, vendu 130€ et encore)

magnum35

Tout à fait Mechouille ... de 95 à 130 eur pour des ailerons quasi neuf ?
Les talon, Gasoil, C3 et autre deboichet débarquent en force sur le forum d'annonces apres l'apparition des nouveautés mais les Vmax étaient deja sur le marché de l'occasion peu apres la sortie de la gamme 2012.

Les retours sur la glisse sont pourtant tres bon mis à part dans les minis.

Alcatraz

Sur les miens je n'ai pas de souci de finition, c'est parfait. Probablement que le prix plus abordable des Vmax a engendré beaucoup de ventes, raison pour laquelle on en voit pas mal sur le marché de l'occasion.
Après c'est vrai que c'est aileron qui a besoin de vent (vu qu'il ne lifte pas la planche mais qu'il la fait monter a plat >>> si pas beaucoup de vent on a un peu trop de surface mouillée) mais une fois dans les tours c'est vraiment bon. La planche ne bronche pas, très bonne vitesse et accélération, très bon cap et très confortable dans le clapot.
Vraiment j'adore cet aileron. Il faut en revanche ne pas hésiter a tailler +2cm par rapport à un autre modèle pour conserver le meme appui tout en ayant une meilleure glisse. Ca me fait penser au fonctionnement d'un SL4 en moins vicieux dans le clapot.

Après il y en a qui arrachent tout avec cet aileron meme dans la pétole > Oliv a une super glisse en PD122, Vmax 45 et blade 8.6, que ce soit dans 10nds ou 20..

Nico

Vianney33 · **Inscription:** 07 Jan 2012, 16:18 **Messages:** 2794 **Localisation:** Lacanau

Ben moi, je suis en train d'acheter mon 2eme Vmax après un achat très positif pour moi avec le 1er.

Pour la plage basse, j'avais un S10 39cm; j'ai donc pris un vmax37 en complément et franchement, a force d'entendre que ça marche pas en plage basse un vmax bah j'ai été très agréablement surpris; c'est pas si catastrophique que ça; comme quoi, faut essayer. j'ai pris 2nds en vmax entre les 2! (sur IS107 pour 83kg, vapor 7.9 et 7.1)

Pour le 2eme, j’achète un 33cm pour le volume en dessous (F2 Sxs, vapor 7.1 et 6.4); m'en faudra surement un autre.
je l’achète à quelqu'un qui a pris trop petit et qui reprend le même en 35cm donc satisfait aussi sur le principe je pense.

Après, je ne suis pas un geek des ailerons, je ne peux pas parler des autres...

et oui, le prix d'ocaz tourne autour de 140€ livré. (comme neuf, genre 1 sortie)

Ben F-626

Cette planche à besoin d'un aileron qui la fasse grimper un peu au plafond :lol:

j'avais été agréablement surpris par mon hurricane sr1 39 (en 7.8 pour le même gabarit que toi)

magnum35

Je cherche un aileron glissant pour un RRD 122 en 43/44 (75 kg) avec 8.6 voir 7.0 pour 16 - 22 nd. Un ami a mis un 45 sous une falcon 131 et a de suite gagné en V max par contre perdu en cap !

Pour la finition j'en ai vu deux tres mal finis mais ça je pense que c'est pareil pour toute les marques. Le premier était mis de travers dans le talon et le second avais des vagues sur toute la surface tribord.

Il y a le choix et le prix est interessant, mais le fait d'en voir beaucoup en vente peu amener à se poser des questions. Comme tu dis bien Alcatraz, le nombre d'aileron vendu est certainement propotionnel à la quantité de ces lames à vendre sur les forums.

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