Bonjour,
En attendant que les eaux se réchauffent un peu, j'aurais besoin de votre avis sur un point de détail.
Sachant que j'utilse ma Fanatic Hawk 110 par force 4/5 avec une 6 m² à 2 cambers, (je pèse 70 kg / navigation en lac)
pensez-vous que l'aileron Select de 36 cm soit idéal ?
Un aileron de 34 cm serait-il suffisant ?
Sans perdre de capacité de départ au planing ?
Et surtout, est-ce que je gagnerais en maniabilité au jibe ?

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RRD 114 / Fanatic Hawk 111 / Tabou 3 S 86 / Gaastra Cosmic 8 m² / Gun Sunray 7 m² / Gun Sunray 6 m² / Gun Future 5,50 m² / Neil Pryde NR 5 m² / Gun Torro 4,30 m²

Pour info, j'utilise des Select SRX 32 et 34 pour la Hawk 100 avec 5.9 et 7.0 et ça fonctionne bien. Ca glisse et c'est maniable.
Pour la 110, ça ne me parait pas ridicule de considérer 2cm de plus pour les même tailles de voile.

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- Feedback berthali

Merci pour ta réponse.
Si j'étais certain de ne pas avoir de spinout, de partir aussi bien au planning, ça vaudrait le coup d'investir dans un aileron de 34 cm pour améliorer le virage au jibe...

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Salut

J'utilise des SRX avec la Hawk 110. Il sont excellent en glisse.
Un 34cm avec ta 6m² serait un bon choix, un 36 en plus ne sera pas un luxe pour la planche pour des vents non établis.

Perso pour mes 73kgs :
Avec 6.7 Savage (sans cambers) je met 36cm.
Dans des vents bien établis je met 34 cm avec 5.9 en Loft Oxygène

La planche est tendue mais l'arrière est fin, il lui faut une bonne taille d'aileron pour faciliter les replacements et les passages de molles.
C'est une Freeride électrique qui demande des réglages précis.

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@+++

Thierry F

Mme : Fanatic Blast 115 & 100 / Ezzy Chettah 6.5m & 5.5 / Edge pro 31 & 33 & 35.
Fanatic FW 96 / Ezzy Wave 5.2 & 4.7/ Edge 31 & Fastwave 29.
Goya Airbolt 120 / AFS 85 S840 / 280 / Goya Fringe 4.2.

Mr : Patrick Foilride 105 / Ezzy Cross 5.2m, Hydra 4.7m, Wave 4.0
AFSV2 S840 & R660 & S740 / 200.

Salut,
En fait, j'ai un SRX moi aussi...
Bon, vu le prix des ailerons, je crois que je vais rester sur le 36 ...
Merci pour ta réponse

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La Hawk aime bien qu'on lui rentre dedans au jibe. Avec de l'engagement il y a de quoi faire, même avec un SRX dessous.
J'ai remarqué aussi que ce flotteur, tout du moins le 100, a besoin d'un minimum de vitesse pour bien tourner. Au petit planning, c'est plus technique et ça accroche un peu.

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- Feedback berthali

Merci, il faut que je continue à améliorer ma technique...

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mon frangin revend sa Hawk... et les ailerons qui allaient avec.
Il revend son 34 pour 60€: http://funboard50.fr/forum/viewtopic.php?f=5&t=584

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