da question : a partir de quand les millesimes de planches de courses deviennent ils ,obsoletes' ?
je m'explique : je me cherche une 120 litres pour courir en petites regates locales, et j'hesite a me prendre une planche assez recente (2009, 2010), mais etant etudiant ca va faire sacrement mal aux finances !
donc voila, je voulais savoir si 2009 ca tient encore la dragee haute (egalite) aux millesimes n et n-1 ; ou si la difference est tout de meme notable ?
par exemple j'ai une isonic 2006. ses perfs sont tres correctes, mais j'ai pu essayer une 2012, et la difference est perceptible, ca passe bien mieux le plan d'eau, ralentit moins, accelere plus (pas de beaucoup, mais suffisament pour creuser l'ecart progressivement)
bien sur, c'est surtout le bonhomme qui entre en compte, mais je pense qu'il y a toujours une petite part de materiel qui entre dans la performance ; a partir de combien d'annees d'ecart pensez vous que cette difference apparait ?
et au niveau ailerons ; entre un deboichet sl2 et un select so7 par exemple (meme programme environ) ; concretement, a quoi peut on s'attendre ? une difference de vitesse moyenne ? une meilleure acceleration dans les claques et les relances ? plus de controle general ?
ou bien tout cela n'est il que marketing et on peut ressortir les seatrend et austres ?
merci de vos contributions !
) d'avoir ta glisse mechouille ! donc pas sur que ,tout le monde soit derriere'. mais tu consideres que 2008 est sensiblement idem aux millesimes recents en perf, ok c'est un debut de reponse. dommage, la fragilite des falcon me freine, et je ne suis pas fan de leur comportement (du moins en 100 litres ; peut etre plus d'appui vs isonic sur les grosses ?).
