Hello les copains,
Club jeune et dynamique à cassé deux 9.5 sur trois. Latte explosée sur l'une, deux lattes cassées au niveaux des cambers. Voiles achetées en 2005 environ.

Quelques conseils pour la réparation ? Le SAV est correct ?

Amicalement

Gueule un bon coup au SAV Gun et ils t'enverront des lattes neuve gratuitement.
Dit que depuis l'achat tu l'as utilisé 2 fois que c'est pas normal que ca casse.
Avec un peu de chance tu auras même un bon d'achat !

Perso, sur ma Tempo 7.5 j'ai du changer 6 à 7 lattes sans problème vis a vis du SAV

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Lvis - FRA 977 - Windsurf Tourist Team

Av : Art 4.2 = 75€ / Gun 7.5 = 50€

Je n'ai que de très bonnes expériences avec le SAV de GUN.

Donc, mon conseil, évite de gueuler et tu seras malgré tout bien accueilli et servi.

Plusieurs casses de lattes au niveau des cambers, ça sent quand-même le dégréage sauvage.

Amicalement.

Jean-Marie

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Je déteste qu'on cherche à me faire passer pour un con, j'y arrive déjà très bien tout seul.
Vmax : 28,29 nœuds
Tiga Freecarve 59 - AHD Fury 110l - Neil Pryde Combat 4.2 - Avanti Viper 5.0 - Loft Racing blade 6.2

Faut pas oublier que c'est 5 ans après. Le SAV...

Eventuellement vaudra mieux espérer un geste commercial qu'autre chose, sinon se retrousser les manches et réparer les lattes plutôt que vivre sur un hypothétique espoir me paraît une bonne idée.

Meme sans geste commerciale (voile de 2005) compte 10 € par partie avant de latte + environ 8 € de frais de port ce n'est pas extravagant, tu peux meme profiter des frais de port pour recommander du matos

Reste la partie sympa, sortir le bout de latte cassé coincé dans la partie avant, souvent obligé de découdre et recoudre le fourreau de la latte au niveau du cam

Ca marche quand même ...

Quand je dis gueuler, c'est du civilisé : "Je ne trouve pas normal que [...] Peut être un problème de ma série [...] j'étais jusque là très content de votre marque et il me peinerait de devoir changer de marque pour mon quivert ... etc ...


Moi en tout cas j'ai toujours fait sans ... un tas pour pousser et en faisant gliserr le long du fourreau de latte, no-pb .... mais il y a peut être des cas particulier ...

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Lvis - FRA 977 - Windsurf Tourist Team

Av : Art 4.2 = 75€ / Gun 7.5 = 50€

ou un coup de cutter sur le fourreau au niveau de la cassure... aucune influence sur la voile, c'est facile et sur une voile de 2005...

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Vmax GPS 34.3 nds (La Nautique Tb² 58 /W 5.0)
V500m : 31.94 (Aresquiers TB²58 / Ka Koncept 5.0)

A précisé que le club jeune et dynamique est perdu en Auvergne donc pas de shops ! Merci pour les infos ! Je vous tien au ju de la suite des évènements pour info.

j'ai aussi eu de bonnes surprises avec le SAV Gun, même au delà des délais de garantie prévus (poignée de wish, lattes...)

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Matos : trop
Navs : pas assez

Retour de nos 9.5 au club.
Prestation plutôt correct : 110€ changement des lattes, main d'œuvre plus un transporteur qui est venu les chercher et les à ramener à domicile en une grosse semaine.

Viens d'avoir à faire à eux pour une latte cassée (prés d'un camber) sur une raptor de 2004! Excellent contact: explication claire de la procédure à suivre, envoi rapide d'un bout de latte pour 15€ fdp in.
J'ai utilisé la technique du cutter pas de probléme et répa facile qui a pris 30mn environ.
Voilà!

Salut Diesel,
Qu'entends-tu par là ? Ya une "bonne technique" pour dégréer ?

Merci.

Oui, si après avoir retiré le wish, tu lâche au guindant d'un coup, tu risques d'imposer à tes lattes de cam une flexion pas du tout prévue au cahier des charges, et là ça casse. D'autant plus que ça casse même en y allant doucement sur certains modèles à fourreau étroit. Lorsque l'on tire sur le mat il faut surveiller les lattes à cams, sinon, là aussi ça casse.

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1.68 m 62 kg - AHD 945 - Fanatic Falcon 125 x 76 - Angulo Magnum 110 - Fanatic Hawk 93 - 10.8 / 8.0 / 6.5 / 5.3 / 4.5

Pas mieux.

Relâcher au guindant environ 5 à 7 cm, puis recaler le bout au taquet.
Enfin, dégager les cambers du mât en mettant une main sous le camber et en poussant sur la latte de l'autre. Accessoirement, ça protège aussi le fourreau de la voile au droit du camber.

Amicalement.

Jean-Marie

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Je déteste qu'on cherche à me faire passer pour un con, j'y arrive déjà très bien tout seul.
Vmax : 28,29 nœuds
Tiga Freecarve 59 - AHD Fury 110l - Neil Pryde Combat 4.2 - Avanti Viper 5.0 - Loft Racing blade 6.2

Les lattes de ma GTX 7,5 vous remercies