J'ai acheté un mat Neilpryde RacePro490 de 2001 pour avoir une voile de 8.5 à 9.0, pour navigue sur lac, dans les landes cette été.



Je suis surpris de voir marqué constant curve sur l'étiquette car je pensé que chez NP c'était du progressif flex depuis toujours.

Donc, quelle voile monté dessus?

Je suis sur une :
- NP V6 de 8.5 de 2006
- NP V8 de 8.5 de 2005
- Essy Sail Infinity de 8.5 de 2011
- Gun sails escape de 8.6 de 2010
- Severne Overdrive de 8.5 2010

C'est pour naviguer avec une JP Australia Freeride 129 litres

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Il me semble que NP n'est passé au flextop qu'en 2002/2003.
Donc 2000/2001 ca doit etre du CC

Mais d'autres retours m'interesse, j'ai un WavePro 460 de la même époque qui traine je lui collerais bien une SwitchBlade.

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Bonsoir
Pryde est passé au flex top à partir de 2006, donc la V8 2005 sera parfaite Attention gros moteur (V8) et qui marchait très bien dans les brises estivales.
A+

Je n'en suis pas sur.
J'ai l'impression que cela c'est fait progressivement.
historique de la gamme de mat:
*2001*
Freeride
Freeride Pro
Wave
Wave Pro
Race Pro

*2002*
X3
X5 wave
X5
X7 wave
X7

*2003*
X3 Performance
X5 High Performance
X7 Pro Performance
X9 Custom pro performance

*2004*
Pas de changement !

*2005*
X3
X6
X9
*2006*

X3
X6
Combat
X9 Ultra
1 er explication sur le progressive Flex

*2007 et 2008
Pas de changement !

*2009*
Arrivée des Rdm dans la gamme X3 et X6

*2010*
Arrivée des Rdm dans la gamme X9

*2011*
Pas de changement

*2012*
Refonte total de la game
X35
X65
X100

Cela pourrait être 2005 mais le cataloque n'en parle qu'en 2006!
le X6 n'a pas le même code entre 2005 et 2006.
la grosse évolution esthétique de la V8 est entre 2003 et 2004.

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J'ai eu ce mat en 490 ultra léger (1.6kg) , il allait sur les RX2 (voiles de course) .

Il a disparu au catalogue en 2002 , remplacé par la serie X3 , X5 , X7 .(comme indiqué au dessus)

C'est indiqué "constant curve" sur le mat , ce n'est pas vraiment le cas , contrairement à la serie X3....

J'ai eu à l'époque une pryde "Diabolo 7.9" de (2002/2003?) , avec le Race Pro , c'était pas top (pas la bonne courbe) , du coup j'avais trouver une V8 2001 qui allait avec ce mat.

bonjour,

j'ai acheté d'occasion 2 mâts Racepro en 4,90 et 4,60.
Je navigue avec une NP V6 en 8,5 de 2005 (4,90) et ça passe très bien.
Le 4,60 je l'utilise avec une NP Saber de 2007, ça le fait aussi.
Je confirme ces mâts sont très, très légers, je ne regrette pas mon achat.

Merci pour ces infos précieuses.
Après etude de la base de mesure http://www.peterman.dk/start-windsurfing-samlet-gb-dk01.htm
Le race pro 460 n'est pas constant curve malgré la mention sur l’étiquette! c'est un flextop
Les mesures sont extrêmement proche du X6 490.
Confirmation si il passe bien sur la V6 8.5.

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De mémoire , c'est à partir de 2006 qu'il y a eu le changement de courbe (avec l'apparition des X6 à la place des X5)et non 2005.

Mon X6 460 à le code R5MX6460 donc de 2005.

A partir de 2006 il on fait sauter le chiffre dans le code.

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Le mât Race Pro de 2000 est flex top car il équipait les voiles RX1 et RX2 avec le système de baguette rigide rotative en tête de mât (Shear tip). Le mât successeur X7 de 2001 était plus constant curve car les RS1-3 n'avaient plus cette baguette rigide rotative, mais une baguette souple issue des ART TNT 6 & Co et développé par Robert Stroj à cette époque, donc plus besoin d'avoir un mât flex top.

J'ai toujours un mât Race Pro 520 et c'est en tout cas parfaitement incompatible avec les voiles Severne qui demandent un mât hard top. Le mix donne un très mauvais résultat : viewtopic.php?f=15&t=74549&p=623980#p623980

Je resterais sur une voile NP avec ce mât Race Pro en flex top pour être certain d'avoir un mix correct. Je vais essayer de retrouver les anciens messages du défunt forum NP à propos de ce mât Race Pro si j'arrive à remettre la main sur le bon disque dur de sauvegarde de cette époque (2000-2006)...

j ai ce mat que je monte sur une loft blade 2011 en 8.6 et ça marche tres bien.(acheté au depart pour np rx1 qui n etaient pas tres solides);le mat lui tient le coup.

J'ai acheté une NP V8 de 8.5 m² de 2008.
C'est nickel.

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