isonic 97 vs xfire 105

catapulte

Bonjour
un rider de 100kg pour utiliser avec 7m et 6.3. Audessus je vais avoir une isonic 110 et 7.8
Y a t il une vrai différence de flotabilité ? Passage clapot différent? Depart planning? Laquelle supporte mieux une 7m?

Coiff

Si tu fais 100 kgs, il te faut au moins 120/130 litres pour 7,8 et une 100 l sera une planche de baston pour 6/7 m. 110 et 100, c est trop proche pour toi.

Éolus Le Sage

Exacte Coiff, c'est pile ce que j'ai fait avec 90kg.

RS-3 (100): 5,8 et 7
iS 117: 7 et 7,8
Ultra (147): 9,6 (et même qque fois ma 7,8 qui passe bien dessus)

catapulte

Je ne regarde pas que le volume, mais la largeur des boards
Isonic 127 que j ai fait 85cm et le depart planning est mieux que les falcon 138 en 80cm q j ai put avoir.
ma manta fait 116 l pour 70 de large mais la plage d utilisation en 7.8 est limité, d ou l idée de la remplacer par une isonic 110 qui fait 75cm
enfin mon ab+ qui fait 100l pour 60cm est trop juste pour moi en 7m, pour mon niveau j entends.
donc ancien quiver 85cm, 70cm, 60cm je souhaite transformer en 85cm, 75cm et 65cm.
D autre avis?

Coiff

En général la largeur va de paire avec le volume. Il te faut de la largeur et du volume pour être bien en 7.8. Perso, je m arrête aux environs de 100 l et 63 cms de large en slalom pour ma plus grosse planche en 7,7 mais je pese 63 kgs.

Éolus Le Sage

Dartagnan a écrit:

Exacte Coiff, c'est pile ce que j'ai fait avec 90kg.

RS-3 (100): 5,8 et 7
iS 117: 7 et 7,8
Ultra (147): 9,6 (et même qque fois ma 7,8 qui passe bien dessus)

Voici donc mes largeurs:
63 ou 64
80
93/94

15cm de différence entre chaque planche et moi ça me va super!

GF

catapulte a écrit:

Bonjour
un rider de 100kg pour utiliser avec 7m et 6.3. Audessus je vais avoir une isonic 110 et 7.8
Y a t il une vrai différence de flotabilité ? Passage clapot différent? Depart planning? Laquelle supporte mieux une 7m?

Bonjour,

Faisant le même poids que toi et connaissant bien les IS depuis 2007, je te conseille vivement de prendre l'IS 97. Pourquoi ?
- L'IS 97 fait selon les années entre 94 et 95 litres alors que la RRD 105 est autour des 105 litres. Si tu envisages de mettre 6.3 et 7.0, la RRD sera trop volumineuse et donc trop encombrante en 6.3. Tu risques de te faire secouer.....
Le volume plus faible de l'IS ne sera pas trop pénalisant dans le sens où le shape du pont de la planche rend cette dernière rigide donc très bonne dans le départ au planning.
- La flottabilité : oui, la RRD 105 flotte mieux que l'IS 97 au "non-planning" mais si tu utilises tes voiles dans leur bonne plage d'utilisation (par exemple la 7.0 dans 20-28 sur du plat), tu n'auras pas de problème.
- Etant donné, que tu auras une IS 110 (pour 7.

, la "jonction" avec l'IS 97 sera parfaite. Quand tu lâcheras IS 110/7.8, tu seras nickel avec IS 97/7.0. Mieux, si tu manques un peu de vent en IS 97/7.0, tu mets sous la 7.0 l'IS 110 et c'est reparti ! Enfin, quand le vent monte que tu es avec IS 110/7.8, que tu n'as pas envie de dégréer, tu mets sous la 7.8 l'IS 97 et tu vas TRES vite en 7.8.

Voilà, espérant t'avoir aidé. :wink:

PS : je ne suis pas GLO Starboard et j'ai déjà essayé plusieurs fois la RRD 105 d'un copain.

gigi66

J'ai eu une 105 et effectivement en 6.3 bien toilé, j'avais mal aux cuisses

Mais je ne fais que 75 kg...
Et pour avoir essayé une 97, elle est clairement moins volumineuse donc +1 avec GF!
(La 97 se situerait entre la 98 et la 105)

catapulte

Merci pour vos retours factuels :wink:

isonic 97 vs xfire 105

Qui est en ligne