Patrick slalom 92

Ronan L · **Inscription:** 31 Mar 2010, 21:13 **Messages:** 503 **Localisation:** Nantes

Marin_354 a écrit:

Sur celle que je viens de récupérer, elle a une zone molle entre les straps. A priori depuis un moment, sans évolution.

Tant que la délamination ne s'est pas trop étendue, ça vaut peut être le coup de la faire réparer par un pro? Après la mousse va se tasser, de l'eau peut s'infiltrer...
Sinon super board, j'adore

!

Kouby · **Inscription:** 26 Mar 2011, 07:35 **Messages:** 1456 **Localisation:** Amiens

Marin_354 a écrit:

Sur celle que je viens de récupérer, elle a une zone molle entre les straps. A priori depuis un moment, sans évolution.

C'est ce que l'on appelle être joueur :shock:

Marin_354 · **Inscription:** 10 Mar 2020, 09:15 **Messages:** 650

Première nav' ce midi,

Vent glacial, 20 à 28 noeuds mais avec du soleil ! Je prends ma 5,8

Plaquette au mileu, straps au milieu, wishbone au milieu ... On fait simple pour une première.

Mon ERD 32 nage un peu dans le boitier... Du coup il est genre 4 mm sous la carène

On se sent tout de suite bien sur cette board ! Je n'ai pas trop testé les réglage car aucune sensibilité dans les mains/doigts... Sûrement lié à un mix entre le froid, ma journée d'hier (travail manuel pendant plusieurs heures engourdissant ++ mes doigts et poignets) et le fait que cela fait plus de 3 mois que je n'ai pas navigué.

On est bien calé sur les bords de travers serrés, abattées facile et sereines, surventes très bien absorbées !
Jusque là pas de surprise...

La très bonne surprise me concernant est sur le départ au planning et le passage des moles. On a un flotteur qui conserve un planning dans les vents faible, vitesse pas top mais au moins on plane ! Et sur les jibes dans les trous d'air où on perd le planning : une mini rafales et on relance la planche au planning !

Les jibes : parlons en ! TOP

J'ai pas d'autres mots... ça glise tout seul, pas besoin d'appuyer fort, la glisse est conservée pendant toute la courbe et la relance est une formalité, sur mon premier jibe du jour j'un Alpha-500 à 20,2 nds

J'ai hâte de sortir la bête sur une session plus longue !

PS : pour la zone délaminée un ami shaper m'a dis que pour lui c'était OK. Je verrais pour lui faire une petite reprise.

BROTHER-1 · **Posté:** 01 Mar 2023, 16:34

Ex-réglages de straps de Nico.W sur la 92 PD, tout arrière devant et avant-dernier à l'arrière.
Réglage pied de mat: 1 cm devant le carré du boitier :wink:

Aileron 32 cm dans l'idéal un Z.

Une super planche que j'ai gardé un moment...

Marin_354 · **Inscription:** 10 Mar 2020, 09:15 **Messages:** 650

BROTHER-1 a écrit:

Ex-réglages de straps de Nico.W sur la 92 PD, tout arrière devant et avant-dernier à l'arrière.
Réglage pied de mat: 1 cm devant le carré du boitier :wink:

Aileron 32 cm dans l'idéal un Z.

Une super planche que j'ai gardé un moment...

Merci ! ça va dans le sens de ce que j'imaginais faire... Dans le clapot serré elle tapait un peu, j'imaginais donc réculer le PDM.
Je n'ai pas mesuré le stance mais j'avais effectivement l'impression d'avoir les pieds trop écartés, je pensais avancé le strap arrière mais je vais peut-être plutôt réculer le strap avant du coup

bellenger · **Inscription:** 09 Déc 2009, 16:13 **Messages:** 408

BROTHER-1 a écrit:

Ex-réglages de straps de Nico.W sur la 92 PD, tout arrière devant et avant-dernier à l'arrière.
Réglage pied de mat: 1 cm devant le carré du boitier :wink:

Si tu parles de centrer le pdm à 1cm devant le carré du boitier, il est reculé à l'extrème. :shock:

Perso, sur une plaquette Pryde, le carré est apparent. Je vois qques millimètres de rail (4/5mm). Et mon réglage m'apparait polyvalent pour mes Evo8 et çà bombarde fort en Speed-light.
Pour les straps, je suis :
- Arrière : tout reculé
- Avant : avant-dernière position en reculé

Pour les ailerons : le Gasoil CHR-L est polyvalent, de 32 à 28cm. Perf' max et feeling glisse exceptionnel en Tecto Goldwing de 32cm (6.4) à 30cm (5.6 slalom) à 28cm (5.6 Speed).
J'ai pas aimé les Z-SF. Board moins bien tenue/fatiguante.

BROTHER-1 · **Posté:** 03 Mar 2023, 10:23

bellenger a écrit:

BROTHER-1 a écrit:

Ex-réglages de straps de Nico.W sur la 92 PD, tout arrière devant et avant-dernier à l'arrière.
Réglage pied de mat: 1 cm devant le carré du boitier :wink:

Si tu parles de centrer le pdm à 1cm devant le carré du boitier, il est reculé à l'extrème. :shock:

Perso, sur une plaquette Pryde, le carré est apparent. Je vois qques millimètres de rail (4/5mm). Et mon réglage m'apparait polyvalent pour mes Evo8 et çà bombarde fort en Speed-light.
Pour les straps, je suis :
- Arrière : tout reculé
- Avant : avant-dernière position en reculé

Pour les ailerons : le Gasoil CHR-L est polyvalent, de 32 à 28cm. Perf' max et feeling glisse exceptionnel en Tecto Goldwing de 32cm (6.4) à 30cm (5.6 slalom) à 28cm (5.6 Speed).
J'ai pas aimé les Z-SF. Board moins bien tenue/fatiguante.

On met toujours en références la plaquette et non l'axe de la carotte du pied de mat, enfin pour moi... :wink:

petitgabriel · **Inscription:** 03 Fév 2016, 20:42 **Messages:** 126

Hello.
Est ce qu'un zsl s- 30 peut passer en 6.3?. Et un Talon 32? D'ailleurs, c'est comment le feeling G10 car je n'ai que du carbone ou prepreg depuis toujours en slalom. Je navigue en mer ouverte et c'est rarement plat surtout quand on dort en 6.3.
Merci.

BROTHER-1 · **Posté:** 10 Mar 2023, 21:52

Les Talons glissent très bien, ils sont top en contrôle mais tu vas perdre en puissance pour remonter au prés si tu es habitué au Carbone.

Perso j'ai toujours un Talon 30 sur mon petit Copello qui marche fort, les G10 en petites tailles sont toujours dans la course.

Pour le Z cela dépend de ton gabarit, alors compliqué de te répondre...

Le top pour moi sur cette planche en 6.3 a été un Zulu 32.
Aileron pas forcément puissant mais avec une glisse magiiiiiiiiiiique !
Je fais 85 kilos :wink:

BROTHER-1 · **Posté:** 10 Mar 2023, 22:19

Je poste une photo de quelques années en arrière en PD 92 et dans des conditions suivantes: 25/35 à Gruissan en 6.3 et 32 Zulu.
On peut voir le travail de l'aileron qui lève la board la faisant passer au-dessus du clapot, là, tu sais que ton aileron et bon et que tu es bien réglé...

C'était une très bonne board cette PD92V2.
Pas la plus rapide en Vmax, mais avec une vitesse moyenne élevée.

Les millésimes testés:V1 et V2 (deux très bonnes planches)
La V1 est un peu plus rapide en vmax mais à moins de replacement que la V2.

(Merci à ffffffff pour la photo) :wink:

petitgabriel · **Inscription:** 03 Fév 2016, 20:42 **Messages:** 126

BROTHER-1 a écrit:

Les Talons glissent très bien, ils sont top en contrôle mais tu vas perdre en puissance pour remonter au prés si tu es habitué au Carbone.

Perso j'ai toujours un Talon 30 sur mon petit Copello qui marche fort, les G10 en petites tailles sont toujours dans la course.

Pour le Z cela dépend de ton gabarit, alors compliqué de te répondre...

Le top pour moi sur cette planche en 6.3 a été un Zulu 32.
Aileron pas forcément puissant mais avec une glisse magiiiiiiiiiiique !
Je fais 85 kilos :wink:

Je fais 78 kgs. J'avais la 95, vendue puis regrétée. J'ai donc pris une 92 V1 d'occas chez l'OC surf.
Trouvé un goldwing 32. Peur que la board soit basse dans le clapot.
J'ai vu un UFO 32 chez chinook aussi.

BROTHER-1 · **Posté:** 11 Mar 2023, 20:16

Prends du carbone...

BROTHER-1 · **Posté:** 12 Mar 2023, 15:24

petitgabriel a écrit:

BROTHER-1 a écrit:

Les Talons glissent très bien, ils sont top en contrôle mais tu vas perdre en puissance pour remonter au prés si tu es habitué au Carbone.

Perso j'ai toujours un Talon 30 sur mon petit Copello qui marche fort, les G10 en petites tailles sont toujours dans la course.

Pour le Z cela dépend de ton gabarit, alors compliqué de te répondre...

Le top pour moi sur cette planche en 6.3 a été un Zulu 32.
Aileron pas forcément puissant mais avec une glisse magiiiiiiiiiiique !
Je fais 85 kilos :wink:

Je fais 78 kgs. J'avais la 95, vendue puis regrétée. J'ai donc pris une 92 V1 d'occas chez l'OC surf.
Trouvé un goldwing 32. Peur que la board soit basse dans le clapot.
J'ai vu un UFO 32 chez chinook aussi.

La 95 pas top, la 92 est une autre planche tu vas voir, idéale en 5.6 et 6.3 !

Venum · **Posté:** 15 Mar 2023, 12:16

BROTHER-1 a écrit:

La 95 pas top, la 92 est une autre planche tu vas voir, idéale en 5.6 et 6.3 !

Par curiosité, tu lui reproches quoi à cette Patrik95 ?
J'en ai une et j'avoue la trouver vraiment facile et polyvalente de 5,7 à 7,0 avec un jibe digne d'une freeride.
Mon seul regret : ne pas avoir suffisamment les bonnes conditions pour la sortir...
NB : je n'ai pas essayé la 92

BROTHER-1 · **Posté:** 15 Mar 2023, 14:16

Venum a écrit:

BROTHER-1 a écrit:

La 95 pas top, la 92 est une autre planche tu vas voir, idéale en 5.6 et 6.3 !

Par curiosité, tu lui reproches quoi à cette Patrik95 ?
J'en ai une et j'avoue la trouver vraiment facile et polyvalente de 5,7 à 7,0 avec un jibe digne d'une freeride.
Mon seul regret : ne pas avoir suffisamment les bonnes conditions pour la sortir...
NB : je n'ai pas essayé la 92

Le problème de la 95, c'est qu'elle est entre 2 modèles qui marchent très très fort: la 90 et 100, ces deux planches sont absolument de très bonnes boards.
La 95 est une intermédiaire qui ne fait pas le taf des deux autres, à savoir, on a du mal à la faire glisser.
Sur Gruissan les perfs du matériel sont vites déterminées vu le niveau de certains gars qui servent de "références" sur le plan d'eau (comme sur beaucoup d'autres spots).

La PD92 se place + sur la philosophie de la nouvelle PD90 que de la PD95.
Ses tailles de voile vont de 5.6 à 6.3m².

Patrick slalom 92

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