Bonjour à tous, je poste le sujet pour un collègue qui vient de casser un mât loft 460 100% dans sa 7.8 2013
Le bonhomme 185cm/82kg, bon niveau, navigue plutôt sagement
Il avait envie des passer sur des Rdm sur ses voiles 7, 7.8 et 8.6 de 2013/14.

Qui a déjà essayé ? les pour et contre
Merci

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Aloha
RRD Xfire V7 98, Fanatic Falcon 124, Loftsails RB 2015 8.6m², 2016 7.8/7, NorthSails Ram F14 6.3
S*board Kode 86wc North Sails Ice 4.2, Volt 4,7/5.3,Duke 5.9m².

Testé et qui fonctionne (et que j'utilise)
7.0 2013 460 rdm
7.0 2014 460 rdm
7.8 2014 490 rdm

Tous en 100% bien sur.

La 8.6 en rdm j'aime pas. Testée en 490 rdm. Pas de patate, mais bonne glisse si on plane. Le SDM marche beaucoup mieux.

Jamais aucune casse sur mes rdm, j'en suis à 3 490sdm de pétés...

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Site: http://www.lisawindsurfing.com
Online Store: http://www.lisawindsurfing.shop

Vmax: 46.44 / 10s: 43.47 / V250: 42.92 / V500: 36.92

Je ponce donc j'essuie

Merci Alcatraz de ta réponse, 3 Sdm cassés sur tes RB? quelle année, y a-t-il un problème de conception sur les mâts le rond de guindant de RB? tu navigues surtoilé ?

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Aloha
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Moi, je navigue depuis plus de 2 ans en Blade 7.8 2012 et rdm 460 TE.
Je trouve l'ensemble parfait. Ce mat me sert également sur une Oxygen 7.3 2014 et sur une North Etype 6.6.
58 sessions avec ce mât acheté d'occase et RAS. Je recommande ne serait-ce que pour la tranquillité que cela procure.

AP.

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1,80 m, 88 kg
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Merci les gars pour les réponses, allez Judu48 du rdm.

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+1 sur toute la ligne : je suis en rdm sur mes toutes blades dont la 7.0 (2012). Et ceux à qui j'ai fait essayé ma 7.0 (et qui sont pour certains pro SDM) ont été surpris de la pêche qu'elle a en RDM
Et pareil, j'ai acheté mes mâts d'occaz' (une vingtaine de session pour le loft 100% 430 avec moi) ils ne bougent pas, c'est plutôt rassurant. Et mon 430 me sert aussi en B&J en 5.7, c'est alors bien agréable d'avoir un mât léger et réactif
S'il faut trouver un défaut, c'est peut-être de passer l'adaptateur rdm + wish sur le mât au gréage, c'est un peu casse-bonbons...

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J'ai cassé un xspars 100% rdm cc 4.00 lors de la première sortie de ma RB 5.6 2013 , suite à une chute en fin de run (spin du slingshot 21 à l’aulofée), pas vite, mais le mat a plié au niveau du cam 2. Peut être trop de tension sur la latte 2?
Par contre pas de dégât sur le fourreau, c'est déjà ça! Juste que le coup de genou en passant au dessus de la voile, le panneau inférieur a pas aimé , mais ça n'a rien à voir avec le matos.
Je pense remplacer le mat défaillant par un Dynafiber 75% 4.00 cc. Des retours?

Nous aussi, tout en rdm de la 5.6 à la 7.0 (en 460 rdm)

normalement le rdm est plus costaud.

1 seule casse en 3 ans (défaut de fab remplacer en 72h) sur 18 mats et ceux que l'on a revendu tourne toujours.

j'utilise un 75 % loft sur la 2015.

mais je ne le ferais pas sur la 2013 , la voile est bien moins puissante

Je pensais à un 75% pour la solidité. Il irait aussi sur une Ka Koncept 5.00 de 2008, qui a besoin de très peu de tension à l'amure. C'est pour une utilisation exclusivement speed, donc si je perds quelques chevaux, ça devrait le faire (je fais 78 kg). Lors de cette nav, j'avais trouvé la voile vraiment péchue, VS ma North ram f10 5.7

Dommage de passer un rdm sur une 7.8; d'autant plus une 2013 pas très pêchue !

Moi j'ai adopté du North Platinum sur mes Blade 2011/2013/2015 - 0 souci !
Et pourtant j'ai les mêmes Platinum depuis 2010 (Certains ont plus de 100 navs )

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J'ai un pote qui a longtemps navigué sur Racing Blade (5.6, 6.3, 7.0 , 7.8 et 8.6) tout en RDM; une seule casse de mât à signaler (le mât avait probablement plus de 100 sessions à son actif). Autant il était très satisfait des RDM jusqu'à 7.0 m, autant les 7.8 et 8.6 étaient très compliquées à tenir en conditions surtoilées. C'est pourtant un bon gabarit (87 kg), et un excellent régleur. J'ai essayé moi-même sa 7.8 et sa 8.6 dans du vent fort, et c'était vraiment très inconfortable dans les rafales.
Donc: oui, les RDM sont beaucoup plus costauds que des SDM, mais ils ne sont pas incassables; et ils sont bons jusqu'à 7.0 m., mais au-delà, on atteint vite leurs limites.

salut,

je remonte ce vieux post car je viens d'acquérir une loft racing blade 7.8 de 2012, voile très péchue, que je monte sur mon mat 100 % ka sails.
La voile est très dure à étarquer, heureusement j'ai trouvé une rallonge north à cliquet, c'est encore dur mais j'y arrive.

Le copain qui m'a vendu la rallonge a aussi un mat loft 100 % en rdm, que j'ai testé, ça reste assez dur à étarquer et peu de différence de profil je trouve, par contre les cambers passent mieux en rdm.

D'après vos dires, sur une 7.8, j'ai plutôt intérêt à rester en SDM ou passer en rdm? Parce que si je dois m'amuser à faire le changement en milieu de session pour comparer, je vais passer plus de temps sur le bord qu'à naviguer

merci!

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Si tu navigues régulièrement surtoilé, tu as intérêt à rester en SDM.

surtoilé, non pas trop vu que par chez moi les vagues se lèvent avec le vent, disons que je dépasserai très rarement 20 noeuds avec cette voile, et je ne sais pas si les 300€ de mat à ajouter pour le rdm en valent la chandelle...

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