Hypersonic 96 pour vent "faible"?

zwind · **Inscription:** 20 Avr 2016, 11:58 **Messages:** 336

Bonjour tout le monde, après 8 ans d’arrêt de la planche cause passage au kite (je sais je sais....), j'ai bien envie de m'y remettre pour les sessions entre 12 et 20nds, l'été et par vent de terre. Avant d’arrêter je naviguais en formula en club et régates et en vague au dessus de 20nds donc niveau pas trop mal.
J'ai toujours eu envie d’essayer une hypersonic mais ne l'ai jamais essayée. Aujourd'hui j'en cherche une, mais compliquée à trouver, surtout que les foileux en cherchent également à ce que j'ai compris (planche courte et volumineuse).
Ma question est: selon vous est ce que la 96 avec une 7.5/8.5m2 peut être pas mal dans le petit temps ou bien il faut vraiment que je trouve une 111?

Merci

DELTA

Quel poids?
Sinon 111. la meilleure à mon avis. 96 pas assez de volume et la 125 trop bouchon.

zwind · **Inscription:** 20 Avr 2016, 11:58 **Messages:** 336

75kg, je pense que oui la 111 serait mieux, mais difficile à trouver, donc comme j'ai peut être la possibilité d'avoir une 96...

zwind · **Inscription:** 20 Avr 2016, 11:58 **Messages:** 336

D'autres avis? Personnes qui ont pu tester les deux (111 et 96)?

ratepenade · **Inscription:** 07 Oct 2009, 14:53 **Messages:** 366

Salut,

j'ai eu les deux que j'utilisais en 7.8 par 12/16 kts et même en 5.0 après mais je pèse 63 kgs .

Grosse nostalgie pour la 96 incomparable avec un arrière beaucoup plus pincé .

À savoir quand même : technique à faire partir au planning ( les deux) il faut bien abattre , ne pas hésiter à pomper , éventuellement continuer avec

le pied avant dans le strap et ensuite...que du bonheur.

zwind · **Inscription:** 20 Avr 2016, 11:58 **Messages:** 336

D'accord, pour toi grosse différence pour le départ au planning entre les deux? la 96 part vraiment plus tard ou c'est assez proche? La 96 ne coule pas trop si la pétole s'installe?

DELTA

Vu l'épaisseur des doubles concaves, la bande centrale, ce ne sont pas des sprinteuses mais une fois démarrées c'est très agréable. Kif kif pour les deux départ planning et pour un petit plus en toile faut trouver une 111.
Aprés c'est une question de poids.

zwind · **Inscription:** 20 Avr 2016, 11:58 **Messages:** 336

Ok, donc si je pars sur 96 + 8 ou 8.5 ça devrait le faire. Dans les grosses moles voir pétole, elle coule ou bien c'est quand même jouable? Je me souviens de quelques retours en planche de vagues il y a quelques années avec 75l et 10nds.....

DELTA

Ratepenade 63 kg, toi 75 et moi 90. Calcule

zwind · **Inscription:** 20 Avr 2016, 11:58 **Messages:** 336

B je suis pile entre vous deux

Ca ne m'aide pas trop sur la flottabilité sans vent..

ratepenade · **Inscription:** 07 Oct 2009, 14:53 **Messages:** 366

Tout à fait d'accord avec ce qui a été dit.

Départ planning égal , sur la 111 on peut mettre un peu plus de toile , mais pour moi , ce qui compte le plus c'est d'être dynamique au départ , après on est sur coussin d'air et la 96 estt beaucoup plus réactive.

Pour la flottabilité , c'est très large donc rien à voir avec une planche de vague.

Elle ne demande pas de gros ailerons , en 7.8 j'avais : Gas oil GT 9 en 33

JM · **Inscription:** 03 Nov 2004, 16:32 **Messages:** 934 **Localisation:** Annecy

L'hypersonic 105 pourra le faire aussi, mais difficile à trouver et encore + en bon état !

DELTA

Vrai pour les ailerons.
Je me suis toujours servi d'un XL SELECT DELTA AW en 28.5 de profondeur.
La carène très spécifique de cet ancien flotteur favorise les ailerons peu profonds.

zwind · **Inscription:** 20 Avr 2016, 11:58 **Messages:** 336

Donc pour toi ratepenade, quels sont les avantages de la 111 si le départ au planning est identique mais que la 96 est plus réactive?

ratepenade · **Inscription:** 07 Oct 2009, 14:53 **Messages:** 366

Pour moi ( 63 kgs) aucun , j'avais de la nostalgie de ma vieille 96 qui était devenue toute molle et après avoir trouvé une 111 je l'ai revendue au bout d'une saison . Peut être que pour 75 kgs...

Hypersonic 96 pour vent "faible"?

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