Je dois acheter un wish pour ma plus grande voile une slalom 3 cambers de 190 cm.
Je pense prendre un 150 200 et je voulais savoir s'il est important d'avoir une poignée arrière carré comme on voit pour éviter à la voile de toucher ? Ou si ce n'est utile que sur les plus grosses surfaces 7.5 etc..
Merci

Tu devrais prendre un 170/220 plutôt qu'un 150/200 sauf si tu tapes dans du haut de gamme Carbone...

Sinon, la rigidité laissera à désirer et le wish fatiguera.


Pas besoin d'un arrière carré avec une voile qui doit être entre 5.8 et 6.2

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Bonjour,

Je me permets d’intervenir sur ce post car j’ai une problématique quasi similaire.

J’ai deux wish al360 actuellement :
- 180/230 poignée arrière standard
- 190/245 poignée arrière large

Je souhaiterai me séparer du plus grand mais je me pose quelques questions :
Est-ce que ma 8.7 de 225 passerait sur le 180/230 poignée large (pas encore essayé ) ?
Est-ce que la poignée large ne serait pas trop large pour ma 5.6 de 181 (non plus ) ?

La structure du 180/230 supportera t’elle la poignée large lorsque la poignée arrière est entièrement rentrée dedans ? Est-ce que ça ne tire pas trop en extension extérieure sur la poignée avant ?

Est-ce que le al360 160/220 a une poignée arrière permettant d’installer un kit palan ?

Merci à vous,

Personnellement je ne le ferai pas, un wishbone avec extension maximale sur une grosse voile c'est un risque de casse bien plus important. En plus en navigation, le rigidité va être moins importante .... donc moins de perfs et voile plus inconfortable dans le rouge !!!



La poignée large me semble inutile sur une voile inférieure à 7,8 m2.



J'utilise une poignée arrière large Pryde d'un 225-285 sur un ancien (jaune) 200-260 avec poignée serrée de série et ça tient très bien donc ça ne devrait pas poser de problème !

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird Midlenght 6,3 + VAYU X-Race 6,5 + Duotone SLICK SLS 5,5/4,5/4 + AFS Performer UHM 97 + AEROMOD Race

Utiliser un wishbone à une ouverture proche du maximum c'est réduire sa solidité mais c'est aussi réduire sa rigidité en créant du jeu au niveau du raccord partie avant - rallonge.
Pour un wishbone bas de gamme avec une voile de freeride pour quelques sorties par an, c'est pas très grave, pour un wishbone haut de gamme (carbone) en utilisation slalom c'est plus que dommage.

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FORMULA / SLALOM

Bonsoir,
Vous avez raison,
Le grand servira sur 7.9 et 8.7 pour le thermique ajaccien et l'autre pour toutes les autres voiles.
Merci pour votre analyse.
Bonne nav à tous,

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