Salut a tous ,,, hiver ,,,bref
Je n'arrive pas a etre bien équilibre pour mettre mon pied avant dans les fool straps de mon inspiro ahd 77
planche a de la mousse eva ,,,, ca chamgerais quoi avec une meme board sandwich? je peux peut etre en avoir une
Car j'ai une longueur de 25OM DE LAC 12 15 NOEUDS
je vous dis cela car j'ai peu de raffales dans une meme aprem pour partir au planning
changer de board est ce la solution , je commence a bien me faire a ma ahd ,
y a t'il des modeles plus simple et performant
Je pese entre 75 ET 80 KG ET Jai une voile 7,3
Et j'ai mis les fool straps centre

250m c'est très court pour partir au planning et se caler.
Cherche pas, il te faut des bords plus longs pour rester au planning plus longtemps, te caler et pouvoir te régler.

Le matériau de la planche ne changera rien. Garde ton inspiro et continue de progresser avec, c'est parmi les planches que j'ai utilisé, celle sur laquelle il était le plus facile de chausser les straps. Changer pour une autre risque donc de te compliquer encore plus la tâche.

Recule progressivement tes pieds sur l'arrière de la planche, il faut suffisamment de vent pour que la voile contre-balance ton poids.
Mais comme dit Poulif, 250m est très court, pas facile de se caler et trouver les bons réglages/positions d'autant plus si tu dois attendre une rafale

Et prendre une inspiro sanwich ?
Sans la mousse eva
Tu as eu quoi comme inspiro piglou ?
Moi j'ai le modele ecole donc lourd car mousse eva
Et ce sont les reglages qui t'on aider , changer aileron et mat pour partir plus vite ou la technique du bonhomme,,,,
alors un peu de meditation retourne dans tes pensées , et souvenir ( un peu de meditation)

Prends plus de vitesse. 250 m trop court. 12 15 noeuds pas assez pour le strap avant

C'était une version magicsurf, donc sandwich
Pas de secret, il te faut plus de vent ou une voile plus grande pour pouvoir reculer sur le flotteur, et ça le matériaux n'y changera probablement rien

C'est sûr que 250 m pour glisser le pied avant dans le strap dans 12 / 15 nds, il te faut un très bon timing pour attraper une rafale et planer moins de 5 secondes chrono avant de te taper la berge, une 7.3 ou une 9.5 n'y changent rien.
Pour avoir l'Inspiro 149 en version Magic Surf eva, c'est plus un bon diesel qu'une Ferrrari, faut prendre son temps pour se mettre au planning et monter progressivement en régime pour se caler, mais une fois passées ces étapes, c'est un régal.
Et dans 12/15 nds, je mets 9.5 ou 8.5 pour 85 kg, par contre sur le lac de Serre-Ponçon, j'ai plus que 250m pour mettre les 2 pieds dans les straps et me caler au planning

Faut que vous m'aidiez les gas , il y a des poids plus leger que moi qui partent avec plein de techniques des les premier metre
J'ai deja un super aileron , et une epeace ...........comment faire , des gas y arrivent chez moi
Pour moi en me comparant a eux c'est la technique et la board ,
pomper
apuyer sur l'aileron
puis jambe avant
et yallah
d'autres hypothese ,
a vous les gas merde quoi
envie de progresser
ils sy arrivent
mais c'est dur sur cette distance de tous travailler
ouais c'est dur de ce motiver

Ben s'ils y arrivent, tu te poses sur le bord, près de leur zone de départ et tu les observes, tu regarde la synchronisation de leurs mouvements entre le haut et le bas du corps, le placement des mains sur le wish, le placement des pieds dans les straps, toute la chronologie du démarrage.
Sur 250 m, avec une bonne vue, tu dois pouvoir emmagasiner et enregistrer pleins d'images.
Et une fois qu'ils sont de retour sur la berge, tu leur demandes des conseils, ce sera plus facile et efficace d'appliquer dans la foulée les réponses et les techniques qu'ils t'auront donné.

Ne jamais se comparer aux poids légers car ils planent avant tout le monde et c'est gage de frustrations pour les gabarits lourds...!

Demande à une personne de te filmer au départ et poste la vidéo ici, ce sera bien plus facile et productif pour donner des conseils ensuite.

Pour chausser le strap avant, il faut que la planche accélère au planing (ce qui implique d'avoir assez de vent avec ta voile pour y arriver) :

1) viewtopic.php?f=50&t=136002&p=970395#p970395

2) De l'importance des bons appuis entre pied avant et pied arrière hors des straps pour faire abattre la planche et accélérer sur une courte distance :
https://www.youtube.com/watch?v=1fT58xK6sRg&t=326s

3) Cette vidéo montre en détail comment faire accélérer la planche au planing et chausser les footstraps :
https://www.youtube.com/watch?v=h-71U5hWNSk