Bonjour, tout est dans le titre, mais un fuselage de 95 pourrait aussi m'intéresser, et pourquoi pas une LA1250

Perso j'ai pas aimé le 85 avec la LA900.
ça bloquait le foil dans les courbes et ça poussait beaucoup vers le haut à l'accélération. J'ose pas imaginer avec le 95.

Après, je ne l'utilisais qu'à partir de 18nds et petites voiles sur de l'eau remuante. J'avais les autres ailes pour l'eau plate.

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Merci Ricoune ! En fait le 85 ça aurait plutôt été pour aller avec la 600 ou la 1050 en mode freerace. Je viens de casser la 900 mais j'en ai trouvé une à 230€ chez swelladiction donc tout va bien

Effectivement, là tu peux aller directement sur le 95. La 1050 et la 600 renvoient très peu de lift (contrairement à la 700), par contre c'est peut-être le stab qui va poser soucis. A priori, le 170 est + adapté que le 250 sur cette config.

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Ah oui le stab aussi serait à changer... En neuf ça ferait à peu près le prix qu'un ami a payé pour un AFS 95 d'occasion, je vais me contenter du 75 quitte à faire le yoyo

Avec le 85 tu peux garder ton stab, si tu as bien le 250 avec les ailes 1050 et 600.
Avec le 95, il commence à être grand.
J'avais le 85ti, si je voulais accélérer un peu, il fallait que je débraque le stab, à moitié entre le neutre et la position speed.

Si par contre tu n'as que le 300, tu risques de grimper aux arbres, il est vraiment fait pour le 75 et les ailes de freeride.

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si tu as bien le 250

Je suppose que c'est la même chose, j'ai un stab freerace 450 et un freeride 420 (si j'au bien suivi ils sont passés de la largeur à la surface, j'ai bon ? )

De toute manière rien trouvé en occase, tant pis ! J'ai fait trois sessions par est à l'almanarre ces derniers jours et ça marchait très bien avec la 600 et pas grave si Nico G. allait 3x plus vite que moi lol

Je ne les ai plus, mais de mémoire c'est ça.
De toutes façons, les caractéristiques sont encore sur le site.

La bonne config pour avancer un peu serait W600/ F95 ou F105 / S170

J'avoue que je regrette un peu la rigidité et la qualité de construction de ce foil...

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C'est vrai que malgré des problèmes de casse (2 mâts de 97 dont 1 réparé et 2 ailes dont 1 réparée aussi et des helicoils qui me donnent du fil à retordre) je trouve que c'est du super matos, perso j'aime bien aller relativement vite (surtout comparé aux wings débutants ) et envoyer des 360, ça le fait franchement assez bien voire très bien avec mes 3 ailes.

Mon idée c'est qu'après avoir acheté un 97 freerace puis un mât de 80 puis un 97 freeride et finalement une LA900 neuve, j'ai investi une somme conséquente (1650) mais aujourd'hui j'ai 2 foils (un noé 80 et un 97 freerace avec 2 ailes) avec des éléments interchangeables, une forme de garantie pour l'avenir

Tu as fait comment pour péter les mâts et les ailes ?

Je fais + de 100kg, je n'ai jamais rien cassé sur ce foil.

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Pour les mâts c'est en sautant, les ailes c'est des problèmes de serrage de vis, dont un à cause d'un helicoil foiré... Un jour il faudra que j'envisage de suivre le mouvement général et de m'acheter du matos de wing, en espérant que j'aie moins de galères avec...

Bah dimanche j'ai vu un winger se mettre à l'eau et revenir 5 minutes après: spi déchiré sur le foil.
Et il y a 10 jours des boudins crevés et aussi des soucis de visserie de foil sur le parking d'un de mes spots.

D'une manière globale, on n'est pas à plaindre, le matos (neuf) coûte + cher par contre.

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Salut Olivier
J'ai le fuselage 95 et je jongle avec la 1050 et 600 avec le stab de 250 et je vois aucun problème.... Je met le réglage le moins puissant et ça passe toujours, le week-end avant j'étais à Naussac voile de 4,6 et j'ai fait un petit 27 nœuds avec la 600. Fuselage 95 et stab 250 et ça passait bien donc pas besoin de prendre le 170....je l'ai mais essayé qu'une fois et trouvé vraiment pas assez puissant sauf vraiment si on s'oriente vitesse et là faut avoir le cœur....
Pour le stab de freeride le 300 je l'utilise avec l'aile freeride ou quand le stab de 250 accroche les algues comme parfois au grand large.
Moi je cherche une aile de 400 mais vu les tarif en neuf....
A bientôt sur l'eau

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gege
67kg tout nu
7.8 techno windfoil 6.7 v8, 5.8et 4.8 koncept,5 lipwave,3.7,4,4.5 combat et 3.1 lipwave
122 foil et air ride 81 ,jp114,fsw 94 ,wavecult80 et 70
taaroa freeride et freerace aile 1050,900,700et 600
Phantom iris r 430, 360

Ah oui, ça calme en effet ! C'est sûr que vu le nombre de personnes qui s'y sont mises il y a forcément de la casse...

Salut Gégé, 700 boules c'est abusé en effet ! Merci pour ton retour, à vrai dire 20/25 nds c'est déjà bien assez sans casque ni gilet, je vais donc me contenter du 75.... A bientôt sur l'eau (Tjrs pas testé Naussac, faut que je tente un de ces 4)